Петро Ситін як утворилися вулиці в Москві
(Короткий історичний нарис)
Москва перших століть свого історичного існування не мала вулиць в сучасному сенсі слова. Населеними місцями на території теперішньої Москви були високі береги річки Москви і деяких впадали в неї річок і струмків. Як показали археологічні розкопки, на цих місцях знаходилися «городища» - оточені земляним валом поселення в один або кілька дворів з землянками.
На правому березі річки Москви, поблизу колишнього Андріївського монастиря, знайдено Андріївське городище; на лівому, на майданчику біля Кропоткинский воріт, - Чертольскіх; на місці Збройової палати в Кремлі - Кремлівська; на Вітальні горі, поблизу гирла річки Яузи, - Яузского; поблизу Палацу культури Московського автомобільного заводу імені І. А. Лихачова - Симоновський; на розі Трубної та Садової-Сухаревський вулиць - Драчевський і ін.
Що жили в городищах слов'яни в'ятичі займалися землеробством, скотарством, полюванням і рибальством. Зв'язок між городищами підтримувалася по річках і струмках і частково, ймовірно, по стежках, пролягає в віковому лісі. По річці Москві, пробираючись з Каспійського до Балтійського моря, проїжджали купці, які по шляху вели торгівлю з жителями городищ. Про це свідчать знайдені в Чертольскіх городище в 1838 р арабські монети IX ст.
Але в середині XII ст. до якого відноситься початок історії Москви, її пов'язували з оточуючими містами, крім річкових шляхів, безсумнівно, і сухопутні дороги. За багатьма даними можна припускати, що у нинішнього Великого Кам'яного моста, на місці якого в давнину був брід, перетиналися дві дороги - Новгородської-Рязанська і См'оленско-Володимирська. Перша йшла через Волоколамськ і тому називалася в давнину «Волоцкой» дорогою; вона проходила за сучасними вулицями: Красній Пресні, Барикадній, вулиці Воровського, Фрунзе, Серафимовича, Великій Поляні, Великий Серпуховке і Великій Тульській. Друга дорога йшла з Києва і Дружковкаа в Ростов Великий, Суздаль і Сміла та проходила в Москві повз Новодівичого монастиря, по Кропоткинській набережній, потім набережній Кремля і Китай-міста (але далі від річки, за сучасними їх стінами), по Китайському проїзду, вулиці Дзержинського, Сретенке, по колишнім 1-й Міщанській і Ярославському шосе (нині проспект Миру).
Звичайно, всіх названих вулиць тоді не було, йшли тільки пробиті в лісах просіки, а на луках - польові дороги. Наводячи тут і далі назви сучасних вулиць, ми під ними розуміємо тільки їх приблизну трасу.
Московська земля в той час належала Суздальського князівства, була його південно-західною околицею, поблизу кордонів з Рязанським, Чернігівсько-Сіверським, Дружковкаім князівствами і володінь Великого Новгорода. З ними часто велися війни, і тому в 1156-1158 рр. за вказівкою великого князя суздальського Юрія Смелаовіча, біля вузла доріг, на високому тоді пагорбі біля впадіння в річку Москву річки Неглинної, побудували маленьку дерев'яну фортецю, яку назвали «Москва-град». Біля фортеці в XII-XIII ст існував уже «посад» - селище, в якому постійно проживали купці і ремісники і існував ринок.
Спочатку посад розташовувався у самого броду, на місці Великого Кам'яного моста, на «Подолі» (нижній, південній частині) Кремля, але в міру свого зростання зайняв місцевість і між річкою Москвою і річкою Неглинної. Уже в XIII в. як припускає І. Е. Забєлін, до нього підходила дорога по вулиці Калініна від Волоцкой, що йшла по Арбатській площі.
За півтори сотні з невеликим років (1156-1328) Київ з маленького прикордонного містечка Суздальського князівства перетворилася в його столицю, один з найбільших міст північної Русі. Що сприяло цьому? По-перше, Київ перебувала в центрі області, в якій формувалася російська народність; по-друге, через неї йшли головні військові і торгові дороги; по-третє, Київ була порівняно віддалена від Золотої орди, що рятувало її від частих татарських набігів і сприяло розвитку тут мирної праці, ремесел і мистецтв.
У 1339-1340 рр. за Івана Калити були побудовані дубові стіни Кремля. Територія його розширилася до лінії, яку можна подумки провести між сучасними вежами Середньої Арсенальної та 2-ї Безіменною - Петровської. Кремль захопив і частина торгового «Подолу». Таким чином, посад був відсунутий на схід. Дорога по вулиці Калініна вела вже в Кремль, і тому Волоцкая дорога на посад пройшла по вулиці Герцена, від сучасної площі Повстання до Середньої Арсенальної башти. Дорога на посад з півдня, що йшла в цьому столітті не стільки з Рязані, скільки із Золотої орди, перейшла з Великої Полянки на Ординку, і тут був перекинутий через річку Москву дерев'яний міст.
Дубова стіна Кремля згоріла під час пожежі 1365 г. При будівництві в князювання Дмитра Донського кам'яної стіни в 1367-1368 рр. Кремль був знову розширено і відтіснив посад на сучасну Червону площу, і стіна проходила між Спаським воротами і набережної річки Москви. Але трикутник між Спаським воротами, Середньої Арсенальної і Великий Арсенальній вежами ще не входив до складу Кремля, і Новгородська дорога на посад йшла, як і раніше по вулиці Герцена, через дерев'яний міст на річці Неглинної.
До цього мосту в XIV в. підходила і Дружковкаая дорога, яка змінила своє старе напрямок. Саме з середини XIV ст. вона від броду через річку Москву у нинішнього Новодівичого монастиря пішла за сучасними Великому Саввінской провулку, Плющисі (ще в XVIII в. називалася Дружковкаой вулицею), Арбату і по вулиці Калініна. Тверська дорога пройшла по вулиці Горького, а Дмитрівська дорога - по Пушкінській вулиці і площі Революції. Київ в цей час вела вже велику торгівлю з оточуючими її містами, була центром ремесла і мистецтва та жваво торгувала із Золотою ордою і іншими східними країнами.
«Сурозького гості» - купці з кримського міста Судака - були в Москві вже в 1356 г. Наприкінці XIV в. по дорогах, що йде в Москву, виникли цілі поселення вихідців із сусідніх міст. Поблизу Кремля і посада утворилися вулиці: Дружковкаая (вулиця Калініна), Новгородська (вулиця Герцена), Тверська (вулиця Горького), Дмитрівська (Пушкінська), Татарська (вулиця Землячки), Ординська (Велика Ординці), Серпуховская (Велика Полянка), Калузька ( Велика Якиманка, нині вулиця Димитрова). На лівому березі річки Москви, за Кремлем і посадом, слободи були настільки заселені, що Василь I вважав за потрібне захистити їх від набігів литовців земляним валом з ровом, який простягнувся по лінії сучасного Бульварного кільця від річки Москви і Кропоткинский воріт до Стрітенські і створив вперше це півкільце. Рів тут вперше вказано в літописі під 1389 р Саме Різдвяний монастир позначений як «Різдво на рові». На валу, безсумнівно, вже в цей час були ворота: Чертольскіе (Пречистенський, Кропоткинский), Арбатские, Нікітський, Тверські, Дмитровський, Петровські і Стрітенські, тоді ще не мали цих назв. До воріт підходили ззовні дороги, пізніше перетворилися в сучасні вулиці: Метробудівську і Кропоткинскую, Арбат і Воровського, Герцена і Качалова, Горького.
Літопис відзначає, що в 1394 Василь I копав рів і від Кучкова поля (у Стрітенські воріт) до Москви-ріки, але невдало. Можна думати, що тільки в XVI ст. рів і вал були споруджені на місці східній частині сучасного Бульварного кільця. Але в XIV і XV ст. між вулицею Дзержинського і річкою Яузой в нижній її течії були ще не заселені простори, покриті лісом, ограждавшим Кремль і посад від нападу ворогів зі східного боку. В інших місцях за Бульварному кільці знаходилися села, можливо, існували навіть в XII в. але вперше згадані в документах лише в XIV-XV ст.
У міру зростання Москви росли і ці села і упорядковувалася їх забудова. Потім і дороги з цих сіл, що проходили в Москву спочатку по полях, лугах і лісах, були забудовані і перетворилися в вулиці. Велику роль в утворенні міста зіграли побудовані навколо Москви в XIII-XVI ст. монастирі. Як правило, вони скоро обросли слобідка, в яких жили їх «робітні люди»; від монастирів і цих слободок пройшли до центру міста вулиці: від побудованих в XIV в. Петровського і Рождественского- Петрівка і вулиця Жданова; від Андроньева на Яузі - ТУЛИНСЬКЕ, Ровноая і Яузская; від Симонова монастиря на Москві-річці - Воронцовська, Радіщевская і Інтернаціональна. Даниловський, Стрітенський і Новинський монастирі були побудовані в XIII-XV ст. на дорогах в Москву з інших міст.
В кінці XV ст. коли Кремль досяг своїх сучасних кордонів, а посад -граніц Китай-міста, між ними утворилася Червона площа, і до неї, як до торгового центру, потягнулися звідусіль дороги. Новгородська дорога пройшла по Тверській, дерев'яний міст через річку Неглинну був перенесений проти сучасного Історичного проїзду. До нього попрямували і Дружковкаая дорога - по сучасній Манежній площі, і Дмитрівська дорога, і Петровська вулиця - за сучасною площі Мисливського ряду. Міст через Москву-ріку, що стояв проти Великий Ординки, був пересунутий нижче, проти П'ятницькій вулиці.
На початку XVI ст. був побудований Новодівочий монастир, а в кінці століття - Донський монастир, дороги від яких до центру поклали початок вулицях: Великий Пироговській і Кропоткинській від першого і Донський - від другого. У тому ж столітті Дружковкаая дорога, яка йшла по Саввінской провулку, Плющисі і Арбату, пройшла по вулицях Великій Дорогомиловской, Дружковкаой і Арбату.
В кінці XVI ст. Іван Коломия та Борис Годунов поселили в Москві ямщиков, організувавши слободи: Дорогоміловскую, Тверську, Переяславську, на Ровноой вулиці - Рогожском, на Дубінінській - Коломенському. Частини доріг в слободах тим самим перетворилися в вулиці, а між вулицями поступово утворилися провулки. В кінці XVI ст. Київ була оточена по Бульварному кільцю цегляної фортечною стіною з десятьма воротами, а по Садовому кільцю - земляним валом з ровом і дерев'яною стіною.
Навколо посада ще раніше, в 1536-1538 рр. була споруджена цегляна стіна твердині, яка називалася Китай-містом. Незабаром ця назва була поширена на весь посад.
У 1603 р Борис Годунов замінив дерев'яний міст через річку Неглинну на Червону площу кам'яним, що проіснував до 1819 р коли річка Неглинная була укладена в трубу. За стінами Кремля, Китай-міста і Білого міста (як в XVII ст. Називали місцевість між центром і Бульварному кільці) знаходилися великі площі.
У XVII ст. площі були вже значно забудовані. Крім того, в цьому столітті була забудована територія за воротами Земляного міста (Садового кільця), причому ворота дали направлення вулицях, які виникли в XVII-XVIII ст. Особливо яскраво це видно у Таганського і Калузьким воріт. Від перших відходять вулиці Велика Комуністична, Таганська, Воронцовская і, частково, Великі Каменярі ;, від друге- вулиці Митна, Шаболовка, Донська і Велика Калузька (Ленінський проспект).
За Садовим кільцем в XVII в. виникли слободи: Ха Мовная, Рушнична, Конюшківської, Збройна, Троїцька, Міщанська, Німецька та ін. поклали початок багатьом вулицях і провулках. Іноземці, які відвідували Москву в XVI-XVII ст. залишили багато записів про московських вулицях.
Матвій Меховський (1521 г.) писав: «Москва - дерев'яна, а не кам'яна, має багато вулиць, і де одна вулиця закінчується, там не негайно ж починається інша, а лежить проміжком поле. І між будинками теж тягнуться городи, так що вони йдуть не безперервну низку один за іншим. У знаті будинку побільше, а у простих людей - низькі ».
Микола Варкоч (1593 г.) вказував *. «Багато рогаток на вулицях, які в нічний час закриваються, але ворота в міській стіні не буде замкнена. Будинки в місті все дерев'яні. У бояр дуже великі двори, на яких вони мають свої житла ».
Петро Петрей (1608 г.) писав: «Скрізь великі і широкі вулиці, так що можуть їхати чотири вози поруч (!). У дощик всюди буває така сльота і бруд, щоб ніхто не міг вийти без чобіт, тому-то велика частина їх головних вулиць має дерев'яну бруківку ».
Рейтенфельс (1671-1673 рр.) Зазначав: «Вулиці мощени не каміння, а дерев'яними колодами, які постійно плавають в грязі, або покриті шаром пилу; гладка дорога буває тільки зимою, коли все покривається снігом і льодом. Будинки городян здебільшого дерев'яні, з рідкісними вікнами; втім, між ними видніються подекуди і кам'яні - бояр і іноземців ».
Ерколе Зани (1672 г.) знаходив, що в Москві «. вулиці широкі і прямі; багато великих площ; вимощені вони товстими круглими суцільними колодами і укочуються саньми, котрі їздять по ним у безлічі ».
Вивчивши відгуки іноземців про московських будинках і вулицях і відомості з українських літописів, царських указів, древніх креслень та ін. Можна зробити загальні висновки. У межах сучасного Бульварного кільця, де жила знати, вулиці були шириною 8,5-12,5 м, звужуючись біля воріт Білого міста до 5,3 м; в інших місцях вони розширювалися в площі, а подекуди і переривалися останніми. На вулиці виходили, здебільшого, дерев'яні паркани з воротами, стайні, комори та інші служби, попереджаючи городами і пустирями; за парканами знаходилися великі двори, серед яких стояли дерев'яні хороми або кам'яні палати, а по боках - куховарні, комори, хати дворових слуг і ін .; за хоромами або палатами зазвичай був плодовий сад і город. Таке планування диктувалася головним чином пересторогою проти пожеж.
Між Бульварному і Садовим кільцем стояли слободи стрільців, ремісників і торговців і подекуди між слободамі- двори знаті і багатих купців. Двори в слободах були невеликі, вузькі по вулиці і трохи довший вглиб, чому квартали були порізані безліччю провулків. Хати дерев'яні, здебільшого курні; стояли вони по вулиці рядами і займали по ній невелику ділянку. За хатою - сарай або комору, а за ним обов'язково город.
Слободи відділялися одна від одної гаями, полями. Посеред слободи зазвичай стояла церква, поряд з нею - «братський двір», на якому зосереджувалася самоврядування слободи. У стрілецьких слободах замість «братнього двору» була «наказовому хата», біля якої розташовувалися двори полковників або стрілецьких голів. Двори стрільців були менше, ніж двори ремісників.
За Садовим кільцем знаходився вигін - пасовище (в XVII ст. Вже значно забудований) і орні поля. У самого Земляного валу стояли слободи ямщиков. Оце їхній вид московських вулиць в кінці XVII ст. У 1700 і 1705 рр. Петром I були видані укази про замощення бруківкою вулиць Москви в межах Бульварного кільця; в 1701-1704 рр. - про забудову Кремля і Китай-міста, а в 1712 і Білого міста кам'яними будівлями.
При цьому кам'яні будівлі повинні були ставитися уздовж вулиці, приєднуючись одне до іншого за прямими паралельних лініях. З тих пір вулиці Москви стали поступово набувати сучасного вигляду, і до кінця XVIII ст. майже всі вони в межах Бульварного кільця були забруковані бруківкою і забудовані кам'яними будинками.
У 1731 р навколо Москви була проведена нова митний кордон - Кампанейскій вал, замінений в 1742 р Камер-Колезьким валом з 16 заставами по головним дорогам. На першому геодезичному плані Москви 1739 р видно не тільки майже всі існуючі зараз головні вулиці і провулки в межах застав, але і безліч старих провулків, зниклих в зв'язку з укрупненням кварталів при кам'яному будівництві. В районі Садового кільця тільки Сретенка з її провулками, завдяки особливим умовам, зберегла до теперішнього часу дробность кварталів.
У 1864 р Камер-колезький вал став офіційною межею, що відділяла місто від повіту. Але місто, особливо в XIX в. ріс, незважаючи на ці кордони. Завдяки дешевизні землі за Садовим кільцем, в Замоскворіччя і Хамовниках, а також за Камер-Колезьким валом будувалися фабрики, заводи, склади, товарні станції залізниць, міські бойні та ін. Навколо них виникали робітничі селища зі своїми вулицями та провулками, постепен але зливалися з древніми селами і слободами.
У 1905 р під час першої революції, царський уряд, з метою боротьби з революційними робітниками, заснувало в Москві градоначальство, включивши в поліцейську межі міста повітові землі. А 23 травня 1917 р міська межа була проведена по лінії відчуження Окружний залізниці.
1156-1158 рр. Споруда дерев'яної фортеці - площа близько 1 га.
1485-1495 рр. Споруда цегляних стін Кремля - 28 га.
1534-1538 рр. Споруда стін Китай-міста, що оточували площу разом з Кремлем, - 91 га.
1586-1593 рр. Споруда стін Білого міста, який разом з Кремлем і Китай-городом займав 542 га.
1592-1593 рр. Споруда земляного валу, що охопила площу в 1 887 га.
1731-1742 рр. Споруда Камер-Колезького вала, що охопила 7 089 га.
1878-1917 рр. Площа Москви в муніципальній черте- 9149 га.
1905-1917 рр. Площа Москви в поліцейській межах - 17 685 га.
1917 г. Площа Москви в межах Окружний залізниці - 24 200 га.
1935 г. Площа Москви в межах міста - 28 500 га,
1939 г. Площа Москви з включенням передмість в міську межу - 32 500 га.
1955 р.- той же - 35 тис. Га.
За генеральним планом реконструкції Москви площа її в 1960 р ' складе 60 тис. 16га.
Чисельність населення Москви (в тисячах чоловік):