Показники, що характеризують використання вагонів по часу - студопедія
Оборот вантажного вагона - це час, що витрачається на повний цикл роботи вагона від моменту початку однієї навантаження до моменту початку інший навантаження.
де - витрати часу вагонів робочого парку, ваг-добу;
- робота по мережі, ваг.
Для залізниці і її відділень:
де - витрати часу вагонів робочого парку по дорозі або по відділенню, ваг-добу;
- робота по дорозі або по відділенню, ваг.
Оборот вагону характеризує рівень експлуатаційної роботи залізничного транспорту і залежить від якості роботи галузевих господарств. За час обороту вагон проходить всі стадії перевізного процесу.
В середньому по мережі:
- час в русі 22,5-23% загального часу обороту вагона
- час простою на проміжних стадіях 8,5-9% загального часу обороту вагона
- час простою на технічних станціях 34-34,5% загального часу обороту вагона
- час простою під вантажними операціями 34-34,5% загального часу обороту вагона
де - повний рейс вагона, км
- дільнична швидкість, км / год
- технічна швидкість, км / год
- простий на технічних станціях з переробкою, годину
- простий на технічних станціях без переробки, годину
- простий під вантажними операціями, годину
- вагонне плече (відстань між технічними станціями), км
- маршрутне плече (середня відстань, яку проходить вагоном у потязі між станціями переформування), км
- коефіцієнт місцевої роботи (кількість вантажних операцій, які проходить вагон за один оборот).
Зниження обороту вагона може бути досягнуто за рахунок:
- зниження повного рейсу вагона
- збільшення технічної швидкості
- зменшення часу простою на технічних станціях і під вантажними операціями
- зниження числа і тривалості зупинок на проміжних станціях
- збільшення ділянок обігу локомотивів
- збільшення пробігу поїздів без технічного огляду вагонів.
Прискорення обороту вагона - один із шляхів освоєння заданих обсягів перевезень при зниженні потрібного парку вагонів. Прискорення обороту вагона призводить до зниження капітальних витрат, скорочення експлуатаційних витрат, оборотних коштів.
Повний рейс вагона - це відстань, яку проходить вагон у завантаженому та порожньому стані від однієї навантаження до іншої.
де - загальний пробіг вагонів, ваг-км.
Повний рейс підрозділяється на навантажений і порожній:
де - навантажений пробіг вагонів, ваг-км;
- порожній пробіг вагонів, ваг-км.
Середньодобовий пробіг вагона - це відстань, пройдену вагоном робочого парку в навантаженому і робочому стані за добу.
Збільшення середньодобового пробігу вагона має той же ефект, що і зниження обороту вагона