Пропан - від витоків до наших днів
Звідки з'явився пропан?
Газ - зовсім не винахід наших днів. Перші розробки в цій галузі були зроблені ще в 1785 році у Франції. Досліджуючи болотний газ, хімік Клод Бертолле, сам того не підозрюючи, зробив найбільше для майбутньої газової промисловості відкриття - виявив перший з насичених вуглеводнів - газ метан.
Через півстоліття німецький хімік Райхенбах підхопив дослідницьку ініціативу, отримавши з деревної смоли букової деревини суміш вищих насичених вуглеводнів.
Нарешті, в 1910 році американський вчений Волтер Снеллінг, грунтуючись на працях Бертолле і Райхенбаха, отримав в лабораторії газ пропан, а через три роки запатентував спосіб його отримання. Тим самим газова промисловість отримала зелене світло для подальшого розвитку ...
Що з себе являє пропан?
У процесі горіння пропан випускає світло-блакитне світіння - звідси, ймовірно, і пішла відома народна приказка - побажання «горіти синім полум'ям» ...
Газ майже не розчиняється у воді, кипить при 42,1 ° C, і в твердий стан переходить при -188 ° C. Суміш пропану з повітрям вибухонебезпечна при об'ємній частці пропану від 2,1 до 9,5%, а температура спалаху чистого пропану складає 466 ° C.
Важлива властивість газу - він не має запаху і кольору, що становить певну небезпеку при витоку. Для своєчасного виявлення і ліквідації НС в газ додається речовина під назвою одорант, що володіє їдким неприємним запахом.
У великих масштабах пропан отримують, переробляючи природний газ, з якого попутно виділяють бутан і етан. Так само цей газ є побічним продуктом крекінгу нафти при отриманні з неї бензину.
Однак варто зауважити, що той самий пропан, який заливається в балони для побутового використання, насправді являє собою суміш газів пропану і бутану.
Де застосовується пропан?
1. На будмайданчику - для проведення як зварювальних, так і цілого ряду інших будівельних робіт, а також для різання металів.
2. У кулінарії - як не дивно, пропан може використовуватися як харчова добавка. Його зареєстрований код - Е944.
3. На виробництві - суміш пропану з ізобутаном застосовується як холодоагент в холодильних установках і кондиціонерах.
4. Для творчості - пропан є поширеним сировиною для ряду розчинників і використовується в якості палива для підвищення тиску в аерозольних балончиках.
5. У домашньому господарстві у пропану найширший спектр застосування: з його допомогою готують їжу, кип'ятять воду, обігрівають приміщення.
6. В автомобілі - пропан служить екологічно чистим і економічно вигідним паливом для двигунів внутрішнього згоряння.
СПБТ - що це?
ХарьковТ (пропан-бутан технічний) - є однією з основних різновидів газового палива. Це суміш двох газів - пропану і бутану, яка в 2,5 рази важчий за повітря. У нормальних умовах пропан-бутан знаходиться в газоподібному стані, а при незначному збільшенні тиску - переходить в рідкий стан.
Зріджений газ - рідкий газ, отриманий охолодженням нижче критичної температури і подальшою конденсацією в результаті відведення теплоти пароутворення (конденсації). Основне застосування - комунально-побутові потреби, використання в якості автомобільного палива, використання в якості сировини для синтезу органічних сполук.
Історія відкриття ЗВГ безпосередньо пов'язана з автомобілем і почалася з курйозу. У 1910 році автолюбитель з американського міста Піттсбург звернув увагу на те, що куплений ним бензин випаровується неймовірно швидко. Він тут же відправився до знайомого хіміку Уолтеру Снеллінг. Розгніваний водій вважав, що американський уряд повинен покарати ошуканців, що продають такий бензин. Уолтер Снеллінг досліджував принесене йому паливо і виявив, що швидко випаровується рідина являє собою суміш пропану, бутану та інших вуглеводневих газів. Кілька років по тому, Снеллінг побудував установку поділу бензину на рідкі та газоподібні компоненти. Перший автомобіль на зрідженому вуглеводневому газі був випробуваний в 1913 році. Кілька років по тому, Снеллінг за 50 тисяч доларів продав патент на пропан.
Початком використання газу в якості моторного палива в СРСР можна вважати 1936 рік, коли вийшла постанова Раднаркому про газифікацію автотранспорту. Згідно з Постановою в 1937 році на дороги країни повинні були вийти перші 500 автомашин, які працюють на газі.
Однак ні в 1937, ні в 1938 році вони не з'явилися, а газифікація транспорту залишалася в стадії одиночних дослідів.
Але все ж роботи тривали. У 1939 році в НАМИ створили газогенераторні автомобілі ЗІС-21 і ГАЗ-42 і газобалонні автомобілі ЗІС-30 і ГАЗ-44, які брали зріджений нафтовий газ. Перші автомобільні газонаповнювальні станції в СРСР були побудовані також в 1939 році в Мелітополі, Горлівці та Москві.
У 1949-53 роках були спроектовані і передані в виробництво газобалонні автомобілі ГАЗ-51Б і ЗІС-156, що працювали на газі. У 50-х роках побудовано 30 потужних станцій, що забезпечували газом близько 40 тис. Автомобілів. У 1953-57 роках налагоджений випуск автомобілів ГАЗ-51 Ж і ЗІС-156А, що працювали на ДБН, а в 1973-75 роках випускалися автомобілі наступного покоління: ЗІЛ-138, ГАЗ-52-07, ГАЗ-53-07, ЗІЛ 138В1, ЗІЛ-ММЗ-45023.
З 1982 року розпочато серійне виробництво автомобілів ГАЗ-52-27, ГАЗ-53-27 і ЗІЛ-138А, що використовують газ. У 80-х роках також освоєний серійний випуск автобусів, легкових та вантажних автомобілів на заводах ГАЗ, РАФ, ЛАЗ, ЛіАЗ, УАЗ, КамАЗ, ММЗ.
В останнє десятиліття ХХ століття в світовій економіці почала набирати силу нова хвиля популярності газу, як моторного палива. Сьогодні тільки в США пропановий бізнес оцінюється в 8 мільярдів доларів. За прогнозами фахівців ця хвиля досягне свого вищого рівня до кінця першої чверті ХХI століття. ВУкаіни спостерігається підвищений інтерес до використання ХарьковТ (суміші пропан-бутанової) в якості моторного палива. Так зростання обсягів газу, що реалізується через АГЗС, за останні три роки зріс на 60%.