Повітряна коробка - технічний словник те vi
Низький тиск повітря, пов'язане з необхідністю зменшити витоку в рекуператорі, викликало збільшення вихідних перетинів і габаритів повітряної коробки. Швидкість виходу повітря з повітряної коробки дорівнює приблизно 5 - 6 м / сек.
Теплообмінник кріпиться до опорної плиті 3 шафи-випарника. З нижнього боку плити знаходиться повітряна коробка 1 з робочою 2 і запальний 18 пальниками. Теплообмінник н з'єднані з ним вузли утворюють повітряний, топковий і димової тракти випарника. У повітряний тракт повітря засмоктується з навколишнього середовища через подвійний ряд захисних сіток, що виконують роль пламеіскрогасі-теля.
Схема установки печі КС, її автоматизації і контролю. Температуру в кііящем шарі в межах 940 - 980 С підтримують швидкістю завантаження, а датчиком для цього служать термопари, встановлю ські в різних його точках. Кількість повітря, що подається в повітряні коробки, контролюється датчиком втрати напору в діафрагмі, встановленої в повітропроводі, і передається виконавчій системі регуляторів. Тиск під склепінням визначає кількість газів, що забираються в сірчанокислотний цех, де їх додатково очищають в електрофільтрах.
Повітропровід, повітряна коробка 9 і три ряди фурм 7 представляють собою єдину систему, що підводить повітря в область горіння палива і рівномірно розподіляє його по периметру вагранки. Повітря від вентилятора підводиться до повітряної коробці, звідки він надходить через фурми в вагранку.
Дуття від компресора тиском 2 - 2 5 ати подається по другій порожнистої цапфи, приєднаної до воздухопроводу. Порожня цапфа з'єднана коліном з повітряної коробкою, розташованої під днищем.
Вагранка з когшдьннко. ч. Знизу шахта має днище 2, яке закривається перед початком роботи і відкривається в кінці плавки. У нижній частині шахти вагранки є повітряний коробка 6, з якої через фурми (отвори) 5 в вагранку під тиском подається повітря, необхідний для горіння палива. Фурми можуть бути розташовані в один або кілька рядів. У вагранці, показаної на рис. 74, фурми розташовані в один ряд.
Для рівномірної аерації порошкоподібного матеріалу всередині коробки змонтована кільцеподібна труба, що закінчується заглушкою; у верхній частині труби по всій її довжині розташовані круглі отвори. Через ці отвори стиснене повітря надходить в повітряну коробку, потім через сітку - в контейнер.
Подача повітря в фурми проводиться безпосередньо з повітряної коробки або через рукава. У вагранках з водяним охолодженням і підігрівом дуття повітряна коробка розташовується на відстані 250 - 300 мм від кожуха для посилення його охолодження і можливості спостереження за його раопевом.
Корпус клапана вентильного типу виконаний зварним зі сталі, у внутрішній перегородці корпусу є прохідний отвір з сідлом, над яким розташований тарільчасте клапан; ущільнення останнього виконано з гумових шайб. Клапан за допомогою штока жорстко пов'язаний з мембраною повітряної коробки; шток ущільнений за допомогою втулок. Для герметизації і виключення витоків газу зазори між штоком і втулками заповнюються тавотом або солідолом за допомогою маслянки. Зверху на клапан укладається вантаж у вигляді Важок з металевих шайб різної величини, за допомогою яких здійснюється настройка тиску повітря. У верхню частину мембранної коробки врізаний штуцер, з'єднаний з продувальним газопроводом; це забезпечує вільне дихання мембрани і відведення газу в атмосферу в разі його просочування по штоку в надмембранний простір.
Трубки в пальнику встановлені так, що на ні хні позначається випромінює дію полум'я при роботі котла на газовому або іншому виді палива. Для того щоб не захаращувати проходи між котлами, повітряні коробки пальників частково втоплені в кладку топки.
Трубки в пальнику встановлені так, що на них не позначається випромінює дію полум'я при роботі котла на газовому або іншому виді палива. Для того щоб не захаращувати проходи між котлами, повітряні коробки пальників частково втоплені в кладку топки.