Основи пристрою і принцип роботи гвинтового компресора - блог про компресори для професіоналів

Основи пристрою і принцип роботи гвинтового компресора - блог про компресори для професіоналів
Гвинтові компресори відносяться до типу об'ємних компресорів. Не дивлячись на те, що багато гвинтові компресори можуть мати різні конструктивні відмінності, принцип роботи більшості з них однаковий. Розглянемо як приклад пристрій і принцип роботи компресора серії AIRBLOK BD.

Гвинтовий компресор AIRBLOK BD всмоктує атмосферне повітря через повітряний фільтр 1 зі змінним фільтруючим елементом. Далі очищене повітря проходить через багатофункціональний регулятор всмоктування 2 і потрапляє в гвинтовий блок 3. Тут повітря стискається і перемішується з маслом, впорскується в блок в точно дозованому кількості. Новоутворена повітряно-масляна суміш нагнітається в сепаратор 4. де відбувається поділ масла і повітря.

Очищене повітря проходить через повітряну секцію комбінованого повітряно-масляного радіатора 5 і надходить на вихід з компресора.

Масло, виділення в сепараторі, повертається назад в гвинтовий блок. Залежно від температури воно проходить або по малому колу, або по великому колу через масляну секцію радіатора. Керує рухом масла клапан термостата. Перед уприскуванням в гвинтовий блок масло попередньо потрапляє в масляний фільтр 6. де відбувається його очищення від твердих частинок.

Привід гвинтової пари здійснюється від електродвигуна 7 через ремінну передачу 8.

Автоматичний режим роботи компресора AIRBLOK BD забезпечує мікропроцесорна панель управління.

Можна відзначити шість основних режимів роботи гвинтового компресора.

· Пусковий режим. Даний режим необхідний для мінімізації навантаження на електричну мережу в момент пуску компресора. У момент пуску електродвигун включається за схемою «зірка», чим забезпечується мінімальне навантаження на мережу. Через 2 секунди по команді таймера електродвигун перемикається на схему «трикутник» і компресор переходить в робочий режим.

· Робочий режим (режим нагнітання). В цьому режимі компресор виробляє стиснене повітря і починається зростання тиску в системі. При досягненні максимального тиску спрацьовує датчик тиску (або, реле тиску) і компресор переходить з робочого режиму в режим холостого ходу.

· Режим холостого ходу. Режим холостого є перехідним і служить для перекладу компресора з робочого режиму в режим очікування або повного виключення. У режимі холостого ходу електродвигун компресора і гвинтова група продовжують працювати, але без виробництва стисненого повітря. Одночасно відбувається розвантаження внутрішнього контуру компресора - зони між всмоктуючим клапаном і клапаном мінімального тиску. Завдяки режиму холостого ходу вимикання компресора відбувається без викиду масла через всмоктуючий клапан в область повітряного фільтра.

Після закінчення часу холостого ходу електродвигун відключається і компресор переходить режим очікування (або вимикається).

Якщо ж під час роботи компресора в режимі холостого ходу тиск в робочій пневматичної магістралі знизиться до мінімального робочого тиску (тиску включення компресора), то залишок часу холостого ходу обнуляється, і компресор знову переходить в робочий режим.

· Режим очікування. Режим очікування триває до тих пір, поки тиск в робочій пневматичної магістралі знизиться до мінімального робочого тиску. В цьому режимі компресор може перебувати довільне час, яке залежить від витрати повітря в пневматичної магістралі.

· Режим виключення. В даний режим, службовець для штатного виключення, компресор переходить при натисканні кнопки STOP. Якщо в момент натискання кнопки STOP компресор знаходився в робочому режимі, то він спочатку переходить в режим холостого ходу, після чого відключається.

· Режим аварійного вимкнення. В цей режим компресор переходить при натисканні кнопки аварійного вимкнення ALARM-STOP. Даний режим використовується тільки в екстрених випадках для негайного відключення компресора. При натисканні кнопки ALARM-STOP компресор відключається без переходу в режим холостого ходу (відповідно і без розвантаження внутрішнього контуру). Тому, в результаті аварійної зупинки можливий викид масла через всмоктуючий клапан в область повітряного фільтра.

Підготовка компресора до роботи і введення його в експлуатацію

Порядок підготовки гвинтового компресора до роботи наступного. Розберемо його на прикладі компресорів NEW SILVER і MICHELIN.

2. Необхідно уважно вивчити інструкцію по експлуатації компресора. Краще, якщо цим займеться спеціально призначена людина (що має електротехнічну підготовку і навички роботи з «залізом»), який буде в подальшому займатися експлуатацією обладнання.

3. Відповідно до рекомендацій, викладених в керівництві з експлуатації, підібрати і обладнати місце, де в подальшому буде встановлено компресор. Для нормальної роботи компресора температура навколишнього середовища в приміщенні повинна знаходитися в межах від + 5 ° C до + 40 ° C. Місце установки гвинтового компресора повинно бути захищеним від вологи (атмосферних опадів), просторим і обладнаним хорошою природною вентиляцією. Компресор всмоктує велику кількість повітря, яке йде, в тому числі, і на його власне охолодження. Приміщення компресорної повинно бути вільним від пилу, тому що потрапила всередину компресора пил призведе до засмічення повітряного фільтра, а також буде перешкоджати відведення тепла від охолоджуючого радіатора.

Для зручності обслуговування компресор встановлюється на відстані не менше 1 м від стін. Вільний простір навколо компресора необхідно і для нормальної циркуляції навколо нього охолоджуючого повітря.

ВАЖЛИВО! Якщо приміщення компресорної мало (відстань від компресора до стін менше 1 м, а висота стель менше 2,5 м), то слід звернутися в спеціалізовану організацію, яка підготує проект по забезпеченню приміщення компресорної примусовою вентиляцією.

4. Вибравши місце для установки компресора, підніміть його підйомником (довжиною не менше 900 мм), і встановіть на чотири антивібраційних опори.

ВАЖЛИВО! Чи не закріплюйте компресор жорстко до підлоги.

5. Підключіть компресор до електромережі. Підключення повинен проводити фахівець, який має відповідну кваліфікацію. Розетка і автоматичний вимикач повинні встановлюватися на відстані не більше 3 м від компресора.

6. Перевірити напругу в електромережі. Воно повинно відповідати значенню, надрукованому на табличці (можливий допуск +/- 6%). Наприклад, якщо на табличці зазначено напруга живлення 400 В, то мінімальне значення величини напруги електромережі має становити 376 В, а максимальне значення напруги не повинно перевищувати 424 В.

При першому пуску компресора необхідно перевірити напрямок обертання гвинтового блоку. Правильне напрямку обертання обов'язково вказується (в даному випадку, воно зазначено на панелі корпусу компресора і на корпусі гвинтового блоку). Послідовність фаз має дуже важливе значення. Навіть незначний час обертання електродвигуна і гвинтового блоку в зворотному напрямку може призвести до відмови компресора!

ВАЖЛИВО! Після придбання компресора обов'язково уточнити: чи встановлено на ньому реле контролю фаз! Це можна дізнатися у Постачальника обладнання, або перевірити по електричній схемі, яка обов'язково представлена ​​в керівництві по експлуатації компресора.

Якщо реле контролю фаз не входить в конструкцію компресора, то його необхідно встановити додатково! Це дозволить уникнути виходу з ладу елементів електричної частини компресора і гвинтового блоку.

7. Підключити компресор до пневматичної магістралі. Підключення компресора до магістралі повинно проводитися через гнучкий шланг. Підключати компресор безпосередньо до жорсткого (стаціонарного) трубопроводу заборонено!

Підключення проводиться або через кран, встановлений на ресівері, або через вихідний отвір на осушувачі (на компресорах, що мають вбудований рефрижераторний осушувач).

ВАЖЛИВО! Гнучкий шланг повинен мати більший або такий же діаметр, як і вихідний штуцер (вихідний кран) компресора.

Не встановлюйте між компресором і пневматичної магістраллю зворотний клапан. Він уже встановлений всередині компресора.

8. Перевірте рівень масла. Він повинен знаходитися по середньої лінії оглядового віконця. При необхідності долийте масло до необхідного рівня, не допускаючи його витоку і потрапляння на зовнішні поверхні компресора.

9. Перевірте натяг приводних ременів. Рекомендації по допустимому натягу приводних ременів і правилом їх контролю наведені в керівництві з експлуатації компресора.

10. Перевірте, чи не заблокована кнопка аварійної зупинки компресора (EMERGENCY-STOP або ALARM-STOP)? У разі блокування - розблокуйте її (легким поворотом).

У цьому принципова відмінність продуктивності гвинтового компресора від продуктивності поршневого компресора, для якого в технічних характеристиках вказується теоретична продуктивність (продуктивність на всмоктуванні).

У наступному номері журналу ми розглянемо особливості проведення технічного обслуговування гвинтового компресора.

Навігація по публікаціям

Схожі статті