Піч погано гріє - прошу ради!
Все перерив, знайти ні чого по справі не можу.
Пояснюю. У травні минулого року було куплено 3 НОВІ Газельки, моя і товаришів.
У мене і у товариша грубка дуже погано гріє, при -5 на вулиці на трасі грубка не справляється, дме слааабим теплим повітрям, на місці теж не відрізняється теплом.
А от у іншого товариша з це ж партії машина, АЛЕ грубка смажить жесть. Він при -15 їде з відкритими вікнами - жарко йому бляха. При тому, що половина дефлекторов закрита.
Тепер по порядку, У ВСІХ машин:
- шланги підходять до печі гарячущою в обидва напрямки (помпа оре правильно)
- кран в підкапотному просторі вимкнений і переведений руками в режим "Тільки на радіатор" (який направляє ОЖ повз радіатора грубки)
- система охолодження справна, не тече і ні де не застосовувалися ремонтні суміші (тобто. Радіатори не забиті ні у кого)
- переставляв собі блок управління клімату від машини, де грубка смажить - ні чого не змінилося (не в блоці управління проблема)
Підкажіть куди ще копати? Просто одна справа подивитися радіатор (20 хвилин роботи) або ж розібрати ВРЮ торпеду, що б дістатися до обігрівача і його серво-приводів, що б "щось" побачити (пів дня роботи).
Може з заводу йде який-небудь "шлюб" в налаштуванні заслінок забору повітря? Вони тупо не до кінця направляють повітря на радіатор, а частина пропускають повз?
Дуже потрібна допомога, так як холоду ось ось почнуть міцнішати! Не хочу в валянках на дальняк їздити))
P.S. Проблема вирішена
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Вітаю! хочу запитати ... вирішили що небудь з пічкою? отримав нову машину на тому тижні, проблеми з пічкою точ в точ як у вас, а по теплу ще гірше, треба проїхати км 50, що б при минув 10-ти сніг на підлозі розтанув.
куди лізти не знаю і замерзаю ...
Так вирішив, є відповідна тема в БЖ.
діаметр шлангів у мене на 20-ть
і по трасі я не їжджу по Горду по центру в основному на місці стою. всі діри закрив і нічого
хотів дізнатися з пічкою вирішилося че нибудь? я зі своєю просто голову зламав уже! не гріє собака! електро кран під капотом поміняв, радіатор грубки новий, все перевірили заслінки під торпедою все оре! Зараз темпіратура 80 патрубки на грубку входять і виходять гарячі всі церкулірует що за пиз ... ц не знаю!
Поставив термостат на 87 градусів, завдяки чому в робочому режимі гріється до 93, і більш менш грубка гріється через це. На зиму затикаю усі дірки і повітря в піч беру з підкапотного простору.
Ось при пробігу в 150 тис, вчора замінили помпу і радіатор грубки, на вихідних прокачусь дізнаюся як і чого.
Якщо безуспішно, будемо лізти і дивитися привід заслінки.
Здорова) знайшов проблему з пічкою? Така ж фігня не гріє
Привіт, здогадки є. Але всю панель приладів заради цього знімати не став. Просто на зиму зовнішні воздухан скотчем заклеїв. На жаль
Якщо газовий редуктор підключений до шлангів грубки паралельно через трійники, то може не вистачати на грубку.
У тебе сітка в кранику варто?
Думаю так, не дивився. Але засмітитися їй нема від чого. Машина нова.
Подивися обов'язково, це одна з основних прічін.Викінь її від туди
Думаю так, не дивився. Але засмітитися їй нема від чого. Машина нова.
Цитата з теми Toyota007 по посиланню нижче:
До речі при розбиранні грубки знайшли заводський косяк.Шланг радіатора був перетягнуть наглухо кріпленням грубки і як ОЖ надходив в радіатор, для мене була просто загадка, ще б трохи і шланг грубки розірвався б на дві половини і було б весело.
==================================================
www.gazelleclub.ru/forum/...motora-pechki-na-biznese/
Нам головне ідей тобі накидати побільше, а тобі їх розібрати :) Може і допоможе яка, принаймні хочеться шоб тЯпло пішло.
Частенько кран не повністю відкривається :( Шланги гарячі, але прохідний отвір маленьке.
Це як більш легкий варіант, для проби!
ПС. Як це можна, електро кран перевести руками?
Ну це можна дізнатися трохи проїхавши по трасі, обратка холодної стане
Дак треба пробувати / дивитися. Краще з простого до складного :)
Ось тільки не зрозумію, як це можна радіатор на бізнесі за 20 хвилин подивитися :(