Промисловий туризм вУкаіни - чи є перспективи
В останні два тижні відразу три суб'єкти Україна порадували цікавими новинами по темі промислового туризму. У Комсомольську-на-Амурі цеху для екскурсійних груп планують відкрити авіаційний завод імені Ю.О. Гагаріна та філія ЗАТ «Цивільні літаки" Сухого "» (перший випускає військові літаки, на другому відбувається остаточна зборка Sukhoi SuperJet). В Дніпродзержинськ екскурсійну програму розробляє АвтоВАЗ.
А глава Ростуризму Олег Сафонов на одній з нарад розповів про ще більш амбітний проект - відразу кілька відомств ведуть спільну роботу з організації туристичних поїздок на космодром Плесецьк.
Уявивши, що мені належить вибрати напрямок для подорожі поУкаіни, я почав збирати інформацію про визначні пам'ятки Нєжиною, Самарської областей та Біла Церква краю. Не в образу їм, але в доступному для огляду майбутньому до перерахованих суб'єктів особисто я не доїду. А ось перспектива відвідування космодрому (і Соловецьких островів, звичайно, але після) вже заслуговує на те, щоб перейти до прорахунку вартості такої поїздки. Чи може промисловий туризм пробудити інтерес до подорожей по країні в масовій свідомості?
Jack дав добро
- Засновниками промислового туризму вважаються американські компанії, першим свої двері в 1866 році відкрив завод Jack Daniel's, - зазначають дослідники Московського державного університету харчових виробництв.
- З тих пір в США залишилося мало компаній, які не пускають до себе екскурсантів, так як це може зашкодити репутації. До середини XX століття промисловий туризм був швидше дозвіллям для місцевого населення, потім разом з революційним ривком у розвитку ринку туристичних послуг він почав розвиватися саме як сегмент цього ринку.
- Говорячи про промислове туризмі, важливо розділити його на два напрямки - промислово-історичний, що має на увазі відвідування об'єктів, вже не функціонують за прямим призначенням, і власне промисловий - тобто екскурсії на діючі виробництва. Проектів першого типу вУкаіни досить багато, другий знаходиться в зародковому стані, - характеризує сферу виконавчий директор Уральської асоціації туризму Михайло Мальцев.
Ми опитали ряд великих підприємств Великого Уралу, щоб дізнатися їхню думку про промислове туризмі. Всі без винятку відзначили, що відкриті для фахівців, студентів і школярів в рамках профорієнтаційної роботи. Прикладів екскурсій для масового туриста трохи (на повноту списку не претендуємо; джерело інформації - сайти компаній). Ми виявили тільки три: всіх бажаючих в свої цехи готові пускати заводи Coca-Cola, Heineken і Група ЧТПЗ (в цеху «Висота 239» на Луганському трубопрокатному заводі і «Залізний Озон 32» на Первоуральськом новотрубном).
Чому деякі підприємства все ж розвивають промисловий туризм і що заважає іншими запустити цей процес?
Явно все, що потаємно
Перша функція, яку підприємці покладають на промисловий туризм - просування кінцевої продукції або, якщо відвідувачі не є її прямими споживачами, самої компанії.
- Принцип «нам нема чого приховувати, приходьте - переконайтеся» - чудовий маркетинговий інструмент, який часто використовується виробничниками в усьому світі. Учасники екскурсій отримують можливість переконатися в тому, що підприємство найкращим чином виконує заявлені вимоги до своєї продукції, - аргументують в Coca-Cola Hellenic.
Описане було б актуально для таких підприємств, наприклад, як АвтоВАЗ і «Цивільні літаки" Сухого "». Представники останнього в приватних бесідах відзначали, що вперше вирішили показати завод громадськості, в ролі якої виступили відомі блогери, після хвилі критики SuperJet. І передача їх позитивних вражень Новомосковсктелям істотно знизила градус емоцій.
Група ЧТПЗ, з продукцією якої екскурсанти чи близько зіткнуться в пов-седневной життя, бачить в промисловому туризмі дещо інший сенс. «Це, зокрема, зміцнення іміджу компанії як прогресивної і передової, можливість показати білу металургію, філософію перетворення робочого середовища, виробничого простору, яка є основою місії компанії», - кажуть тут.
Третя - туристи в певний момент можуть перетворитися в додатковий, нехай і невеликий, джерело доходу.
- В Європі і США промисловці системно взаємодіють з туристами. Обов'язково є або гіди, або співробітники, які суміщають цю функцію з основною, є регламенти, в яких закріплені маршрути, час екскурсій і т.д. Підприємства вибудовують взаємодія з туроператорами. І коли потік відвідувачів стає значним, він починає приносити гроші. Самі екскурсії найчастіше платні, плюс при багатьох заводах і музеях є фірмові або сувенірні магазини, - каже Михайло Мальцев.
За даними, наведеними Денисом Візгалова, шоколадну фабрику Cadbury в Великобританії в кінці минулого десятиліття відвідувало до 400 тис. Туристів на рік, французьку приливну електростанцію «Ля Ранс» - 300 тисяч, завод BMW в Німеччині - 260. При вартості екскурсії, припустимо, в десять євро річна виручка від їх проведення буде вимірюватися мільйонами.
Серед чинників, що перешкоджають розвитку промислового туризму, підприємства називають підвищені вимоги до дотримання правил безпеки, необхідність додаткових вкладень для підготовки до прийому туристів і внесення коригувань в робочий процес.
- Промисловий туризм можливий тільки в рамках безпечних для відвідувачів умов. Вітчизняні промисловці, які зуміли вибудувати виробничий процес таким чином, демонструють його. Приклади є і на харчових виробництвах, і у виробництві електротехнічного устаткування, і в металургії, - кажуть в Coca-Cola Hellenic.
Якщо ж перебування масового туриста на підприємстві дійсно неможливо, виникає питання, як туди запрошують школярів і які умови праці для залучення їх на заводи там демонструють.
Фішка в силі
Вплив промислового туризму на туристичний ринок в цілому також може виявитися досить істотним. Відкриття для відвідувачів цікавих виробництв здатне значно підвищити привабливість території в очах потенційного гостя і навіть взагалі вперше вивести її на туристичну карту.
- Виробництво - це те, чим ми можемо пишатися, що можемо продемонструвати в нашому індустріальному регіоні. «Фішка» Біла Церква краю - авіація. Тільки дві країни - Україна та США - роблять винищувачі п'ятого покоління, і український літак виробляють саме у нас, - говорив губернатор Біла Церква краю В'ячеслав Шпорт.
Можливість знайти туристичну «фішку» - головне, що може дати керівникам суб'єктів і населених пунктів промисловий туризм.
- Виробничий туризм - це справжній інструмент маркетингу території, системної роботи місцевих громад по просуванню її інтересів для залучення інвесторів, туристів або потенційних жителів, - вказує Денис Візгалов. - ВУкаіни десятки депресивних міст-привидів, в яких незабаром не залишиться майже нічого, крім величних руїн радянської економіки, десятки тайгових, північних, шахтарських, вахтових, військових міст. Для таких міст виробничий туризм - це майже єдиний шанс зберегтися на мапі батьківщини. Тут мова йде, звичайно, не про відвідини діючих виробництв, а вже про перетворення в унікальні музеї об'єктів, які на своєму вильоті були кошмаром території. Адже якщо процес не можна зупинити, то його треба очолити.
На думку Михайла Мальцева, розвиток промислового туризму може змінити ставлення до подорожей поУкаіни не тільки її жителів, а й іноземців:
- Об'єкти показу у нас абсолютно точно не поступаються Європі. А з огляду на масштабність виробництв, того, що на деяких підприємствах збережено в первозданному вигляді обладнання, що представляє вже історичний інтерес, навіть випереджають її. Якщо я їду, наприклад, в Італію, то у мене виникає бажання відвідати завод Ferrari. Урал для іноземців - це зброя, сила. Зараз ми розробляємо міжрегіональний проект по цій тематиці за участю ключових виробників озброєння з Свердловської, Луганської областей і Пермського краю. Сподіваюся, він стане новою точкою тяжіння іноземних туристів.
Вартість поїздки на космодром Плесецьк я, до речі, вважав. «Перемогою» до Москви, далі 15 годин в плацкарті і дві ночі в готелі «Берізка» - трохи менше 16 тис. Рублів. Я готовий, чекаю новин від Ростуризму.
У нас є й оригінальні виробництва на зразок заводу гарячого цинкування. До того ж такий туризм - це не тільки бізнес. але і ліквідація страхів то перед «ртутним заводом», то перед «марганцевих виробництвом».
Аригинальний відповідь импартазащемленію ... а якщо ищо чинуші будуть показувати туристам аблівашкі з сталевоза например та інші треш, то можна збільшити трафік і підняти цінник за білет..да будет 'зроблений перший крок вставання з колін Рассєї-матінки ... Урррааа Товарисчи. наливайте царю ще ормянскаво червоноармійці бл..ь ... ..
За тв показують секретні характеристики і докладний пристрій новітнього танка гармата, іншу техніку.Под видом туризму будемо запускати на секретні об'єкти кого попало. Що відбувається вУкаіни - масовий злив?
Ну одна справа на космодромі подивитися як ракети запускають, або як кока-колу розливають, тому, що ти її щодня п'єш і цікаво. А кому цікаві якісь балки і рейки незрозумілі? Навряд люди будуть їздити витріщатися на Євраз.
А Нікополь що переживати ... Машинобудування і КМК Тулєєв і Путін благополучно просрали ...
Все правильного говорите хлопці ... .все в точку любо дорого почитати ... але ще веселіше буде коли на кол посодят цих бандитів при владі ... здохне худоба путин тілі та інша мерзота злодіїв в законі ...