Погано гріє пічка калина
Взимку в моєму пепелаце не так тепло як повинно бути.
При цьому вентилятор працює нормально, судячи з потоку повітря.
Термостат, швидше за все робочий, так як температура двигла доходить і до ста десяти, і вентилятор радіатора включається при цьому.
Радіатор опалювача засрать не міг би за три роки, я думаю.
На що ще можна грішити?
Повітряна пробка. Звуків булькаючих у мене не було ніколи і ніде.
Вирішив помацати пластиковий важіль заслінки обігрівача.
Сидячи на водійському, прікорячілся і правою рукою взявся за цей важіль. Ліву руку простягнув до основи лобового скла, щоб відчувати температуру потоку повітря з щілин обдування. При цьому моє вухо виявилося у дефлекторів над бородою.
Моє спостереження:
При натисканні на важіль, змінювався звук в дефлекторах. А повітря ставало тепліше.
Не те, щоб повітря стало вогненним. Ні звичайно. Але рука відчувала різницю.
Важіль заслінки знаходиться правіше педалі газу
До важеля підходить трос від крутилки, розташованої на бороді
Тепер треба чухає ріпу, як вирішити дану проблему.
Ті варіанти, що я бачив на драйві, коли мастирілі гумки, пружинки, мені не подобається.
Метод "з гівна і палиць", звичайно, хороший ... Але хочеться зробити один раз і забути.
Може, є у кого ідеї. Або хтось вже проходив цей етап?
Вчора після роботи пріколхозіл першу-ліпшу пружину.
Пружинка абсолютно не підходила, я її сильно розтиснув. Але поки що вона непогано допомагає. Поки я шукаю нормальний спосіб вирішити цю проблему,
Поїхав з нею додому.
Вранці поїхав з нею на роботу.
За ці дві поїздки я помітив, що в салоні стало помітно тепліше.
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 67915 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.