Автомобільний компресор кондиціонера - пристрій і заміна своїми руками
У сучасному автомобілі кондиціонер є нехай не найголовнішою частиною, але є складовою комфорту автомобіля. Адже саме він рятує багатьох водіїв в літню спеку і забезпечує максимально комфортну і приємну поїздку. Проте, даний пристрій, як і багато інших частин автомобіля, теж піддається зносу і потребує періодичного ремонту. У цій статті ми розповімо про автомобільний компресор ремонт своїми руками, пояснимо, для чого він потрібен і як відновити його працездатність.
Як влаштований компресор кондиціонера
Компресор кондиціонера являє собою насос, який стискає фреон і змушує його циркулювати по радіатора випарника. Там він досягає низької температури і охолоджує сталь випарника, що призводить до охолодження повітря. Принцип роботи і пристрій компресора зазначено нижче.
Він являє собою звичайний насос з електромагнітною муфтою. На валу насоса встановлюється металевий шків, який приводиться в рух від ременя, натягнутого через шків колінчастого вала. При роботі двигуна шків насоса обертається в режимі холостого ходу і не зачіпає фреон, що знаходиться в системі. При натисканні на кнопку включення кондиціонера, до валу шківа намагничивается електромагнітна муфта, яка передає крутний момент на основну частину насоса. Завдяки цьому, фреон починає циркулювати і активно охолоджуватися в системі кондиціонера.
діагностика несправностей
Як відомо, ми звикли користуватися кондиціонером тільки в жарку пору року. Тому на зиму ми просто забуваємо про його існування і активно використовуємо салонний обігрівач. Переходячи на літній режим роботи, ми включаємо кондиціонер, відмова якого стає для нас повною несподіванкою. Найпоширенішою причиною відмови більшості випадків стає несправність компресора кондиціонера.
Зовсім не варто в несправності компресора звинувачувати виробника, так як основний фактор, що впливає на працездатність насоса, в більшості випадків, є погана якість доріг і нестабільна робота електроніки.
Причиною відсутності харчування можна вважати, в першу чергу, що перегорів. Але перш ніж його замінити, необхідно знайти причину перегорання. Зазвичай, це коротке замикання, викликане плавленням ізоляції, вологою або помилкою в проведенні ремонту компресора. Після усунення причини короткого замикання можна робити заміну запобіжника і насолоджуватися холодним повітрям в салоні знову.
Інша несправність компресора - відсутність контакту на електромагніт муфти. Усувається заміною магніту або ж заміною муфти цілком. При несправності муфти, зазвичай, проводиться тільки заміна компресора, але не його ремонт.
Інша проблема автомобільного кондиціонерів - це витік фреону. В процесі вібрацій, викликаних недбалим дорожнім покриттям, сальники і ущільнювачі приходять в непридатність, і фреон протікає назовні. Також це може статися і при поломці електромагнітної муфти компресора. Причиною витоку може бути і несправний підшипник. Як правило, він в процесі зносу починає вібрувати. Биття призводить до зносу сальника, який тріскається і пропускає холодоагент. Заміну підшипника і сальника можна виконувати тільки за допомогою спеціального знімача, так як він не кріпиться на роторі, а напресовується.
Заміна компресора автомобільного кондиціонера
Якщо ж виявлені несправності, які не дозволяють провести відповідний ремонт компресора, то необхідно провести його заміну. Варто зазначити, що цей захід крайня, так як ціна на новий компресор досить висока. Тому, перед заміною спробуйте відремонтувати несправний вузол, і тільки якщо це не вдалося - можна сміливо йти за новим насосом в магазин.
Перед проведенням робіт обов'язково зніміть мінусову клему з акумулятора, щоб уникнути випадкових коротких замикань і наступних пошкоджень інших електричних приймачів. Подальші дії можуть помітно відрізнятися, так як на різних автомобілях застосовуються різні типи компресорів. Майже у всіх сучасних автомобілях застосовуються компресори з похилим диском обертання. Тому ми розглянемо процес заміни на їх прикладі.
В першу чергу зніміть випускний колектор з двигуна. Робити це потрібно обережно, так як болти могли сильно «прикипіти» в процесі їх експлуатації. Щоб не зірвати їх, місця кріплень ретельно змастіть і обробіть місця кріплень за допомогою гальмівної рідини, гасу або WD-40. Після цього, звільніть ремінь генератора і звільніть шків компресора. Далі проводиться зовнішній огляд компресора і зняття трубок циркуляції фреону. Робіть це дуже обережно, щоб не пошкодити тонкі трубки, так як при їх пошкодженні герметичність системи серйозно порушиться, і тоді кондиціонер буде працювати неправильно.
Відкручувати трубки фреону не потрібно. Спеціально для їх кріплення передбачено спеціальний фіксуючий пристрій, який також легко допоможе зняти трубки. Не турбуйтеся про падіння тиску в системі. Її конструкція виконана таким чином, щоб при проведенні ремонту не довелося виконувати додаткові регулювання. Після цього, витягніть штекер з проводами із гнізда компресора і відкрутіть гайки його кріплення.
Зніміть старий компресор, а на його місце вмонтовуйте новий. Подальша збірка виконується у зворотній послідовності. На цьому заміна компресора кондиціонера завершена.
Як бачите, ремонт компресора кондиціонера своїми руками - це зовсім не складне заняття. Воно вимагає від вас лише наявність спеціального інструменту та початкового досвіду роботи з ним. В іншому вам допоможе дана інструкція.