Олексій Урманов «я знаю, як поводитися з гибдд»
Спілкуватися з олімпійським чемпіоном з фігурного катання Олексієм Урманова - одне задоволення.
Розсудливість, спокій, життєва мудрість і, в той же час, дуже гарне почуття гумору - всі ці якості тріумфатор Лиллехаммера-94, а нині не тільки фігурист, але і тренер, в черговий раз продемонстрував під час нашого тест-драйву. На який, до речі, Олексій приїхав на власному «Пасаті». Причому, як з'ясувалося трохи пізніше, вибір цей виявився не випадковим.
Перше питання, яке ми поставили Олексію Урманова, розташувавшись в його машині, особливою оригінальністю не відрізнявся. Всі за класикою: «Машина - це розкіш чи засіб пересування?» Відповідь отримали досить цікавий:
На даний момент працює тренером в Спортивній дитячо-юнацькій школі олімпійського резерву при Академії фігурного катання і Палаці спорту «Ювілейний». Як фігурист продовжує брати участь в шоу. Є технічним фахівцем ISU - Міжнародного союзу ковзанярів.
У Олексія велика родина - дружина і троє дітей: дочка і хлопчаки-двійнята. Так що, місця в його машині по визначенню має бути багато. Тому свого часу він купив джип Grand Cherokee. Правда, потім продав. Зараз теж хотів би їздити саме на джипі, але, за словами чемпіона, поки він не може дозволити собі те, що хотілося б. А купувати «аби що» Олексію не хочеться.
До слова, першим автомобілем олімпійського чемпіона Лиллехаммера була наша «вісімка», та ще й з двигуном 1.3 л. Тоді у Олексія і грошей особливо не було, і водити він тільки-тільки починав, тому вирішив, що відразу сідати на іномарку не зовсім доречно. І мав рацію, тому що через сім місяців він свою «вісімку» розбив, після чого взяв «дев'яносто дев'яту». І тільки потім з'явився вищезгаданий Cherokee. А ще була Toyota Avensis. після чого Урманов і його сім'я пересіли на Passat.
Три правила покупки автомобіля
- Чи довго я його вибирав? Знаєте, мене дружина весь час лає за неправильний підхід до процесу покупки автомобіля. Знаю це і сам, але брак часу позначається. Зрозуміло, правильно буде прийти, вибрати, замовити і чекати. Однак біда в тому, що я не люблю чекати, а люблю сісти і поїхати.
Автоанекдот від Олексія Урманова
Новий український кожен день однією і тією ж дорогою їздив з передмістя в місто на роботу. І кожен день на одному і тому ж місці його зупиняв один і той же даішник. «Новий український» платив штраф в 150 рублів за перевищення швидкості і їхав далі. І раптом цей «новий українець» пропав. День його немає, два, 10 днів ... Даішник вже у нестямі! І ось через два тижні нарешті з'являється знайомий «Мерседес». Даішник його зупиняє і запитує водія:
- Чуєш, ти де весь цей час був?
- Я? На Карибські острови їздив відпочивати, - каже «новий українець».
- І це на мої-то бабки!
Після цих слів Олексій зізнається: Урманова розглядався і Touareg, але його ціна виявилася занадто «кусючою». Кредит же брати глава сім'ї не став. З приводу чого чесно зізнався, використовуючи сучасний жаргон: «жаба душить»!
Так чи інакше, але свій вибір Олексій все одно зупинив на «Фольксвагені». Випадковість?
- Ні. - заявляє Олексій. - Справа в тому, що у дружини протягом семи років був VW Bora, і розлучилася ми з ним лише в минулому році. Так ось: за весь цей час ніяких проблем з машиною не було, так що, по співвідношенню «ціна-якість» Bora вийшла дуже пристойною. «Надійному німцеві» вирішили не змінювати.
Якщо ж говорити про покупку автомобіля як такого, то на цей рахунок у Олексія Урманова є чіткі правила: «Пункт перший: машина повинна подобатися. Пункт другий: вона повинна бути за коштами. І пункт номер три - цей автомобіль повинен бути в наявності », - посміхається він.
Нинішній Passat фігуриста -
з автоматичною коробкою передач.
- Я, звичайно, і зараз можу легко перебудуватися назад «на ручку», але до хорошого звикаєш швидко. А «автомат» - це, ніде правди діти, зручно. - вважає Урманов.
- Свою роль в «впізнаваності» фігуристів зіграли і телевізійні шоу за участю зірок фігурного катання і популярних артистів, - вважає Урманов. З цього приводу Олексій розповів історію, яка вже щосили ходить серед учасників шоу на обох телеканалах.
Сталася вона з актором Маратом Башаровим, виступаючим в парі з Тетяною Навкою. Башаров багато років приїжджав на «Мосфільм», і кожен день охоронець вимагав у нього пред'явити перепустку. А тут…
Підкочує Марат до воріт, відкриває вікно, щоб в черговий раз показати посвідчення. Охоронець придивляється до нього і раптом вигукує: «Так ти ж - фігурист з« Зірок на льоду »! Проїжджай-проїдь ... »
У Скандинавії на дорогах немає нахабства
Від їзди на автомобілі Олексій отримує задоволення. Але дуже не любить стояти в пробках. «Ось коли їдеш на роботу в суботу або неділю раненько - інша справа. Або в гарну погоду - за місто. Тоді це справжнє задоволення ».
Є у Урманова і щорічна традиція: далека поїздка - до Швеції, на збір зі своїми підопічними зі спортивної школи з фігурного катання. З Пітера спортсмени їдуть до фінської Васси, там паром, потім ще 65 км - і кінцевий пункт: село, що недалеко від міста Умео. З особливою повагою Урманов говорить про те, що, незважаючи на скромні розміри, ця село має не тільки власний каток, але і музичну школу!
Спортсмени добираються до місця на автобусі, а Олексій з сім'єю - на машині.
- За кордоном культура поведінки на дорогах вироблялася роками. Крім того, в Фінляндії і Швеції більш логічно продумані всі розв'язки, світлофори, розмітка і т. Д. Так, порушників зустрічав і там, але в процентному відношенні з нашими, звичайно, не порівняти. І що найголовніше, за кордоном на дорогах немає нахабства.
У нас - свої турботи
Але у нас в країні, як відомо, - свої турботи. І Олексій Урманов, як автолюбитель з досвідом, природно, стежить за всім, що відбувається на наших дорогах і навколо них. В курсі він і щодо підготовки законопроекту про різке збільшення штрафів. До подібних планів у олімпійського чемпіона - своє ставлення:
- Мене така постановка питання, чесно кажучи, вбиває, оскільки це схоже на кидання з однієї крайності в іншу. Виходить, що у нас то «нічого» - тобто п'яний за кермом може відкупитися мало не 500 рублями, то «смертна кара». Кажу, звичайно, образно, але якщо штраф за одне і те ж порушення підняти з 50 до 1500 рублів, по-іншому такі речі не назвеш: це дуже жорстко. З іншого боку, не виключаю, що в нашій країні по-іншому не можна. - розмірковує Олексій.
Втім, у нього є і свій варіант вирішення проблеми. Наприклад, для початку зробити комп'ютеризовану систему, яка враховувала б усі порушення того чи іншого водія. І грошей з нього брати не треба - краще нескінченно виписувати йому квитанції, нехай навіть по 100 руб. І кожен раз заносити дані про це в комп'ютер. Тоді водій не буде безтурботно викидати такі квитанції в найближчу урну.
- Поки ж ніхто нічого не фіксує. Я якось запитав у співробітника ДІБДР: то, що я плачу штраф в ощадкасі, хоч десь відзначається? А він мені: «Ти що, з глузду з'їхав? Звичайно, немає! »Виходить, вся ця система у нас ще взагалі не працює.
... І ось якщо до кінця року у тебе набралося б, скажімо, 12 квитанцій, після чого в поштовій скриньці ти виявиш конвертик з листом: «З'явитеся туди-то і здайте своє водійське посвідчення», - ось тоді народ заворушиться, а система, як мені здається, почне працювати. Може, з цього і потрібно почати, а не з півтори тисячі штрафу.
Права забрали один раз
Незважаючи на досить різку позицію Урманова з приводу штрафів, відносини Олексія з ГИБДД можна назвати хорошими. У разі, коли фігуриста, а нині - ще й тренера зупиняють, в пляшку він не лізе і навіть більш того: як правило, визнає свою провину.
- Не вважайте така поведінка за підлабузництво, але, по-перше, без порушення тебе рідко хто зупиняє; по-друге, в таких випадках я дійсно починаю усвідомлювати, що порушив. І, по-третє, коли ти зізнаєшся, що не правий, то і співробітник ГИБДД заспокоюється. - розповідає Урманов.
Історія від Олексія Урманова
- Це сталося вже досить давно. Був вихідний, причому на самому початку зими, однак сніжок вже випав. І раптом дзвонить Лешка Ягудін (олімпійський чемпіон Солт-Лейк-Сіті - Прим. Ред.).
А він тоді тільки починав своє сходження у великій фігурному катанні. І був у нього джип «Шевроле Блайзер». Смішний такий автомобіль! Так ось, Леха дзвонить і каже: «Я застряг у себе на дачі. Встав на гірці - і вгору не піднятися, і вниз задом НЕ з'їхати. Виручай! ». А там у нього дійсно дуже вузька гірка, і якщо намагатися з'їхати задом вниз, можна і в кювет догодити.
Їхати мені, чесно кажучи, не хотілося - дорога як мінімум на годину плюс вихідний. Але Лешка каже, що йому більше немає до кого звернутися. Загалом, поїхав. приїжджаю; дивлюся, ситуація дійсно непроста. Та й у мене великого досвіду немає. В результаті години дві ми по сантиметру з'їжджали вниз, рвали трос, були на межі того, щоб опинитися в кюветі на сусідньому дачній ділянці, але найстрашніші пару метрів подолали. Поставили Лешин автомобіль прямо, після чого він вже сам потихеньку з'їхав вниз.
Правда, одного разу права у олімпійського чемпіона все ж забрали. За те, що не відреагував на прохання даішника зупинитися.
- Зробив я це не спеціально - чесне слово! Так, трохи перевищував в той момент швидкість: їхав приблизно 75 км / год по набережній. Погода була жахливою, і співробітник вискочив на дорогу тоді, коли я його вже фактично проїхав.
До того ж паличка у нього була світиться, а видимість - просто жахлива. Ну я і поїхав далі. А за мною - машина з мигалками. Зупинили і, хоча я вибачився і пояснив, що дійсно не бачив співробітника, почалося: «Ти що, сліпий? Раз нас не побачив, значить, і бабусю не помітиш ». При цьому всі спроби вирішити питання по-людськи так ні до чого і не привели. Довелося витягувати права через знайомих. Закінчилося, правда, все тим, що глава районного ГИБДД, віддаючи мені водійське посвідчення, ще й чаєм з пирогами напоїв. - згадує Олексій.
Найчастіше спілкування Урманова з співробітниками Дорожньо-постової служби проходить без ексцесів. Тим більше, що люди в формі частенько дізнаються олімпійського чемпіона.
Статті / Військова техніка
Секрет за сімома печатками: ракетовоз МАЗ-547А першого стратегічного комплексу
З появою принципово нових видів надзвукової авіації та ракетного озброєння в кінці 1950-х років почалася запекла фаза протистояння Радянського Союзу з усіма країнами - членами НАТО на чолі зі Сполученими ...
Хенрікус Хендрікс, DAF Trucks Rus: ми не бачимо газ в якості магістральної перспективи
Скільки мільйонів кілометрів може пройти мотор вантажівки DAF до капремонту? Чому проблема поганої солярки в нашій країні все ще актуальна, незважаючи на введення стандарту Євро-5? Чому зростає частка ринку європейських ...
Більше тиші за ті ж гроші: ремонт та обслуговування нової Mazda CX-5
Ми вже не один раз розповідали про цю машину. Але одна справа - купити автомобіль, а інше - його утримувати. Тому сьогодні поговоримо про те, чи сильно відрізняється нова СХ-5 від своєї попередниці в вартості ...
Вибір старих авто Дивитися все