Особливості монтажу ксенонових ламп
У цій статті ми поговоримо про те, які існують особливості установки ксенону, про те, як встановити ксенонові лампи своїми руками. Перед тим, як починати установку, потрібно дуже уважно вивчити інструкцію, яка додається до комплекту, а також перевірити наявність усіх необхідних інструментів і комплектуючих, серед яких баласти, монтажні скоби, джгути проводів з реле, гайки, стяжки, саморізи, ізоляційна стрічка, спирт і набір стандартних інструментів.
Правила підключення ксенону
Відразу слід підключати тільки праву сторону. Якщо зробити все так, як потрібно і перемикання «ближній / дальній» буде проходити правильно, то можна буде почати здійснення монтажу лівого боку. У тому випадку, якщо виникне проблема, потрібно буде витягнути контролюючий діод, а потім поставити його по-іншому. Після нової перевірки правильності перемикання режимів потрібно буде закінчити установку лампи з лівого боку.
Вимкніть від акумулятора клему «+» автомобіля. Після того, як ви ознайомитеся з рекомендованою схемою підключення, можна буде приступити до установки блоку управління системою бі-ксенон HID.
процедура установки
Визначте найкраще місце для установки, воно обов'язково повинно відповідати таким декільком вимогам:
- Провід живлення ні в якому разі натягатися не повинні
- Місце має бути найкращим чином захищене від бруду, занадто сильного нагрівання і інших зовнішніх факторів
- На плоскій поверхні закріпіть кронштейн за допомогою декількох шурупів
- Зафіксуйте баласт на скобі, перевірте, щоб кріплення було жорстким
- Акуратно зафіксуйте стяжками джгут проводів
Монтаж ксенонових ламп
Зніміть з автомобільної фари захисну кришку. З посадкового місця зніміть стару лампу, для початку від'єднавши дроти живлення. У захисній кришці зробіть маленький отвір і протягніть в даний отвір дроти від лампи до блоку розпалювання. Ксенонової лампи протріть спиртом, помістіть її в посадочне місце і після цього закріпіть. Захисну кришку автомобільної фари поверніть на місце.
Відновіть за пропонованою схемою потрібну комутацію і знову підключіть до акумулятора клему «+» автомобіля. Після всього вищенаведеного можна буде завести мотор і перевірити чи правильно працює система бі ксенон HID і чи відповідає вона всіма зазначеними характеристиками. У разі якщо виникне необхідність, відрегулюйте фари.
Наступні наведені нижче характеристики не будуть результатом неправильної установки або браку при виготовленні системи бі ксенон HID:
- Деяка розбіжність у кольорі світіння правої і лівої ламп. Допускається, щоб відмінність в кольорі температури становила трохи більше 500К.
- Швидке колірне зміна лампи, яке відбувається після включення, є нормальною характеристикою.
- Певний шум від системи управління ксеноном. Захист протитуманних фар. Він з'являється під час генерації напруги і зменшується під час виходу на робочий режим.
- Ксенонові лампи включаються не відразу, на це потрібен якийсь час, тому при включенні і швидкому включенні ламп в баласті системи бі ксенон HID може включитися захист і вдруге лампи включаться тільки по закінченню декількох секунд.
- Якщо включити двигун при працюючих ксенонових фарах, то падіння напруги харчування може привести до розсіювання світла і навіть відключення ламп. Це не буде поломкою, просто фари доведеться включати знову.