Реєстрація човна в ГИМС
Мова піде про деякі човнах, споряджений вага яких разом з встановленим мотором становить 200 кг і менше, але які, тим не менш, підлягають реєстрації.
За уточненнями я звернувся в МНС України із запитом. І ось який був отриманий відповідь.
Відповідь МНС України з приводу визначення маси судна
Відповідно до вимог Кодексу торговельного мореплавства Укаїни (далі - КТМ) і Кодексу внутрішнього водного транспорту Укаїни (далі - КВВТ) не підлягають державній реєстрації суду масою до 200 кг. включно і потужністю двигунів (в разі установки) до 8 кВт включно (п. 1.1. ст. 33 КТМ і п. 1.1 ст. 16 КВВТ).
Відповідно до зазначеного стандарту, маса укомплектованого судна повинна задаватися разом з масою найважчого мотора (моторів), рекомендованого виробником, незалежно від того, що користувач може не встановлювати мотор або встановити більш легкий мотор і супутнє обладнання, з масою встановленої стаціонарної паливної системи , систем управління двигуном і рульової системи.
Деталі й нюанси
Таким чином, отримано офіційне підтвердження від МНС, що ГИМС дійсно вважає масу човна по «максимальному» ПЛМ.
Що це означає на практиці? А на практиці виходить дуже цікаво.
Приклад 1. Є така радянська човен «Казанка МКМ». Маса обладнаного корпусу цього судна складає 150 кг. З мотором Yamaha 9.9 FMHS цей човен буде важити 186 кг, що менше 200 кг. Однак за паспортом на «Казанку МКМ» можна ставити мотори до 25 к.с. включно. Візьмемо 25-сильний мотор від того ж виробника: Yamaha 25 BWS. Він важить 56,5 кг. 150 + 56,5 = 206,5 кг. Маса судна більше 200 кг, отже він повинен бути зареєстрований в ГИМС з видачею суднового квитка. На борту човна повинні бути нанесені реєстраційні номери. Човен повинна проходити технічний огляд у встановленому порядку. Ну а судоводитель природно повинен бути атестований на керування даним судном, а, простіше кажучи, мати права.
Приклад 2. На перший погляд проблема «максимального» мотора вирішується просто: човен повинна бути настільки легкою, що і з найважчим дозволеним мотором буде все одно важити менше 200 кг.
Візьмемо наприклад легендарну «Казанку М». Вона важить 138 кг. Максимальна потужність ПЛМ 15 к.с. Ви знаєте 15-сильний мотор який важить 62 кг? Я не знаю. Чи підлягає дана човен реєстрації? Звичайно ж да! За ГОСТом беремо для визначення маси укомплектованого судна найбільш важкий мотор, рекомендований виробником цього судна. І з ним «Казанка М» важить менше 200 кг. Тільки ось потужність найбільш важкого дозволеного мотора становить 15 л.с. що більше 8 кВт. А значить, судно повинно бути зареєстровано в ГИМС з видачею суднового квитка і т.д. - за списком вище.
Найцікавіше, що вищевикладене стосується і маленьких надувних човнів, на які виробники широким жестом наразрешалі мотори граничної потужності 15, а то і 20 к.с. (Хоча там і 10-те к.с. багато).
Всі човни, на які виробник дозволив встановлювати мотори більше 10,88 к.с. (8 кВт) підлягають реєстрації незалежно від того скільки важить ця човен з максимально дозволеною мотором.
Т.ч. виходить, що маломірне судно не підлягає реєстрації, якщо дотримані дві умови:
- Вага укомплектованого судна з найбільш важким рекомендованим виробником мотором не перевищує 200 кг.
- Максимальна потужність рекомендованого виробником мотора не перевищує 10,88 к.с. (8 кВт).