Причини поломки компресора кондиціонера, блог про кліматичній техніці
Як показує практика, заміна вийшов з ладу компресора будь холодильної машини і, зокрема, побутового кондиціонера, вимагає виконання певних правил. Якщо ними знехтувати, виконана робота виявиться марною, і тільки що встановлений компресор доведеться міняти слідом за вийшов з ладу.
Отже, які основні причини поломок компресора? це:
Розберемо кожен з цих випадків більш докладно.
1. Помилки монтажу. Основна причина того, що компресор вийшов з ладу в процесі монтажу, полягає в тому, що систему «забули» вакуумувати або зробили це недбало, з використанням непризначених для цих цілей інструменту. Внаслідок повітря і вода залишаються всередині системи.
В результаті, в більшості випадків, відбувається пробій ізоляції в обмотці двигуна компресора.
Якщо ж водяну пару потрапляють в магістраль кондиціонера, що працює на R-410A або R-407C, наслідки будуть ще важчими. Справа в тому, що з HCF фреонами використовується поліефірне масло, яке жадібно вбирає вологу, при цьому в значній мірі втрачає свої робочі характеристики. В порушується мастило компресора і його «клинить».
До виходу з ладу компресора може привести і порушення правил прокладки фреонових магістралей. Перш за все, це недотримання ухилів, відсутність маслопод'емних петель, занадто довгі магістралі, заломи труб і т.п. Наслідком подібних вільностей також стає порушення системи змащення компресора.
Такі ж важкі наслідки може мати неякісне з'єднання фреонових трубопроводів. В результаті утворюються витоків компресор перегрівається і виходить з ладу.
Не менш небезпечне потрапляння в трубопроводи стружки, залишків припою і флюсу. Сміття, що утворилося в результаті недбалої обробки або пайки труб (як правило, через використання неналежного інструменту і низьку кваліфікацію монтажників), легко може вивести компресор з ладу.
2. Серед причин виходу кондиціонерів з ладу значне місце займають порушення правил експлуатації. Перш за все, це використання кондиціонера з реверсивним циклом при низьких температурах навколишнього повітря. При включенні кондиціонера в режимі обігріву, двигун герметичного компресора перегрівається і виходить з ладу. Це відбувається через те, що при низьких негативних температурах тиск всмоктування, а отже щільність і кількість холодоагенту, що надходить в компресор, зменшується. В результаті погіршується охолодження двигуна компресора, він перегрівається, зростає ризик електричного пробою ізоляції, погіршується мастило.
Крім того, небезпека включення кондиціонера на «тепло» взимку полягає в можливому пошкодженні клапанної системи компресора через попадання в нього рідкого, що не випарувався, при низькій температурі хладагента. В цьому випадку відбувається гідроудар, який з високою ймовірністю виводить компресор з ладу.
Велика частка пошкоджень припадає і на вентилятор зовнішнього блоку. Крильчатки ламаються об лід, що намерзає на теплообміннику зовнішнього блоку, електродвигуни горять в результаті блокування крильчаток тим же льодом.
3. Використання неякісних комплектуючих. Поломки через використання неякісних комплектуючих трапляються, в першу чергу, через низькосортних мідних труб. Ці поломки неприємні тим, що знайти дефект труби часом буває дуже і дуже непросто. Іноді взагалі можна зустріти труби зі сміттям або стружкою всередині, але це - рідкість. До поломки компресора може привести і використання холодоагенту з підвищеною вологістю. Для того, щоб уникнути подібних неприємностей, необхідно дотримуватися одного простого правила: якщо купувати «расходку» не на ринку, а в спеціалізованих фірмах - проблем не буде.
4. Заводський брак при виготовленні компресорів, на щастя, явище досить рідкісне. З цим можна зіткнутися при роботі з дешевим обладнанням, в процесі виготовлення якого немає належного контролю якості.
-
Близькі за темою статті:
- Немає відповідних публікацій