Покажи, як ти їздиш, і я скажу, хто ти
Ай Білів ін е машина / мушшіна
По тому, як чоловік водить, дуже багато чого можна сказати про нього самого. Відразу зазначу: не завжди. Ну, буває так, що ось у чому-то зовсім іншому людина себе висловлює, а машина для нього так - вимушена необхідність. Але все-таки, як не крути, а дуже часто машина - це улюблена чоловіча іграшка, ставлення до неї особливе, а манера водіння - такий класний показник всяких різних рис, що ніяких Псіхотест не потрібно.
Ось недавно зловили тачку. Машина була - ВАЗ 12-ї моделі. І все в ній поскрипувало, бовтатися, жбурляє. А водій - він був страшенно різкий. І музику включив дуже голосно. Різко обганяв, бібікать. Ну, я б сказала, що чоловік цей поривчастий, емоційний, іноді нестриманий, не дуже акуратний. Схильний лихачити і ризикувати.
Є у мене приятель - той водить так, що хочеться їхати з закритими очима. Страшно тому що. Ось де людина самовиражається. Відчуваєш себе як всередині боліда на F1. Голова потребує шоломі. Гальмує різко, розганяється різко, хуліганить так, що мало не здасться. Характер хвацький, норовистий, з ухилом в бік мачо.
А іноді сідаєш до кого-небудь в машину і розумієш - чувак не впевнений в собі. У себе як у водії. Навіть якщо давно водить. Але ось це якось відчувається і все. Навіть якщо все робить нормально, ти раптом розумієш, що він, по суті, такий же лошара, як і ти, яка сидить на пасажирському.
Мій Бразер водить просто акуратно і все. Нікуди не поспішає, не лихачить. Якщо і порушує що, то тільки в разі потреби самої крайньої. Штрафів за ним - нуль. Хоча за кермом, ну, років 10. Втім, і до узбіччя аж ніяк не тулиться. Про нього відразу розумієш - батько двох дітей. Спокійний. Піддається дресируванню.
Мій друг. О, це пісня! Ну, про Друга, самі знаєте, я можу довго розповідати. Він. Став таким відразу, як сів за кермо. Я навіть не пам'ятаю періоду адаптації. На шістці він був таким же, як на корейці. Це не машина, це темперамент. Зокрема, певний педантизм і акуратність. Навіть в старенькій-шістці нічого не гриміло і не поскрипувало. І ніколи не було нічого зайвого ні в бардачку, ні в багажнику, ні на задньому сидінні. У бардачку все дуже акуратно. І спробуй я щось своє туди покласти - ризикую розлучитися з життям. Водить. ну, ганяє. Але не різко. Різких рухів взагалі не робить. Завжди всіх обганяє. Я питаю: навіщо, ми заощадимо від цих постійних обгонів максимум 3-5 хвилин. Він відповідає: ти не розумієш, це драйв, треба обов'язково бути першим, інакше і жити нема чого. Загалом, що? Схильність до лідерства. Чи поступається дорогу, якщо треба? Так, поступається. Тобто допомогу побратимам йому не чужа. Лає чи дівчат за кермом? Так. Констатуємо наявність шовінізму. Втім, до слова сказати, лає за справу. Бібікалку не користувався ні разу. Тобто з терпінням все нормально. На голосуючих на дорозі не реагує. Лається матом? Да може. Загалом, драйв і акуратність, емоції і стриманість є сусідами. Сиджу я на своєму сидінні, дивлюся на нього і душа радіє. Ось в цьому він весь. Ну як на долоні просто. Дивлюся на його жести, посмішка, на те, як він примружує на сонці очі, як впевнено він перемикає швидкості. Блін, це така пісня ваще! У мене є кілька фоток з серії «Друг за кермом», і я частенько на них дивлюся. Мені подобається, що він саме так водить.
Код підтвердження (символи на зображенні) *
. Завжди всіх обганяє. Я питаю: навіщо, ми заощадимо від цих постійних обгонів максимум 3-5 хвилин. Він відповідає: ти не розумієш, це драйв, треба обов'язково бути першим, інакше і жити нема чого. Загалом, що? Схильність до лідерства. Чи поступається дорогу, якщо треба? Так, поступається. Тобто допомогу побратимам йому не чужа. Лає чи дівчат за кермом? Так. Констатуємо наявність шовінізму. Втім, до слова сказати, лає за справу. Бібікалку не користувався ні разу. Тобто з терпінням все нормально. На голосуючих на дорозі не реагує. Лається матом? Да може. Загалом, драйв і акуратність, емоції і стриманість є сусідами.
Браво Ковбаса. Ти ковбасні всіх ковбас в світі.
Скопіювала твої рядки.
А якщо все це відноситься до мене? Оглядаю себе пильно. ні. не чоловік я.
але драйв це про мене. Чоловік іноді за ручку двері тримається. а я помічаю відразу. і мене це тихо бісить. Не довіряєш. їдь сам або з ким-нить кому довіряєш.
Чоловіки. соратники по стоянці. шанобливо про мене так. Їх висновок: "З Ксюхою можна сміливо їхати. Довіру стовідсоткове".
Кароч, мене розпирає від гордості. Ось ще замовила новий Міцуї Лансер з повним фаршем. пов який напівспортивний. і все. буду самовиражатися, але так, щоб інші вслід не висловлювалися. pilot:
а чичас на чому самовиражатися?
на Лансере тож. 1,6
але вже замало буде
А ось мій водить так: він всіх підрізає, лізе вперед, терпіти не може пробки, матюкатися. Що це означає?
ну да, типу того
взагалі пробки ніхто не любить.
але якщо підрізає, значить, погано уживається в колективі, бо свої інтереси ставить вище інтересів інших, таких же, як він сам. А таких на дорозі зі зрозумілих причин не любить.
Їхати-то всі хочуть, і все спізнюються. Обганяти негативним чином на шкоду іншим дозволено тільки водіям швидкої і пожежних машин. Имхо.
Згодна з тим, що манера водити - це і є мужик. Та й вобще. машина - це характер. У всіх моїх хлопців були машини. Навіть в ті часи, коли це була майже розкіш - хоча б убита і без коліс)), але була.
Колишній водив оч добре. Дуже спокійно і супернадійні. Я пам'ятаю, як ми їхали по Леніна, і були довгі такі пробки. А ми їх спокійно об'їжджали по трамвайних коліях - вільним. Нікому не заважаючи, нічого не порушуючи. І я ще здивувалася, чому ніхто інший цього не робить - адже немає трамваїв і близько. (Це було років 7 тому, тоді це не було повальним захопленням)
У нього були такі м'які, впевнені руху-дуже чоловічі. Було видно, що йому кайфвово: везти в своїй машині свою дівчину, курити і посміхатися її балачки. Я відчувала себе так комфортно, що навіть не думала, що роблю щось небезпечне, перелазячи з переднього седения на заднє: monkey:
Чоловік теж щас став добре водити - це я його навчила)) Але ще є куди вчитися)) йому не треба бути першим, він може і немає жодних перепон позаду атвобуса. А я буду канючити - давай переженемо, ну че ми як лошара всіх пропускаємо. Але він пуск5ает всіх, хто посміхається, але якщо якийсь жлоб лізе перед нами без поворотников - він упреться, але не пустить. І буде штовхати всю дорогу.
Одного разу ми довго штовхалися на трасі з якимось гонщиком. Причому штовхалися абсолютно по-дитячому - ми його не пустили на поганій дорозі вперед (була тільки одна нормальна сторона дороги), і він, обігнавши, знайшов калюжу і різко загальмував в ній перед нами. А ми були такими чііістенькімііі))) І він так радісно нам посигналив. А потім раптом зрозумів, чому ми його не пускали - коли пішов на сторону з вибоїнами. І відстав. І всю дорогу ми обганяли один одного. Коротше, ні йому, ні нам не було нудно. І коли ми пішли на своєму повороті, він ще довго нам сигналив. прощався)
і навіть не знаю що додати.
дуже багато нюансів. не тільки людина задає характер їзди, але і машина.
манери водіння не треба бачити часом. якщо у хлопця субару імпреза ось з тааакенним вихлопніком і дисками з жовтого металу - зрозуміла, салага викаблучується. навіть якщо Салаги за сорок. у салаги як правило немає своєї квартири у власності, але є його субару і салага впевнений в собі, він твердо тримає кермо робить дрібні різкі рухи. це уявне враження впевненості на дорозі людей з досвідом водіння, але без досвіду дтп.
до речі, помічено, що люди, які пройшли курс антиаварійне екстрімвожденія, яким би саме те - лихачити (в цьому і була мета) - їздити починають спокійніше.
машина змінює ставлення до водіння. і ось якщо мене за кермо імпрези посадити. мій стиль водіння зміниться. я точно знаю. і у мене є ця безглузда "уявна впевненість". ось на курси збираюся піти)))
а в джипі я спокійна. ну, чи варто мені ось цієї тонированной гарчить мазді щось доводити? Ні-і. і так все ясно. ху із ху. в джипі я відчуваю себе спокійно, статечно, шанобливо, поблажливо навіть до всіх інших. респектабельно, якщо хочете.
А че про нас скажеш.
Номер один - Чоловік. Стиль водіння акуратний, але любить ризикнути, коли є можливість. У машині щоб нічого зайвого, і коли в лісі гриби збираємо, він мені з крайнім занудством щоразу нагадує - ти ж ноги витри, перед влізання! Закінчується тим, що я не тільки витираю, а ще й здував пил з кошика з грибами, ретельно оглядаю одяг і зчищаю все, що не було заплановано виробником, поправляю килимок і сідаю в машину не раніше, ніж три рази прочитаю Отче наш. Обидва іржемо.
Номер два - Я. У машині то крайній порядок, то купа нерозібраних пошти і залишки попереднього шопінгу, в залежності від настрою. Завжди - дві-три книги. Стиль водіння впевнено різкий, так що чоловік чортихається, сидячи зі мною поруч, і тихо шепоче, що зі мною ризикує потрапити на небі раніше, ніж заплановано. Правильно тихо. Якщо я почую, то у відповідь заломивши йому такий віраж, що швидко не прочухається.
Номер три - Син. Успадкував обидва стилю, але мого, здається, більше, тому що з ним я рідко буваю спокійною, лаюся до неможливості. Прет на молодецтво більше, ніж на здоровій оцінці, встиг розбити машину одного, але в цілому любить цю справу і йому дуже щастить, він сам це, зараза, знає.
Номер чотири - кіт. За кермом жодного разу не сидів, але в цілому ідею не схвалює, хоча швидка зміна місць викликає його цікавість. За загальним визнанням, в якості водія майже безнадійний, проте хто його знає?
Пи.Си. Машинки-то, забула! Nissan X-Ttrail and Toyota Echo.
Антар, я тільки по дядечко можу сказати. У жінок зовсім все інше, у молодих хлопців - теж. Вони ще виростуть і стиль може помінятися.
А манера водити вашого чоловіка, на вашу опису, мені подобається)). На мого схожий. Мій ще завжди говорить: "Тільки не ляскай дверцятами".
А для мене чоловіки-водії класифікуються наступним чином. За манерою водіння дійсно абсолютно чітко можна визначити який чоловік за кількома критеріями.
1. По розуму. Дурень, Розумний.
2. За вихованості. Хам, Інтелігент.
4. За відповідальності. З почуттям самозбереження. З повним його відсутністю.
Ну і ще дуже велике значення має машина, за якої чоловік.
Якщо сімка або дев'ятка - то нервові і скривджені.
Якщо машина з числа розкішні - то статечні і гордовиті.
Але бувають все одно виключення. Ось такі мої спостереження.