Портовий флот спокій або рутина
Думка про перехід в портовий флот закрадається в голову моряка за різних обставин. Це може бути чергова сварка з дружиною, яка втомилася чекати чоловіка з 8 місяців, або погляд дитини, в якому Новомосковскется: «Дядя, ти хто?» Навіть якщо ви планували борознити океани до сивин, в житті чимало ситуацій, коли потрібна робота ближче до дому , і майже всі вони пов'язані з сім'єю.
Що таке портовий флот? Це буксири, заправники, плавучі доки - судна, що працюють в одному порту або між сусідніми портами. Вони обслуговують ті самі кораблі, на яких ви ходите в далекі рейси. Розберемося, що можна очікувати від зайнятості на таких судах.
Робота на буксирах: за і проти
- мало непередбачуваних ситуацій;
Праця на буксирі розмірений і спокійний. Хтось скаржиться на рутину, але багато хто після довгих років, проведених в далеких морях, вважають за краще тягти в портових водах баржу на низькій швидкості і знати, що ризик форс-мажору прагне до нуля.
Є буксири, які йдуть в море на 3-4 місяці, але в портових водах звичайний режим - тиждень через тиждень. Повноцінна особисте життя і активну участь в сімейних справах цілком реальні з таким графіком.
Приміщення для моряків на буксирах крихітні, а призначені вони як мінімум для двох чоловік. Чимало буксирів з чотиримісних каютами для екіпажу.
- відсутність смачного харчування;
На портових буксирах рідко можна побачити відмінного повара. Найчастіше цим займається матрос з обов'язками кашовара. Можливо, саме вам пощастить, але зазвичай їжу у виконанні такого кока важко назвати шедевром кулінарного мистецтва.
- запити на додаткові спеціальності.
Механік-штурман, механік-судноводій, та той же кухар-матрос - на буксирах працюють власники суміщених дипломів або декількох документів про освіту. Екіпажі маленькі - наприклад, по 8 чоловік - і люди повинні бути взаємозамінні. Для вас це може означати необхідність отримання ще однієї спеціальності, а значить, трату часу і грошей.
Споживчий позику для моряків. Рішення за добу.
Забезпечення не вимагається. Зручний графік платежів.
Подробиці по тел. +7 (4012) 52-30-93 та на сайті www.m-fond.com
Праця на Бункерувальники: недоліки та переваги
Багато хто хоче потрапити на суду, що заправляють кораблі далекого плавання паливом, але не всім це вдається.
Мінус тут тільки один:
- інтенсивну працю і сильна втома до кінця вахти.
На Бункерувальники в прибережних водах режим роботи дуже активний - часом до трьох заправок на добу, і так кожен день. Стандартний графік - 8 через 8. Якщо судно курсує тільки у одного порту, відпочити під час рейсу не вдасться. Коли маршрут йде вздовж узбережжя кількох сусідніх країн, є шанс трохи відновитися під час коротких переходів.
Плюсів більше, і вони суттєві:
Звичайно, робота в портовому флоті завжди урізує дохід моряка. Зарплати тут зазвичай нижче, ніж в далеких плаваннях. Однак бункеровщик - це танкер, і тут фінансові умови традиційно приємніше, ніж на судах інших типів.
- високий професійний рівень екіпажу;
На бункеровщик потрапити важко. На співбесідах задають масу питань, хочуть почути детальні відповіді, що підтверджують ваш досвід і знання. Паливо - небезпечний вантаж, і його не можна довірити кому попало. Але якщо ви пройшли відбір, вас чекає команда, в якій комфортно працювати.
- танки не треба мити.
Бункерувальники доставляють паливо одного виду, тому необхідності в миття танків немає. Це велике полегшення для тих, хто звик до такої процедури на інших танкерах, оскільки робота ця важка і небезпечна для здоров'я.
Зайнятість на плавучих доках: погоджуватися чи відмовитися?
Суду, де ремонтують кораблі, теж потребують екіпажах. І, як і на будь-якому іншому судні, праця тут має свої переваги і недоліки.
- близькість до будинку, короткі рейси, безпечна робота.
Що стосується переваг, плавучі доки не виділяються серед інших портових судів: всі ці блага можна знайти і на буксирах.
- вакансії вкрай рідкісні;
Навіть у великих портах може бути всього пара доків, і їх знає весь місто. Що вже говорити про невеликі порти - док тут всього один. Та й той часто несамохідний, що переміщається за допомогою буксира.
- зарплати не вражають.
А чого ще чекати від роботи з такими характеристиками? Ви не жертвуєте особистим життям, що не ризикуєте здоров'ям, та й не сильно напружуєтеся під час вахти - саму фізично важку роботу на доці виконують судокорпусники-ремонтники. Логічно, що і фінансовий результат буде не дуже значний - зазвичай трохи вище середньої зарплати по регіону.
Робота в порту - свого роду компроміс між потребою в повноцінного сімейного життя і бажанням працювати на кораблі. Тут є свої переваги, і їх не так мало, як здається з боку. Якщо ви хочете приєднатися до портових морякам - вибирайте відповідне для себе напрямок і дійте!