Підвищений витрата масла - в чому може бути причина

Велика частина автолюбителів рано чи пізно стикаються з проблемою підвищеної витрати палива. Причин цьому може бути декілька. Давайте розберемося, чому відбувається перевитрата, на що це впливає і як виправити проблему.

1. В яких вузлах ДВС може спостерігатися підвищена витрата масла?

Витрата масла властивий всім автомобілям. Як би виробники не боролися з цією проблемою, їм не вдається уникнути природної втрати мастила мотора. Найчастіше перевитрата масла свідчить про несправність двигуна. Чим довше ви тягніть з діагностикою, тим більше ви збільшуєте свою проблему і збільшуєте витрата на ремонт. Існує певний допустимий витрата палива. Будь-мотор спалює частину масла під час роботи, це ще називають витрата масла на чад. Масло змащує всі частини двигуна включаючи циліндри.

Це дозволяє поршням вільно рухатися. Маслос'емниє кільця знімають більшу частину масла і відправляють її в піддон двигуна. Але мала частина все ж залишається на стінках циліндра і згоряє разом з паливом. Але природний витрата повинен не перевищувати 0,25% від виробленого палива, тобто на 100 літрів бензину згорає 25 грам масла. Все що перевищує рубіж це вже перевитрата, з яким потрібно боротися. Відсутність витрати може спостерігатися на нових моторах. Але цей ефект зберігається лише перший час. Унаслідок зносу деталей масло все ж починає йти.

Поломка пов'язана з перевитратою масла може трапитися в трьох вузлах ДВС. Це можуть бути сальники коленвала або распредвала. Цю поломку легко помітити по маслянистим плям під машиною, які утворюються на землі після тривалого стояння автомобіля на одному місці. Другий вузол кришка клапанів, часто залишає помітні патьоки на зовнішніх стінках двигуна. І останній вузол блок циліндрів. Тут причин може бути дві, або зносився циліндр, або вийшли з ладу прокладки головки. Візуально на перевитрату масла вкаже синій дим з вихлопної труби. Ці вузлів варто приділяти підвищені увагу, особливо це стосується водіїв старих автомобілів.

2. Всі про причини підвищеної витрати

Давайте розглянемо дані поломки більш детально. Досить поширеною причиною перевитрати є знос поршневих маслоз'ємних кілець. Такими кільцями оснащений кожен двигун внутрішнього згоряння. Дані кільця знімають надлишки олії зі стінок циліндрів і запобігають потраплянню його в камеру згоряння. Маленька частина мастила все ж залишається на стінках і згорає, але це дозволено в рамках природного витрати. Кільця постійно контактують зі стінками поршнів і з часом вони стираються. Кількість мастила оставляемое кільцями збільшується і воно згораючи потрапляє в вихлопну трубу. Виходить масло, а точніше продукт згоряння, у вигляді диму синюватого кольору. Щоб усунути проблему досить замінити кільця, але варто відзначити, що ремонт не з дешевих.

Досить часто зношуються і самі стінки циліндрів. Проблема вирішується расточкой циліндрів або заміною всього блоку на новий. Обидва ці варіанти досить дорогі, але і не позбуватися від проблеми не можна.

Перевитрата може відбуватися через маслос'емниє ковпачки. Ковпачки - сальники з жаростійкого матеріалу, які з легкістю переносять високі температури і при цьому не втрачають своєї еластичності. Коли ковпачки зношуються їх еластичність зменшується і відбувається витік масла. Для заміни ковпачків розбирання мотора не потрібно, що значно спрощує ремонт. Цей спосіб ремонт можна сміливо вважати маловитратними в фінансовому плані.

Причиною перевитрати масла може бути і текти прокладки під ГБЦ. Про таку проблему не з чуток знаю власники старих авто. Через велику зносу двигуна прокладка просто прогорає. Заміна дуже проста і не трудомісткий. Досить зняти головку блоку і замінити запчастину. Важливо добре затягнути болти кріплень інакше проблема повториться знову. При використанні неякісного масла може дати витік сальник колінчастого вала. Також витік дає зношений сальник. Сама запчастина не надто дорога, але щоб її замінити пройдеться повозитися.

Також існує ряд простих поломок, які теж приводять до підвищення витрати масла, але їх усунення не займає так багато часу і фінансів як попередні. Дуже часто ми бачимо масляні плями під днищем машини. Причиною такого витоку масла є погано затягнутий корпус фільтра. Після додаткової підтяжки масло перестає витікати і проблема усувається.

Друга причина це текти через кришку ГБЦ. Кришка кріпитися на болти, і якщо вони погано затягнуті масло просочується. Затягніть болти і проблема піде. Бажання заощадити призводить до ще однієї причини перевитрати. Купивши більш дешеве масло власник думає, що і «коня напоїв» і бюджет зберіг. Але в підсумку, потрапляючи на стінки циліндра, неякісне масло просто згоряє. Доливати його доводиться значно частіше і про економію можна забути. Рада, не економте на найголовнішою мастилі для свого автомобіля. Дуже важливо використовувати якісне масло в зимовий період, тому що в морози витрата масла і без того збільшується.

До додаткової витрати масла повинні бути готові і любителі агресивної їзди. Робота мотора на граничних оборотах вимагає споживання більшої кількості мастила. Навіть автомобілісти, які тільки що виїхали з салону на новенькому авто, не застраховані від перевитрати масла. Навіть нові мотори витрачають масло. Вся справа в порушених. Поверхня поршнів не ідеально гладка. Вона зроблена у вигляді сітки. Ця «сітка» і залишає в своїх щілинах певну частку масла. Також і маслознімні кільця не є ідеально рівними і мають щілини, які пропускають масло. Рецепт лікування досить простий, просто обкатайте двигун.

3. Дізнаємося, як знизити витрати масла

Отже, ми вже з'ясували, що масло витрачає будь-який мотор, навіть новий. Найважливіше скільки становить це самий витрата. Максимальне значення не повинно перевищувати 25 грам на 100 літр бензину. Що ж робити, якщо кордон перейдено, як знизити витрату палива? По-перше, визначте шлях перевитрати. Це згоряння мастила або банальне її витікання. Від цього залежить складність ремонту.

Щоб зрозуміти чи є причиною поломки циліндри досить звернути увагу на вихлопну трубу. Якщо з неї при роботі двигуна йде синій дим це вірна ознака згоряння масла в циліндрі. Якщо усунення неполадки вимагає розбирання двигуна, то даний ремонт бажано проводити на спеціалізованих СТО. Там більш досвідчені майстри проведуть його якісно і швидко. Однак якщо ви впевнені в своїх силах і знанні ви можете спробувати розібрати мотор в домашніх умовах.

Так чи інакше, а усунення перевитрати масла займає час і вимагає вкладення фінансів. Тому моя вам порада, не використовуйте для змащування мотора неякісне масло. Слідкуйте за станом двигуна і витратою масла. Ці нехитрі правила допоможуть уберегти двигун від серйозних пошкоджень і збережуть ваші гроші.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

Схожі статті

Попередня ◈ Наступна