Особливості ремонту бічних порізів шин
Бічний поріз шини - подія куди більш неприємне, ніж прокол. Тим часом, заздалегідь панікувати не варто: остаточний вирок ви дізнаєтеся у фахівця шиномонтажу. Цілком можливо, шина ще послужить!
- Як визначити, чи можна закрити поріз?
- Послідовність операцій при ремонті бокового порізу
- Експлуатація шини після ремонту
Причини і небезпеки бокового порізу
Отримати бічний поріз шини можна з різних причин. Дорожня яма з гострими краями, що стирчить з бордюрного каменю арматура, або ідіот-недоброзичливець з ножем в руках, який вирішив, що ви поставили машину не там, де йому хотілося б ... Так чи інакше, якщо така неприємність сталася. які б не були її причини, в першу чергу слід подумати про її усунення. І хоча багато шиномонтажні майстерні і обіцяють якісний ремонт бокового порізу, вам слід розуміти, що в більшості випадків навіть самий ретельний ремонт виявиться лише тимчасовим заходом.
Всі шини підрозділяються на діагональні і радіальні. Ця класифікація грунтується на тому, як саме нитки корду розташовуються по відношенню один до одного. У діагональних шинах нитки перетинаються під кутом 35-40 °, в радіальних - кожна нитка корду розташовується окремо, перпендикулярно окружності шини. Бічний поріз на діагональної шини не такий страшний. Нитки корду в ній перетинаються один з одним, і навантаження між ними розподіляються порівняно рівномірно. Ремонт бокового порізу діагональної шини якщо і не відновить міцність каркаса до початкового рівня, то зробить покришку цілком придатною для подальшої експлуатації.
Однак, від цього переваги діагональних покришок власникам легкових автомобілів радості небагато: такі шини на легкових машинах давно не використовуються. Всі сучасні автомобілі їздять на радіальних шинах, а вони переживають бічні порізи куди гірше. У таких покришках кожна нитка корду забезпечує міцність на певній ділянці. Відповідно, навіть невелике ушкодження нитки послабить міцність каркасу. Тому, не завжди є сенс взагалі затівати ремонт. Можливість усунення порізу залежить від його розмірів.
Як визначити, чи можна закрити поріз?
Можливість ремонту порізу безпосередньо залежить від його розмірів. Спробувати відновити шину є сенс, якщо довжина поздовжнього порізу (уздовж ниток корду) не перевищує 35 мм, поперечного - 25 мм. Також має значення і місце порізу щодо краї покришки: ця відстань не повинна бути менше 40 мм. Все це відноситься до шин легкових автомобілів. Можливість ремонту покришок вантажівок залежить від кількості пошкоджених ниток. Якщо поріз торкнувся більше 10 ниток корду, не варто намагатися полагодити покришку.
Послідовність операцій при ремонті бокового порізу
Ремонтувати покришку з боковим порезом краще в спеціалізованій шиномонтажной майстерні. Якщо розміри порізу невеликі, таку шину цілком реально починають і самостійно. У будь-якому випадку, автолюбителю корисно буде знати, як саме усувається бічний поріз, і з яких етапів складається ця робота. Насамперед шину слід зняти з диска. Краї порізу потрібно обрізати і сточити таким чином, щоб місце порізу прийняло форму чаші, або кратера. З поверхні шини, зсередини і зовні, віддаляється пил і частинки гуми, що залишилися після обробки, після чого місце порізу знежирюють і обробляють спеціальним цементом.
Експлуатація шини після ремонту
Слід віддавати собі звіт в тому, що навіть самий кваліфікований і якісний ремонт бокового порізу не поверне шині початкової міцності. А значить, велика ймовірність того, що вона лопне в самий невідповідний момент. Крім того, після ремонту бокового порізу порушиться балансування колеса. Місце порізу стає значно важче, і, навіть якщо вдасться вивести баланс, підвіска все одно буде відчувати підвищені навантаження. Експлуатація шини після ремонти негативно відіб'ється на стані підвіски і, в першу чергу, підшипника. На жаль, не завжди є можливість замінити шину на нову, а відремонтовану покришку залишити в якості запаски. Якщо обставини вимагають установки шини на автомобіль, поставте її на задню вісь. Покришки після ремонту бокового порізу не слід встановлювати спереду, незалежно від приводу автомобіля. Якщо шина лопне на швидкості (а ризик досить великий!), Нехай вже це буде заднє колесо. І, зрозуміло, водієві доведеться обмежувати свою пристрасть до швидкої їзди і бути подвійно уважніше до ям.