Проблеми з ланцюгом - форум ЦР
Доброго времени суток шановні # 33;
Ситуація така. Поміняв ланцюг на велосипеді і виникла проблема, при їзді таке враження, що ланцюг прослизає по зірках.
Зі старою ланцюгом поки їздив такого ніколи не було.
При цьому на місці скільки не натискайте на педалі, що не зриває. Тільки коли кочу. Прослизають тільки 6-7 зірки, т. Е. Найбільш використовувані. Зірки, звичайно, помітно по зношені, але не сказав би, що зовсім мертві.
У зв'язку з чим - питання:
1. Може, все таки, касету викинути пора і не мучитися?
2. Чи може нова ланцюг якимось чином не підходити, якщо трансмісія 8sp і ланцюг для 8sp?
3. Чи можна використовувати замок зі старою ланцюга на новій?
4. Ну і може ще якісь причини.
Касета Shimano CS-HG30-8I. як то так ніби. Пройшла 2500м.
Ланцюг була КМС Z61, поміняв на КМС Z51.
Буду радий будь-яких ідей
Друже, все просто # 33;
Касета подустала # 33;
Що робити?:
1) Віднести Денису і він Розточчя зірочки
2) Купити нову касету
3) Чекати коли ланцюг розтягнеться
Варіант 2 найоптимальніший.
Друже, все просто # 33;
Касета подустала # 33;
Що робити?:
1) Віднести Денису і він Розточчя зірочки
2) Купити нову касету
3) Чекати коли ланцюг розтягнеться
Варіант 2 найоптимальніший.
Найкращий все ж перший варіант. 2500 НЕ пробіг для касети. І наступного разу міняй ланцюг раніше.
І наступного разу міняй ланцюг раніше.
Друже, все просто # 33;
Касета подустала # 33;
Що робити?:
1) Віднести Денису і він Розточчя зірочки
2) Купити нову касету
3) Чекати коли ланцюг розтягнеться
Варіант 2 найоптимальніший.
Щодо першого варіанту. Чи можна розточити зірки самому або краще не ризикувати.
І з приводу замка можете що небудь пояснити?
Наскільки часто проскакує? На 6-7 зовсім їздити не можна, або скаче іноді, і при додатку значного зусилля?
Якщо друге - просто покатайся пару днів (мається на увазі кілометрів 200 але може і менше), не навантажуючи занадто сильно ці зірки. Воно приробиться.
Якщо перше - до Денису.
Сам не розточують, якщо не вмієш
Замок ні при чому.
Та не парся ти # 33;
Візьми нову касету, три нових ланцюга
і міняй їх по черзі через 1000км # 33;
Така "система" проходить вічно # 33;
Якщо хочеш відбутися легким переляком, підточив зірки,
але це вже як зуби з пломбою, не на довго.
А навіщо 3 ланцюга?
А чому через 1000 км?
А навіщо нову?
Якщо притреться - проходить ще мінімум 2500, потім проточили - і ще 2500. "зуби з пломбою не на довго".
Ланцюги КМС - хороші, не треба гнати на них. Не гірше Shimano.
ланцюг КМС, у мене, касету за одну зиму зжерла.
Таке буває, якщо вчасно не поміняти ланцюг, касету сжует як здрастє. І взимку термін життя ланцюга зменшується значно (мож навіть в рази), тому і зжерла касету ланцюг. При правильному догляді і своєчасній заміні ланцюгів касета виходить і 10000 км і більше. І після проточки зірок може ще дуже довго ходити, багато тисяч км
Купив нову касету, буду пробувати.
Може і стару приведу в порядок, хоча не впевнений що варто зв'язуватися з залізякою рівня Altus.
Нову Alivio купив, повинна бути трохи краще.
Ще питання:
Якщо стару протачивать буду, то як її розбирати? Там зірки же разом запресовані.
Викруткою поколупатися вона і розвалиться.
У велотехніки я більше теоретик, ніж знавець, але все одно висловлюся:
Метал під навантаженням має тенденцію до пластичних деформацій. Ланцюг з часом розтягується, що негативно позначається на структурі зірок. як системи, так і касети. Зірки в касеті значно менше - на них ефект повинен бути сильніше.
Разом. зношеної ланцюгом ми гробимо касету, зношеної касетою ми гробимо ланцюг.
Оптимальний варіант. послухатися ради # 96; бувалих # 96; і регулярно міняти ланцюга. Тут підказали 3 ланцюга через 1000км [ось тут краще пошукати в неті інші дані і перевірити]. Таким чином добиваємося того, щоб ланцюги і касета зношувалися рівномірно. Тоді міняти їх доведеться рідше.
Про варіант трьох ланцюгів: реально якщо міняти ланцюги, то багато не зекономиш ні по грошах ні по витраченому часу. Принаймні так пишуть багато, втім, обслуговування ланцюга завжди було приводом для суперечок. Якщо міркувати теоретично, то, розтягуючись, ланцюг буде зношувати касету, а касета швидко піджене стан другого ланцюга до стану першої і потім третя ланцюг ще швидше дійде до стану другий. Я нікого не намагаюся переконати, тому що практикою поки моя теорія не підкріплена. Але мені здається що нова касета коштує не дорожче 2-х ланцюгів і витраченого часу на цю "карусель". І єдиним плюсом 2-х (а не 3-х) ланцюгів мені бачиться можливість неспішно очищати і змащувати одну, а в цей час їздити на інший.
Загалом, МЕНІ здається, що варіант трьох ланцюгів незначно продовжить життя касеті, але зате швидко ушатанние 3 ланцюга. І в чому тоді сенс?
2 Dmitry "Метал під навантаженням має тенденцію до пластичних деформацій"
Щось я сумніваюся що ланцюг буде саме "розтягуватися" в прямому сенсі Ні, "розтягується" то вона буде, але тупо через зношування. Так само і касета просто розточується тільки не вглиб, а убік і вгору.
А я б взагалі ланцюгів 5 юзал, 3х щось замало. Міняю через 200-250 км. Щоб вже напевно здохли вони разом з касетою. Оскільки при використанні 3х вони вмирають все ж раніше хт-шной касети. А новий ланцюг потім вже не поставити: скаче. XT НЕ проточити, так як вона на павука. У підсумку і її треба міняти, а не хочеться.
Про три ланцюги і 1000 км.
Це старий, перевірений спосіб.
Сенс цього прийому в тому що касета з трьома ланцюгами вмирає
дуже, дуже, дуже, дуже, дуже, дуже повільно і без сюрпризів.
Описувати сенсу немає, тому що тут, все грамотні.
До речі, з приводу сюрпризів.
Поміняв ланцюг (поставив нову) ввечері, а на ранок "Крута гірка".
Подумав, че виїжджати, перевіряти, че буде касети за 2500км # 33 ;?
Ан хрін # 33; На ранок варіант як у Сергія # 33;
День зіпсований, свято зіпсований, життя гавно # 33;