Продажі нових машин і ціни у вересні 2018 року
Втім, не будемо говорити тільки про сумне: незважаючи на негативні загальні цифри, багато марки змогли стабілізувати продаж, а хтось їх навіть покращує. Хтось же отримує позитивну статистику за рахунок негативної торішньої - ось до цього, мабуть, і перейдемо.
Преміум-сегмент
Такі «стрибки», зрозуміло, не настільки погані з позиції реального стану справ: головне - стабілізація продажів на прийнятному рівні, а вже як там були справи рік тому, важливо лише для статистичних графіків. Нам же залишається тільки не вірити цифрам занадто вже сліпо: своя «теорія відносності» працює і тут.
Smart Forfour і компанія: вибираємо маленький автомобіль за великі гроші
Smart Forfour На сьогоднішній день це самий короткий автомобіль з двома рядами сидінь з числа доступних Украінанам, якщо не брати до уваги сверхдешевую мотоколяску Bajaj Qute: по габаритної дині Forfour абсолютно ідентичний.
середній сегмент
Інша реальність: як змінилися ціни на нові автомобілі за останні три роки
Не так давно один мій товариш задумався, на що змінити свій Ford Focus, куплений три роки тому і «набігав» вже майже сотню тисяч кілометрів. Прозорішою, ніж коли думкою, звичайно, було відвідування свого дилера с.
бюджетний сегмент
Пара Hyundai-KIA, хоч і збільшила продажі, як і Ford, не змогла встигнути за собою торішньої. Hyundai з 14 200 машинами недобрала 6% до минулорічних 15 106, а KIA з 13 398 - 17% до колишніх 16 096. Продажі Datsun знову колихнулися вниз, склавши 1 512 примірників і знизившись щодо АППГ на 41%. Позбавлені можливості спостерігати за успіхами (або невдачами) узбецьких автовиробників, ми, як завжди, переходимо до китайської армаді.
Тут себе вже традиційно прекрасно відчуває Lifan: цей китайський бренд продовжує нарощувати продажі як щодо середини цього року, так і щодо кінця минулого: + 12% станом на 1 451 за АППГ дають підсумок в 1 629 машин. Ну а що вийшов Solano нового покоління. зберіг цінник моделі попереднього покоління, покликаний зміцнити це положення.
У ще більш традиційно невтішному становищі перебуває Geely: один з лідерів настання китайських машин на наш ринок переживає не кращі з точки зору продажів часи. На цей раз місяць закінчився з показником в 239 машин, що на 85% скромніше ніж 1 630 в минулому.
Що ми придбали
Спасибі, я краще на метро: тест-драйв Infiniti QX60
Ще одна новинка, здатна виїжджати за межі асфальту - пікап Fiat Fullback. Тест-драйв ясно дав зрозуміти, що італійське ім'я принесло знайомому Mitsubishi L200 і деякі нові риси, здатні подарувати покупцям можливість вибирати. Вибирати можна буде і у випадку з Fullback: доступні механічна і автоматична коробки переду, постійний і повний привід, а також різні варіанти обробки. Двигун тут один: 2,4-літровий турбодизель, зате варіантів форсировки у нього теж два - на 150 і 180 л. с. Ціни на пікап становлять від 1 529 990 до 1 879 990 рублів.
Що ми втратили
Якщо список очікуваних новинок був практично відомий заздалегідь. то ось новини про моделі, які покидають ринок, приходять досить несподівано. Більш того, в окремих випадках можна говорити про відхід всього модельного ряду.