Пляма під автомобілем - що робити, ремонт автомобілів
Пляма під автомобілем - що робити?
Нерідкі випадки, коли від'їхавши від місця парковки, ви помічаєте мокру пляму на асфальті, де стояв ваш автомобіль. Чи варто панікувати в такому випадку, і що необхідно зробити в першу чергу?
Для початку варто розібратися, звідки взагалі можуть з'являтися плями під легковим автомобілем. Може бути, це і зовсім конденсат, що стекла з трубок системи кондиціонування вашого автомобіля, і терміново поспішати в автосервіс ні до чого.
Різноманітні системи легкового автомобіля функціонують за рахунок тиску, створюваного різними рідинами: гальмівний, охолоджуючої, трансмісійного і моторного масел. З цього випливає, що з будь-якого вузла або агрегату може статися витік рідини з тієї чи іншої причини (продірявився ущільнення, нещільно закритий бачок і т.д.).
Як визначити природу плями?
Запах, колір і в'язкість рідини допоможуть вам це. Інших способів, на жаль, немає. Необхідно помацати руками пляма, понюхати пальці. Деякі навіть при цьому пробують на смак (але цього робити не рекомендується). Якщо рідина прозора і зі звичайною плинністю - то це вода. Така вода зазвичай утворюється в результаті скупчення конденсату на трубках системи кондиціонування. Страху в таких плямах ніякого немає і робити нічого не варто.
Якщо рідина швидко випаровується і має характерний запах - то це паливо. Але це визначити можна і без цієї статті. Рідина коричневого кольору з підвищеною плинністю - гальмівна рідина. Вона небезпечна, може пошкодити шкіру на пальцях. Жірновато майже прозора рідина (солодкувата на смак), яка до того ж погано випаровується - прохолоджується рідина. Ну а масло і його властивості описувати не потрібно - кожен автолюбитель зможе визначити його.
Далі необхідно визначити причину, по якій утворилася пляма. Після того, як ви визначили тип рідини потрібно досліджувати необхідний вузол. Наприклад - витік антифриз, значить, досліджуємо радіатор, шланги і патрубки системи охолодження. У гіршому випадку - оглядайте блок двигуна на предмет тріщин. Гальмівна рідина - трубки гальмівної системи і супорта, головний і робочий гальмівні циліндри. Якщо на землю вилився омивач - оглядайте на предмет цілісності його бачок. Його можна зняти і запаяти при необхідності, або купити цілий бачок.
У разі якщо ви визначили в калюжі під автомобілем витекло паливо, то шукати причину потрібно спочатку в негерметичність шлангів або патрубків паливної системи під капотом авто. Огляньте шланги на предмет тріщин. Якщо ж пляма під задньою частиною вашої машини - однозначно шукайте текти в паливному баку. Швидше за все, бак доведеться міняти, так як всякі «холодні зварювання» та інші народні хитрощі допоможуть зовсім ненадовго.
У разі витоку масла необхідно з'ясувати, звідки воно: з двигуна або з КПП. Для початку огляньте сальники коленвала і распредвала з передньої сторони двигуна. Задній сальник коленвала оглянути складніше - тут потрібна вже яма. Якщо текти поки не виявлена, то оглядайте місця входження приводів (піввісь) автомобіля в коробку передач. Якщо текти там - то варто міняти сальники диференціала.
І ще варто додати - не намагайтеся усунути течі за допомогою присадок для коробки передач або двигуна. Також не варто додавати присадки для усунення течі радіатора. Так звані - «герметики радіатора». Надалі така присадка цілком зможе забити вам радіатор грубки і забруднити всю систему охолодження.
Також масло може витікати через продірявився прокладку піддону, як коробки передач, так і двигуна. Підтяжка болтів кріплення рідко дасть потрібний результат. У таких випадках варто зняти піддон і покласти герметик. Або поміняти прокладку піддону. У деяких автомобілях взагалі не передбачено використання прокладок піддону. Замість них застосовують тільки герметик.
Підводячи підсумки можна сказати: плями під автомобілем (якщо це плями саме від вашого автомобіля, а не того, який стояв там до вас) можуть бути викликані як несерйозними причинами (кондиціонер) так і вельми небезпечними (гальмівна система). Панікувати завчасно не варто - варто спочатку виявити природу плями, а потім вже думати над причинами, його спричинили, і можливістю їх усунення.