Підкажіть по підключенню кросоверів - автозвук у всіх його проявах - Блюзмобіль форум

Попередня ◈ Наступна

Є твітери 6Ом, мідбаси 4Ом, кросовер розрахований на цей опір. До кросоверу чіпляються і твітери, і мідбаси. В інструкції до динаміків написано, що можна поліпшити звучання мидбасов, якщо підключити їх безпосередньо, без кросовера, а твітери залишити підключеними через кросовер.

Питання - на що вплине таке підключення? Загальний опір зміниться? Підсилювач буде навантажувати сильніше? Мідбаси будуть звучати голосніше? Чи має сенс таке підключення, при наявності в кросовері регулювання рівня твітера?

[Quote name = 'suro'] Доброго здоров'я,

Є твітери 6Ом, мідбаси 4Ом, кросовер розрахований на цей опір.

Так кроси рідні? Або на який опір розраховані? Є зайва пара каналів підсилювача?

Кроси не рідні, але нові динаміки підібрані таким же опором і частотка, як і рідні. Зайва пара каналів є, але немає бажання тягнути ще пару проводів, та й мідбаси при такому підключенні розгойдуватися гірше будуть. Зараз по потужності підсилювача - якраз порядок, 2 х 170Вт на 160Вт номінал мидбаса.

Варіанта всього два - залишити як є, або підключити мідбаси минаючи кросовер.

поліпшити звучання мидбасов, якщо підключити їх безпосередньо, без кросовера, а твітери залишити підключеними через кросовер.

Якщо вч на крос. МЗС активно минаючи крос, "висить в повітрі" виходів кросоверів мід. бажаний
еквівалент навантаження МЗС 4 ом.

Чесно кажучи плутано як то все викладаєте, "безпосередньо, без кросовера" (с). - означає на окремі канали підсилювача, активно ріжемо.

Зайва пара каналів є, але немає бажання тягнути ще пару проводів, та й мідбаси при такому підключенні розгойдуватися гірше будуть. Зараз по потужності підсилювача - якраз порядок, 2 х 170Вт на 160Вт номінал мидбаса.

Якщо "зайва пара каналів" в роботу не планується, то звідки (передбачувано) живиться мід минаючи кросовер, на якому вже "висить" вч

Є твітери 6Ом, мідбаси 4Ом, кросовер розрахований на цей опір.

Кросовер розраховується нема на опір, а на імпеданс.

До кросоверу чіпляються і твітери, і мідбаси. В інструкції до динаміків написано, що можна поліпшити звучання мидбасов, якщо підключити їх безпосередньо, без кросовера,

Це вони правильно написали.

а твітери залишити підключеними через кросовер.

А ось якщо слухати разом з твітерами, то не факт.

Що б відповісти на всі питання потрібна схема кросу, і графік імпедансу динаміків.

Я мав на увазі, що мідбаси відключаються від кросу, і чіпляються до кросу, на той же канал. Виходить, що на цьому каналі мідбаси гратимуть від підсилювача, а ВЧ через крос. Мідбас 4Ом, твітер 6Ом - якщо перечепився мідбаси до кросу, то імпеданс загальний на цьому каналі буде 4Ом (мідбаси + твітер через кросовер)?

Кросовер розраховується нема на опір, а на імпеданс.
Що б відповісти на всі питання потрібна схема кросу, і графік імпедансу динаміків.

Немає ні того, ні іншого Крос ріже на 4500Гц, мідбаси грають до 5000Гц. Твітер грають від 1400 до 25000 Гц.
Чутливість твитеров 91дб, мидбасов 89дб

Заради інтересу можна спробувати підключити МЗС паралельно входу в крос, думаю в середньому імпеданс зменшитися, але не кримінально близько 3 Ом складе на мінімумі, але при цьому необхідно розірвати ланцюг Демида в кросі, зазвичай на вході стоїть котушка, її треба отпаять від входу.

тобто паралельно, "різати" мід.фнч. зверху не.
Якщо наявний крос. розрахований і сконструйований під наявні випромінювачі, все погоджено-навіщо "город городити".

За ідеєю 4Ом + 6Ом / 2 = 5Ом, якщо не плутаю. В підсилювачі чітко прописано, що мостом можна підключати тільки 4Ом, в 4-х канальному режимі можна підключати одну пару 2Ом або 4Ом (тобто від 2Ом до 4Ом).

Думаю, що так і зроблю - залишу як є. Хотів трохи голосніше мідбаси (тому що у них нижче чутливість), і звук чистішим (не зіпсована кросовером). Кросовер спроектований під Focal Polyglass 130VB, а динаміки підчеплю Morel MT-23 і Morel Elate SW5

Чи не правильно: 4 * 6 / (4 + 6) = 2,4 :)
Але так вважати не можна, потрібно зняти імпеданс динаміків. І коли ти розірвеш ланцюг Демида в кросі його (крос + твітер) імпеданс збільшиться.

Може вч тихіше
Якщо "зайва пара" каналів посилення вже є, чому не поканалку 2х смуг ((((ГУ?
Думаю дані кросовери не з тих, що б ними дорожити.

Обпоюють котушку, яка з сердечником і всього делов

Тому що 60Вт на канал мало, для акустики номіналом 160Вт І дроти додатково не хочу кидати. На кросовери є регулювання -3..0 .. + 3 (дб) на ВЧ, -3дБ не сподобався звук. Залишу як є - найкращий варіант, звук відмінний, просто хотів його ще поліпшити принагідно

Обпоюють котушку, яка з сердечником і всього делов

Тому що 60Вт на канал мало, для акустики номіналом 160Вт

І дроти додатково не хочу кидати. На кросовери є регулювання -3..0 .. + 3 (дб) на ВЧ, -3дБ не сподобався звук. Залишу як є - найкращий варіант, звук відмінний, просто хотів його ще поліпшити принагідно

ніхто не заважає спробувати включити мід повз кросовера. сравніете звук - сподобається - залишите. можна ще спробувати фільтрацію Вч першим порядком, перебираючи номінал конденсатора.
як вище абсолютно правильно писали, пасивний кросовер розробляється для конкретних динов. Враховується імпеданс (тобто опір, залежне від частоти), частота резонансу, і т.д. Кращий (найбільш легкий дл ядостіженія прийнятного результату) вихід для "одруження" динов з різних комплектів - поканальное посилення.

Попередня ◈ Наступна