Опресовування головки блоку циліндрів
Опресовування головки блоку циліндрів - це в першу чергу перевірка герметичності всієї системи при робочих і надлишкових режимах. В якості таких параметрів виступають температура і тиск. Крім того, опресовування головки блоку циліндрів необхідна, якщо встановлюється новий виріб, і при виникненні порушення герметичності системи охолодження двигуна.
Опресовування головки блоку циліндрів проводиться в тому випадку, якщо порушена герметичність системи охолодження. Проявляється це зазвичай:
- зменшенням кількості охолоджувальної рідини,
- виділенням пара з вихлопної труби,
- підвищенням рівня масла за рахунок попадання в масляну магістраль охолоджувальної рідини,
- появою піни під закриває кришкою.
Двигун при цьому досить сильно гріється, а рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку також підвищується. У тому випадку, якщо пошкодження розташовано поруч з головкою блоку циліндрів, то виправити ситуацію можна фрезеруванням і шліфуванням поверхні головки блоку. Але якщо тріщина знаходиться всередині двигуна, то доведеться робити опресовування.
При ремонті двигуна. пов'язаному з його повним або частковим розбиранням, слід приділяти увагу перевірці герметичності каналів змащення й охолодження головки блоку циліндрів. Адже якщо герметичність буде порушена, то це загрожує неприємними наслідками. Уникнути таких неприємностей можна за допомогою опресування.
Слід обов'язково проводити перебирання двигуна. Це допоможе виявити всі несправності і зрозуміти, які елементи потребують ремонту або заміни. При знятті головки блоку циліндрів потрібно обов'язково перевірити ступінь зносу всіх елементів газорозподільного механізму. Але не варто обмежуватися тільки обстеженням стану деталей - самої голівці також слід приділити увагу. Адже її ділянки, особливо ті, де розташовані камери згоряння паливної суміші, піддаються під час роботи значним навантаженням, теплових і механічних. Як наслідок, на цих ділянках можуть виникати тріщини.
Потрібно сказати, що поява в голівці блоку циліндрів тріщин не є чимось надприродним, навпаки, це досить поширене явище. Найбільш часто вони виникають в голівках дизельних двигунів, так як навантаження у них вищі.
Будь-яка тріщина в голівці - це потенційна загроза. І досить часто буває так, що виявити звичайним візуальним оглядом їх не вдається - потрібна діагностика двигуна і все всіх його елменти. Як бути в такому випадку? Оглянути головку, і, не знайшовши тріщин, почати збирати автомобіль? Але велика ймовірність того, що після такого "аматорського" ремонту через короткий час двигун стає непрацездатним. А адже на його ремонт було витрачено досить велика сума.
Якщо ви хочете отримати якісний ремонт, слід звертатися фахівцям, які мають найсучаснішим обладнанням. У перелік послуг з капітального ремонту двигуна обов'язково входить опресовування головки блоку циліндрів. При наявності необхідного обладнання опресовування проводиться досить швидко і обходиться клієнтам не дорого.
