Паркувальний радар (парктроник)
Їзда заднім ходом - потенційне джерело проблем. Якщо щось трапиться - і ти крайній в будь-якому випадку.
Одного разу біля будинку вивантажив пасажирів, переключився на R, подивився по дзеркалах і рушив назад. І тут удар рукою в заднє скло - два мужика майже на бампері. Як, бл # ть? Тільки що - буквально мить тому - не було ж нікого! А ось, встигли прошмигнути непомітно і, сцка, під самий зад машини.
Після цього випадку вирішено було поставити парктроник. У тестя на Ипсуме стояв штатний - мені сподобалося паркуватися. І перешкоди типу людей він теж на раз видавав.
Поширив в мережі, вирішено було закуповуватися на ебее - цінник на те ж саме кетайское поділитися там і тут відрізнявся майже в три рази. Купувати "фірмові" парктроніки теж рука не піднімається - те ж саме кетайское барахло, але з інструкцією російською і ще дорожче.
За 450р був придбаний такий комплект:
4 датчика сірого кольору, світлодіодний дисплей, свердло для бампера, скотч. Загалом все, що потрібно для щастья :)
На цьому дисплеї вимикач звуку є, але бувають і без нього.
Свердла теж за якістю - різні бувають.
Відразу скажу, що центральний блок з цього комплекту виявився глючний - іноді радар бачив неіснуюче перешкода. Причому не завжди і хаотично по різним датчикам. Чорт його знає, що йому треба було. Я спочатку думав, глючат датчики, аж ні - виявилося, жене блок. Довелося купувати інший комплект у "іншого" продавця за 470р і міняти блок. У новому блоці розводка харчування була з "переплутаними" полюсами на роз'ємі харчування, всі інші роз'єми сумісні повністю (кетайци, чо). З новим блоком вже рік як проблем немає.
Ось фото "поганого" блоку зсередини і зовні:
Разом витрат - майже штука. Всяко дешевше, ніж купувати "на місці". Другий комплект, правда, валяється :)
Тепер про установку. Все просто.
Для початку на бампер наклеюється паперовий малярний скотч в місцях передбачуваної установки датчиків. Скотч потрібен, щоб вдумливо розмітити отвори, не забруднивши зайвий раз маркером бампер (дада, сім раз відміряй, щоб потім не про # уевать і не рвати волосся нижче спини). Поверх скотча розмічаються місця під датчики згідно з інструкцією: датчики повинні бути на певній відстані один від одного і на певній висоті від землі; датчики не повинні "бачити" виступаючі частини автомобіля. Потім збирається в кулак воля і свердлом з комплекту свердлити 4 отвори в ідеальному, незайманому японському бампері. Я зробив ось так:
Свердлив і серце кров'ю обливалося :)
Спочатку хотів крайні датчики ще далі до краю відсунути, але за підсумками експлуатації скажу - і так нормально і досить.
Перед установкою датчики пофарбував в колір кузова такий ось японческой фарбою-спреєм:
Ні фарба, ні помірний шар пилу-бруду на працездатність і точність парктроника не впливають.
Датчики входять з натягом, але все одно, як-то стремновато тримаються на штатних "засувках". Я їх зсередини бампера ще й силіконом залив. Правда, в результаті один датчик при "усушку" силікону видавив назовні на міліметр. Так і їжджу - хоч і без палева, але не по фен-шую - все лінь бампер зняти, та поправити :)
В результаті дупа виглядає так: