Підстави для зупинки транспортних засобів працівниками підрозділів ДПС поліцейським знову дозволили робити це
Якщо ви сподівалися, що дорожні камери повністю замінять інспекторів ДПС, то рано зраділи. Фото: Євгенія Гусєва
- Ми скасували наказ, прийнятий п'ять років тому по лінії МВС. що забороняє зупиняти транспортні засоби поза стаціонарних постів, - заявив заступник голови МВДУкаіни Олександр Горовий під час наради українського президента Смелаа Путіна з членами уряду.
Ми вирішили відповісти на п'ять наївних питань про повернення до практики зупиняти машини, якщо їх водії нічого не порушували.
1. Знову правила змінилися?
Протягом останніх років зупиняти водіїв просто для перевірки документів дозволялося тільки на постах ГИБДД. Але це було прописано не в Правилах дорожнього руху, а в поліцейському наказі № 185 - їх адміністративному регламенті в розділі «Зупинка транспортного засобу», одна з причин зупинки машини була сформульована в ньому так: «Перевірка документів на право користування і керування транспортним засобом, документів на транспортний засіб і вантаж, що перевозиться, а також документів, що засвідчують особу водія і пасажирів (тільки на стаціонарних постах ДПС) ».
2. Чому тоді даішники все одно зупиняли машини на трасах?
Далеко не всі водії знають свої права, і вже точно мало хто знає, про що написано в поліцейських регламентах. А інспектору зробити важливий і вид і пояснити причину зупинки проведенням «спеціального заходу» - як раз плюнути. Крім того, в тому ж наказі МВС вказуються й інші причини для зупинки поза постів: можна гальмувати порушників, підозрюваних в скоєнні аварії, для залучення водіїв і пасажирів в якості понятих, опитування очевидців і т. Д. Словом, головне - палицею махнути, а там можна придумати, що сказати.
3. Як дізнатися, що у них дійсно рейд або операція?
4. До чого тут автобуси?
Поліцейські пояснюють нововведення необхідністю зупиняти для відпочинку водіїв вантажівок і автобусів в разі, якщо порушується встановлений для них Мінтрансом режим праці. Втомлених даішники вираховують не на око, а за допомогою показань тахографів. Ці прилади повинні бути у всіх вантажівках і автобусах місткістю більше 8 місць. Інспектор визначає по тахографа, може зараз водій їхати чи повинен відпочивати. Але зупиняти можна і легкові автомобілі - під іншими приводами (див. Вище).
5. На дороги повернуться побори за відсутність аптечки та інші провини?
Водії побоюються, що інспектори зупинятимуть на міжміських трасах не тільки автобуси і на дороги повернуться засідки, прохання «дихнути», спроби причепитися до будь-якої дрібниці з метою збору винагороди.
- Зупинки водіїв поза стаціонарних постів в реальності і не припинялися, я вже втомився з поліцейськими з приводу цього сваритися. Тому мало що зміниться, - вважає голова «Руху автомобілістовУкаіни» Віктор Похмелкин. - Навряд чи в результаті цих змін стане більше корупції, але вона і не зменшиться. Не так важливо, за що зупиняє інспектор, головне, як він спілкується з водієм і що від нього хоче отримати. Поліцейський не перевірятиме аптечку, за її відсутність санкцій немає. Але при виявленні порушення, за яке передбачено серйозне покарання, результат спілкування може бути різним.
Засідки ніхто не відміняв
Читайте також
Середній вік легкових автомобілів вУкаіни - більше 12 років
Далеко не скрізь люди їздять на відносно свіжих машинах