Проектування зони діагностики АТП - курсовий проект стр
меньшенія інтенсивності зносу автомобіля.
Якісно виконане ТО і ремонт дозволяє зберегти на колишньому рівні технічні та експлуатаційні властивості автомобіля, що сприяє зменшенню несправностей автомобіля в процесі експлуатації.
Підвищення якості ТО і ремонту автомобілів є одним з найважливіших завдань, які ставляться перед АТП. Виконанню цього завдання в значній мірі сприяє механізація технологічних процесів ТО і ремонту автомобілів.
Виробничу діяльність АТП централізованого обслуговування автомобілів слід розглядати як інтегровану діяльність технічних служб комплексних автотранспортних підприємств, т. Е. Мають власний рухомий склад і виробничо-технічну базу для ТО і ремонту. Отже, перед усіма технічними службами АТП ставляться різні завдання. Розглянемо завдання, які ставляться перед технічною службою АТП в області ТО і ремонту:
- виконання затвердженого плану по ТО і ремонту;
- якісне виконання ТО і ремонту;
- своєчасне виконання ТО і ремонту.
Цілі і завдання курсового проектування: систематизувати, закріпити і розширити теоретичні знання і практичні навички, отримані під час лекцій та виробничої практики; навчиться працювати з навчальною літературою, вибирати методи організації виробництва ТО і ТР на АТП, підбирати основне технологічне обладнання, визначати виробничу площу об'єкта проектування виходячи з умов завдання.
2. ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОТРАНСПОРТНОГО
ПІДПРИЄМСТВА ТА ОБ'ЄКТА ПРОЕКТУВАННЯ
Характеристика автотранспортного підприємства.
Автотранспортне підприємство, з завдання на курсове проектування, розташовується в Орловській області. АТП в даному випадку є підприємством комплексного типу, так як надає стороннім організаціям транспортні послуги, пов'язані з перевезеннями вантажів різного характеру і пасажирів, займається обслуговуванням і ремонтом транспорту, а також його зберіганням.
Рухомий склад підприємства представлений вантажними та легковими автомобілями, а також автобусами, тобто рухомий склад є змішаним і складається з трьох технологічно сумісних груп при виробництві технічного обслуговування і поточного ремонту.
На балансі автогосподарства даного підприємства числиться 890 одиниць техніки, з яких 300 одиниць доводиться на вантажні автомобілі марки КамАЗ - 5511, з яких 28% мають пробіг з початку експлуатації 40 тис. Км, 44% мають пробіг з початку експлуатації 90 тис. Км і 28 % мають пробіг з початку експлуатації 130 тис. км; 280 одиниць - автобуси марки ЛіАЗ - 677, з яких 21% мають пробіг з початку експлуатації 50 тис. Км, 43% мають пробіг з початку експлуатації 100 тис. Км і 36% мають пробіг з початку експлуатації 160 тис. Км; і 310 одиниць припадає на легкові автомобілі марки УАЗ - 3151, з яких 32% мають пробіг з початку експлуатації 60 тис. км, 36% мають пробіг з початку експлуатації 130 тис. км і 32% мають пробіг з початку експлуатації 195 тис. км.
Середньодобовий пробіг вантажних автомобілів АТП становить 230 км / сут. автобусів - 260 км / сут. і легкових автомобілів - 255 км / сут.
Кількість робочих днів у році для підприємства автомобільного транспорту становить 250 днів.
Час роботи рухомого складу на лінії складає 10 годин на добу. Час виходу автомобілів на лінію о 7 годині, час догляду автомобілів з лінії - о 17 годині.
Характеристика об'єкта проектування.
Об'єктом проектування, із завдання на курсове проектування, є зона діагностики. Зона діагностики призначена для зменшення часу на проведення технічного обслуговування і ремонту. Діагностування, будучи підсистемою інформації для управління виробництвом, одночасно є елементом самої системи технічного обслуговування і поточного ремонту (в основному виділяється з технічного обслуговування) і підсистемою контролю якості виконаних робіт та технічного стану автомобілів не тільки на автотранспортному підприємстві, а й за межами. У зв'язку з можливістю визначення несправностей без розбирання вони при регулярному діагностуванні виявляються до настання відмови, що дозволяє планувати їх усунення, запобігає прогрессирующе зношування деталей і знижує загальні витрати на технічне обслуговування і поточний ремонт. Діагностика сприяє також зменшенню витрати палива і забруднення навколишнього середовища, підвищенню безпеки руху, технічної готовності автомобільного парку і інших техніко-економічних показників його використання.
Діагностування є комплексом заходів з оцінки та визначення технічного стану автомобіля, а також окремих його систем, вузлів і агрегатів без розбирання, за зовнішніми ознаками, шляхом вимірювання величин (параметрів), що характеризують його стан, за допомогою різних з