Планування потреби в транспортних засобах
Для ефективного планування потреби транспортних засобів (ТЗ) визначаються вантажообіг підприємства і вантажопотоки.
Мал. 1 Системи маршрутів транспортних перевезень:
Про - пункт відправлення вантажу; П - пункт приймання вантажу; -> - холостий пробіг.
Вантажопотік - кількість вантажів (тн. Шт. Кг), що переміщуються в певному напрямку між цехами і складами за певний проміжок часу.
Вантажообіг підприємства або цеху - це кількість вантажів, які необхідно перемістити за певний час, тобто - це сума окремих вантажопотоків.
Вантажопотоки розраховуються на підставі:
- видів переміщуваних вантажів;
- пунктів відправлення і доставки;
- відстаней між пунктами;
- обсягів переміщуваних вантажів;
- частоти і регулярності перевезень.
Перевезення поділяються на разові та маршрутні.
Разові перевезення - перевезення за окремими неповторним замовленнями (заявками).
Маршрутні перевезення - постійні або періодичні перевезення за визначеними маршрутами, які бувають наступних типів (рис. 1):
- маятникова система;
- кільцева система.
Маятникова система маршрутів - це зв'язок між двома пунктами, яка може мати два варіанти:
- варіант двостороннього маятника. тобто повернення транспортного засобу з вантажем;
Застосовується також система променевих маятникових маршрутів. коли пункт (склад, цех) пов'язаний двосторонніми перевезеннями з декількома пунктами.
Кільцева система - система обслуговування декількох постійних пунктів, пов'язаних послідовною передачею вантажів від одного до іншого.
Одним з методів визначення обсягів вантажопотоків і вантажообігу підприємства є складання шахової відомості (див. Табл. 1).
Таблиця 1 Шахова відомість вантажопотоків підприємства
У цій відомості відображаються всі переміщення вантажів. По вертикалі перераховані цехи-відправники і склади, а по горизонталі в тому ж порядку вказані цехи-одержувачі і склади.
Кожен цех і склад представлений графою і рядком. Підсумки граф показують загальне надходження вантажів в даний цех, підсумки рядків - величину відправлення вантажів. Сума підсумків граф або рядків по всіх цехах і складах відображає величину внутрішніх вантажопотоків.
Кількість транспортних засобів розраховується як по міжцеховим перевезень, так і по внутрішньоцеховим і міжопераційних транспортних систем.
Основними напрямками вдосконалення транспортного господарства на підприємствах є:
- механізація і автоматизація транспортних операцій в поєднанні з високою їх організацією;
- застосування уніфікованої тари (у тому числі і зворотному);
- впровадження єдиної виробничо-транспортної (комплексної) технології;
- спеціалізація засобів межцехового транспорту по роду вантажів, що перевозяться;
- організація контейнерних перевезень;
- впровадження автоматизованих систем управління транспортом.