Ож в а прокладки гбц
Виявлено бульки в розширювальному бачку (дрібні такі, і багато їх):
ДМК і подовжена зірка ...
Для зірки необхідно максимально можливе сточування-пара болтів, якими прикручена голова, розташовані дуже навіть неудобняк ...
Переходимо безпосередньо до зняття всього того, що тримає голову в моторному отсеке.В "букварі" опис широке за демонтажу, але там і колектори впуску-випуску зривати, і ... багато всего.Я ж робив по відомому багатьом принципом: "Що побачив щось і відкрутив "). Постараюся коротко розкласти по пунктах, що знімав (може кому згодиться, хто буде робити без СТО та" букваря "):
1.Снять аккум.
2.Скінуть короб повітряного фільтра.
3.Сліть ОЖ з блоку.
4.Отсоедініть патрубки термоса і підводять до дросельного вузла шланги.
5.Откінуть шлангу-перехідник до паливної рампи і сполучну колодку форсунок.
6.Отключіть датчики: РХХ, ДПДЗ, ДТОЖ, тиск масла, на кат-колекторі (в моєму випадку 2 шт.) ...
7.Сдернуть шланг вакуумного підсилювача і провід "маси" на впускному.
8.Снять кришку голови і трос з ДУ
Права сторона і центр вільні), тепер ліво-ремінь ГРМ заважає і його кожух ...
9.Для початку ставимо верхню мертву точку (ВМТ) по мітках на шківах распред-, колен- валів, а так само на маховику ще мітка есть.По великим рахунком ВМТ і не потрібно виставляти-один хрін каленвала прокручувати і поршня від нагару чистити, але я виставив по запарити.
10.Далее-стопорнуть тонкої викруткою маховик (в зуби її через оглядове вікно), відкрутити болт, який тримає шків распредвала і зняти всю цю балалайку в особі самого шківа, ременя ГРМ, натяжної ролика.
11.Следующее дію-демонтаж захисного екрана.Держіт його помпа трьома болтами і зверху ще одна гайка.Некоторие отгінают просто його, я спробував було, але не став знущатися-в результаті відкрутив акуратно і так само акуратно зняв ... помпу без нього прикрутив-на час заміни природно.
Ліва сторона вільна ... тепер залишається низ ... кат-колектор:
12.Открутіть 3 гайки на з'єднанні колектора і резонатора, а так само 2 гайки, які, як я зрозумів, фіксують сам колектор і тримають його (ці 2 гайки в результаті відламалися-заіржавіла там все).
Без WD нікуди)) - це вже обов'язковий атрибут будь-якого ремонту ...
Залишається останній пункт:
13.Открутіть 10 болтів, які тримають саму башку.Тут вже придбана раніше зірка потрібна.
Ось і все, що потрібно зробити для зняття ГБЦ (може щось упустив, пишу по пам'яті-дивлячись чисто на фотки ремонту ... та й знімаю ГБЦ не кожен день: D)). Знімається голова в зборі разом з колектором, впусканням, дроселем , термостатом ... в загальному з усім тим, що за описом в "букварі" потрібно знімати.
Після демонтажу дивимося:
Перший поршень вимитий ОЖ ...
В принципі, це все ... збірка проводиться в зворотному порядку ... кидаємо нову прокладку, ставимо ГБЦ на блок, потрапляємо в напрямні (які втулки, і які розташовані на блоці), потрапляємо кат-колектор в резонатор, закручуємо болти ... ось як раз для притягнення болтів і був придбаний ДМК-тягнути потрібно від середини і розходитися по сторонам.Моменти затяжки підглянуті в "букварі":
1 момент - 2 кгс · м
2 момент - 7,1-8,7 кгс · м
3 момент - довернуть болти на 90 °
4 момент - ще на 90 °
Виламані шпильки кріплення кат-колектора замінені на болти:
Ось така тяганина)) ...
Підсумок роботи: Що можна сказати-як раніше мною було обумовлено-досвід, досвід і ще раз досвід-штука незамінна)) ... само собою економія ден.знаков-фигасе-або 6 рублів віддати, або 700-з яких 450-вартість ДМК, тобто по хорошому, якщо є ДМК в наявності, ремонт в пару соток обійдеться проти 6000.По саму роботу-деякі не ризикують міняти прокладку ГБЦ в домашніх умовах-скажу так-якщо ви міняли коли небудь радіатор грубки на калині, то прокладку цю як нех робити змініть ... ПРОВЕРЕНО)) ... мною витрачено за часом близько 8-9 годин легкій, невимушеній крутячи чки болтиков з великою кількістю перекурів, при тому що знову повторюся-перший раз взагалі її міняв)). На цьому все)) Спасиб за увагу))
Ціна питання: 700 ₽