Процес заміни масляного фільтра і моторного масла на шкода октавія
Навіть початківці водії, ледь встигли здійснити перше ТО для свого «залізного коня», знають, наскільки важливо підтримувати правильну роботу вузлів силового агрегату. Щоб циліндри двигуна працювали ефективніше, реалізуючи всю заявлену виробником потужність автомобіля, в двигуні необхідно періодично проводити заміну масла і масляного фільтра. Згодом на внутрішніх стінках мотора починають осідати продукти згоряння, вуглеводні проходять через процес окислення, а миючі присадки втрачають свої «оборонні» властивості. Так що від заміни моторного масла і фільтруючого елемента жоден автолюбитель не може відмовитися, якщо він дійсно цінує свого «чотириколісного друга».
Стандартні цифри, висунуті заводом-виготовлювачем щодо обслуговування двигуна Skoda Octavia - 15 000 км пробігу або після закінчення 1 року.
Ну, в чеському Млада-Болеславі, можливо, так воно і є, однак українським споживачам все ж через важкі міських умов рекомендується проводити заміну кожні 8 000 км.
Ні в якому разі не можна забувати про масляний фільтр. Він, як сіамські близнюки, - невід'ємна частина правильного функціонування всіх систем двигуна. Якщо поміняти масло, а фільтр залишити старий, то з часом він заб'ється, перепускний клапан відкриється, і вся грязь хлине до тертьових парам. Навряд чи такий хід подій позитивно вплине на роботу мотора. Цікаво, що сигнальна лампа, яка свідчить про несправності, спрацьовувати під час руху не буде. Про проблему доведеться дізнатися в самий невідповідний момент.
Перелік необхідних інструментів і матеріалів для заміни масла і фільтра на Шкоді Октавія:
- Моторне масло з допусками VW 500 00, VW 501 01 або VW 502 00 і вязкостямі 15W-40, 10W-40, 5W-40, 15W-50 або 5W-50;
- Масляний фільтр;
- Посудина на 5 літрів для зливу старої рідини;
- Ключ на «18»;
- Ключі для зняття пробки піддону і фільтра;
- Плоска викрутка;
- молоток;
- Суха дрантя.
Покрокова інструкція по заміні масла і масляного фільтра на Шкоді Октавія
- Процес заміни масла і фільтруючого елемента на всіх покоління Шкоди Октавія однаковий:
- Демонтуємо захист картера.
- Знаходимо на картері зливну пробку і ганчіркою очищаємо її.
- Ставимо під картер підготовлену зливну ємність, ключем відвертаємо пробку і старе масло почне зливатися.
Масло може бути дуже гарячим, так як до процедури краще приступати після роботи мотора. На холодну проводити заміну робочої рідини не слід. Тим більше що на розігрітому «движку» масло стікає швидше, ніж на холодному. - Якщо гумове кільце ущільнювача на пробці сильно деформовано, то міняємо його на нову прокладку.
- Ставимо пробку на місце.
Заливати в горловину двигуна необхідно ту ж марку масла, яка використовувалася раніше. Якщо є бажання поміняти бренд, то настійно рекомендується обробити всі нутрощі «движка» промивання маслом. Принцип простий: як тільки старе масло витекло, заливаємо всередину «промивання», заводимо автомобіль і даємо йому «настоятися» на холостих протягом 10 хвилин. Потім зливаємо «промивання», міняємо фільтр і закачуємо нове моторне масло.
7. Необхідною ключем відвертаємо масляний фільтр і знімаємо його. Якщо в відповідного ключа в наявності немає, то можна скористатися викруткою: пробити корпус фільтра і відкрутити його. Тут потрібно діяти акуратно: щоб не пошкодити штуцер, б'ємо по нижній частині фільтру. Інший варіант - можна скористатися наждачним папером. Звертаємо її вдвічі, обертаємо нею фільтр і крутимо.
8. Новий фільтруючий елемент заповнюємо на третину свіжим моторним маслом.
9. Змащуємо прокладку на фільтрі маслом.
10. Ставимо фільтр на місце, повернувши його руками на один оборот.
11. Відвертаємо пробку з горловини двигуна.
12. Заливаємо нове моторне масло і ставимо пробку на місце.
13. Запускаємо «движок» і даємо йому попрацювати 10 хвилин. В цей час перевіряємо герметичність зливної пробки і масляного фільтра. Потім глушимо мотор і перевіряємо рівень рідини щупом. Якщо потрібно - доливаємо масла в горловину.