Ознаки та симптоми забитого каталізатора
Визначаємо ознаки несправного каталізатора
Каталізатор системи випуску - пояснення. Даний компонент системи глушника грає досить важливу роль, так як є не тільки свого роду фільтром вихлопних газів і допалює шкідливі домішки змісту CO2, але і безпосередньо відповідає за витрату палива і динамічні характеристики двигуна. Досить частий питання виникає у автовласників, в зв'язку з справністю каталітичного нейтралізатора і часом його ремонту або заміни. Почнемо з того, як максимально точно і правильно визначити, забитий каталізатор, і які його симптоми без допомоги спеціального діагностичного обладнання.
Зруйнований каталізатор симптоми
1) Перша ознака забитого або оплавленого або зруйнованого каталізатора - це ступінь (тиск) виходу вихлопних газів із задньої частини глушника. Тут можна зрозуміти забитий ваш каталізатор або зруйнований, так як при зруйнованому каталізаторі запах вихлопу буде їдким і сизуватим, а при забитому - вихлоп буде ледве-ледве виходити з труби.
2) Другий і більш часта ознака - це нічим не обгрунтований, раптово збільшився витрата палива (з урахуванням справного двигуна і якісного палива). Пояснюється це все досить просто, несправний каталізатор не підтримує оптимальну температуру дожига відпрацьованих газів (нормальна температура каталізатора норми ЄВРО-4 від 350 до 750 градусів за Цельсієм) і система уприскування, за допомогою контролю датчика кисню (лямбда зонд), автоматично збільшує подачу палива для підвищення температури, але бензин летить в трубу і температура не підвищується.
3) Наступний, теж часта ознака забитого каталізатора - це поява металевого звуку у вихлопній системі на розгоні або бадьорою перегазовке. Цей неймовірно-дратівливий дзенькіт виходить або з колекторного каталізатора, або з вторинного (в залежності від їх наявності в автомобілі) а сприяє цьому друзок і дзвону - напівзруйнований каталізатор, або змістився зі свого посадкового місця повністю забитий блок каталізатора.
Забитий каталізатор - симптоми
• Про зниження динаміки розгону і зменшення тяглових характеристик ми не будемо говорити в тему про забитий каталізатор, так як причин, що впливають на ці фактори досить багато, і вони можуть бути типовою ланцюговою реакцією, наприклад на давно не чищений інжектор або несправні свічки і котушки запалювання. Однозначно можна сказати, що якщо в автомобілі пропала тягас низів, то не варто відразу грішити на каталізатор, потрібно просто провести діагностику і розібратися в причині.
• Тепер ми розповімо про те, як визначити забитий або зруйнований каталізатор за допомогою діагностичного обладнання. Тут все трохи простіше (при наявності природно певних девайсів, діагностичного OBD-шнурка і програми) і зрозуміліше. За допомогою діагностики можна відразу визначити несправність каталізатора за наявними помилками. Так само в кожному автомобілі обладнаним системою самодіагностики є так званий ЧЕК-енжін, контрольна лампа, яка сигналізує про будь-яких несправності, шляхом свого включення і не згасаючий при працюючому двигуні.
Ось основні і типові ознаки несправного каталізатора в системі вихлопу, за допомогою яких можна поставити діагноз, чи варто замінити каталізатор на новий або універсальний, або видалити його зовсім і на його місце поставити пламегаситель.
Дякую за увагу, удачі на дорогах.
____________________________________________________
Звертайтеся до нас за тел. до Харкова: 988-77-91
Читайте наш БЛОГ
Заходьте до нас на сайт: ГлушакоФФ
Вступайте в нашу групу VK: ГлушакоФФ