Оцінка ефективності використання різних видів транспортних засобів на перевезення пошти в
Основним видом транспорту, який застосовується для перевезення пошти в місті і об'єднує міські об'єкти поштового зв'язку в єдину систему, є автомобільний.
Автомобільний транспорт широко використовується для перевезення пошти на магістральних, внутрішньообласних, внутрірайонних і внутрішньоміських маршрутах, а також на під'їзних коліях. Поштовий транспорт організацій федерального поштового зв'язку має право на безперешкодний проїзд по всіх вулицях поселень і дорогах Укаїни, а також на першочерговий і безкоштовний проїзд до об'єктів поштового зв'язку по під'їзних маршрутах. [16, стор.91]
До міських маршрутах також відносяться маршрути по виїмці листів з поштових скриньок, обслуговування пунктів ДСП, підвозці пошти та періодичної преси до опорних пунктів. Для таких перевезень використовується як відомчий транспорт, так і транспорт інших організацій на договірних умовах.
Велика вантажопідйомність автомобільного транспорту, висока швидкість його пересування, маневреність, можливість варіювання в виборі марки автомобіля в залежності від кількості перевезеної пошти, відсутність залежності перевезення від наявності або відсутності пасажирів і вантажів, можливість під'їзду безпосередньо до вантажно-розвантажувальних майданчиків об'єктів поштового зв'язку без додаткових перевантажень дають в результаті високу швидкість пересилання поштових відправлень та періодичних видань і безсумнівну економічну вигоду.
За організації руху поштового автотранспорту розрізняють наскрізне і зустрічний рух. При наскрізному русі поштовий автотранспорт переміщається від початкового до кінцевого пунктів маршруту без зміни транспортного засобу в дорозі і без перевантажень пошти. При зустрічному русі поштовий автотранспорт відправляється з початкового та кінцевого (проміжного) пунктів маршруту назустріч один одному. Обмін пошти в обидві сторони поштового маршруту відбувається в пункті зустрічі автотранспорту. При зустрічному русі час відправки в рейс, графіки руху автотранспорту під час перевезення повинні забезпечувати практично одночасне прибуття автомашин в проміжний пункт обміну для виключення затримок пошти. Така система руху організовується на поштових маршрутах з великою протяжністю.
При розробці поштових маршрутів і складанні розкладів руху автотранспорту в першу чергу враховується необхідність дотримання контрольних термінів пересилання поштових відправлень, виконання нормативів обмінів пошти, ефективного використання транспорту, дотримання вимог охорони праці водійського персоналу (характеристика існуючих маршрутів в місті Стаханов представлена в табл.11 в раздаточном матеріалі). Незалежно від кількості пошти автомашини повинні слідувати строго за розкладом за встановленим маршрутом і в установлені дні. Середня швидкість руху автотранспорту по маршруту встановлюється з урахуванням стану доріг, швидкісних можливостей автомобілів, швидкісного режиму на дорогах, кількості і тривалості обмінів пошти.
Перевезення пошти може здійснюватися відомчим транспортом і транспортом інших організацій.
Перевезення пошти найманим автотранспортом здійснюється в тих випадках, коли утримувати власний автопарк нерентабельно через малі обсяги перевезеної пошти. Організації поштового зв'язку укладають договори з транспортними організаціями. У договорах вказуються час подачі транспорту і його кількість, розклад руху автомобілів на маршрутах, порядок розрахунків за перевезення, відповідальність сторін за порушення договірних зобов'язань.
Залізничний транспорт - одне з основних засобів перевезення пошти на магістральних і внутрішньообласних поштових маршрутах. Він надійний, характеризується регулярністю і стійкістю до погодних умов, великою вантажопідйомністю та забезпечує схоронність перевезених матеріальних цінностей і поштових відправлень. Залізничні перевезення при високій швидкості переміщення пошти досить дешеві, що важливо при великих обсягах перевезених поштових відправлень.
Поштові вагони включаються до складів поїздів, які поділяються:
на швидкі, пасажирські і поштово-багажні в залежності від швидкості руху;
далекі і місцеві залежно від відстані.
Повітряний транспорт використовується як засіб перевезення пошти на магістральних і внутрішньообласних поштових маршрутах, а також у важкодоступних районах Сибіру, Крайньої Півночі і Далекого Сходу. За відповідну швидкість руху пошти повітряний транспорт є самим швидкісним. У той же час цей вид транспорту недостатньо стабільний (залежить від погодних умов) і вимагає аеродромів, оснащених найсучаснішою навігаційною технікою. Авіаперевезення за вартістю найдорожчі, тому не можна повністю виключити на магістральних маршрутах перевезення пошти іншими транспортними засобами.
Перевезення пошти по повітряних лініях здійснюється авіаційними компаніями. Повітряною лінією називається затверджений маршрут регулярних польотів повітряного транспорту між двома і більше населеними пунктами. Ці пункти повинні мати аеропорти або посадочні майданчики, наземне обладнання для організації польотів. Повітряні лінії поділяються на міжнародні та внутрішні, внутрішні повітряні лінії поділяються на магістральні та місцеві.
Схема повітряних поштових повідомлень будується з урахуванням адміністративного та економічного тяжіння регіонів країни, а також якнайшвидшого проходження письмової кореспонденції. Перевезення пошти здійснюється пасажирськими, вантажними і поштовими рейсами, передбаченими центральними і місцевими розкладами руху повітряних суден за узгодженими з авіакомпаніями лімітами поштової завантаження.
Перевезення пошти може бути організована в стандартних авіаційних контейнерах. Опломбування контейнерів може здійснюватися як працівниками поштового зв'язку, так і працівниками відповідних служб аеропортів.
Транспортування контейнерів з об'єктів поштового зв'язку при аеропортах до повітряних суден проводиться відповідними службами аеропортів. При перевезенні пошти в контейнерах під пломбою об'єкта поштового зв'язку прийом контейнерів здійснюється за їх кількістю з перевіркою наявності, цілості і справності пломб, перевіркою відповідності номерів контейнерів та пломб записам в супровідній документації. При перевезенні пошти в контейнерах під пломбою аеропорту прийом поштових відправлень працівниками поштового зв'язку здійснюється поштучно з поіменної звіркою за супровідною документацією.
Перевезення пошти водним транспортом здійснюється на магістральних і внутрішньообласних поштових маршрутах в тих місцях і на тих, направлених, де відсутні залізничні й автомобільні дороги, але є судноплавний шлях водний простір (річка, озеро, море). Цей вид транспорту є сезонним (в зимовий період і період льодоставу не використовується) і самим тихохідним.
У районах Крайньої Півночі в зимовий період використовуються снігоходи, які найбільш ефективні при русі по сніговій цілині в умовах повного бездоріжжя і пересіченій місцевості. У сільській місцевості для перевезення пошти також використовуються мотоцикли зі спеціальними візками та моторолери, обладнані критими фургонами. [16, стор.91]
Таблиця 11 - Порівняльна характеристика різних видів транспорту