Новий фільм про Джеймса Бонда весь «спектр» трюків

Новий фільм про Джеймса Бонда: весь «СПЕКТР» трюків

Як знімалися самі видовищні сцени фільму

Число локацій в новому фільмі Бондіани 007 СПЕКТР вражає: стрічку знімали в Мексиці, Австрії, Великобританії, Італії та Марокко. Кожне місце було чомусь так знаменно - або складними декоративними елементами, або карколомними трюками.

Першою на довгому шляху Сема Мендеса і його групи встала столиця Мексики, місто Мехіко, де пройшли зйомки сцени свята Дня мертвих. У ній було задіяло 1520 статистів, одягнених в квітчасті костюми. На майданчику працювали 107 гримерів, 98 з яких були мексиканцями. Кожен день костюмерам і гримерів було потрібно три з половиною години на те, щоб підготувати масовку до зйомок. У місті було три важливі локації, на яких працювали знімальні групи - Гранд-готель, площа Толс і Площа Конституції - головна площа в центрі міста. І хоча видовищний вибух в «мексиканському» готелі знімався на території студії Pinewood в Англії, на самій Площі Конституції зробили масштабну сцену з використанням некерованого вертольота.

Цей вертоліт був розроблений спеціально для виконання бочки, вільного падіння і інших фігур пілотажу. Глядачам здається, що в кадрі над машиною втрачено контроль, але насправді, за штурвалом сидить прославлений пілот команди Red Bull Чак Аарон. Відповідно до вимог, встановлених владою Мехіко, він не мав права виконувати деякі задумані режисером трюки. Але незважаючи на це, Ааарон впорався з поставленим завданням: легко пролетів всього в десяти метрах над головами акторів масовки, при цьому двоє каскадерів билися, вчепившись за фюзеляж зовні.

Координатор трюків Гарі Пауелл говорить: «У світі кіношних трюків багато що змінилося буквально за кілька років. Тепер ми все частіше виконуємо трюки, які не просто видовищні, але і допомагають розвиватися історії. Це дуже радісно усвідомлювати, оскільки багато кінематографістів і донині задовольняються банальним «трах-бах-тарарах!». Вертолітний сцена в Мехіко дійсно відігравала велику роль в сюжеті фільму: «Наші піротехніки працюють не тільки для краси. Кожен трюк, який ми виконували на знімальному майданчику фільму, означав куди більше, ніж банальне видовище », - продовжує Пауелл.

Велика частина динамічних сцен знімалася наживо, з мінімальним залученням спецефектів. Так само, як і у всіх інших фільмах про Бонда. «Каскадери прагнули виконати самі все трюки, які тільки можливо, - стверджує супервайзер зі спецефектів Кріс Корбулд. - Тільки після цього за матеріал бралися фахівці з візуальних ефектів. Ми тільки ретушували кадри, прибирали непотрібне, додавали якісь дрібні деталі. Але в принципі все видовищні сцени знімалися вживу, - продовжує він. - Якщо зверніть увагу на сцену в Мехіко на Площі Конституції, помітите тисячі роззяв. Їх реакція на падаючий з неба вертоліт розвіє у вас будь-які сумніви ».

Ще одна сцена авіакатастрофи знімалася в Австрії. Кінематографісти працювали на озері Альтаусзе, в комунах Обертілліях і Зельден. В останній знімалися сцени в ресторані ICE-Q і напружена сцена з Кью на фунікулері. За словами Корбулда, найважливіша динамічна сцена в австрійському регіоні виявилася і найважчим в технічному плані. «За сюжетом літак повинен був планувати, переслідуючи злочинців, втікають на джипах, - розповідає він. - Перед самою посадкою літак повинен був крилом збити дерево. Приземлившись на пагорб, він ще деякий час продовжує рух, розпорюючи землю гвинтами ».

Щоб виконати цей трюк кінематографістам довелося вибудувати сам літак і встановити його на снігоходи, щоб він дійсно міг рухатися. Корбулд і його команда зібрали вісім таких літаків, кожен з яких був встановлений на певний тип платформи. Два літаки могли літати, ще два пересувалися по натягнутому в повітрі канату. Решта чотири моделі представляли собою каркас, встановлений на снігоходи. Каскадери використовували їх для сцени, в якій літак сповзає по пагорбу. При цьому рух макета знаходилося під постійним контролем. «Тут вся справа в тому, щоб підібрати правильну машину для відповідної місцевості і сцени, зібрати її і надійно заховати всередині певну начинку, - каже Корбулд. - У фільмі 007 СПЕКТР є сцена, в якій літак таранить комору, вилітає з іншого боку і падає з шестиметрової висоти ».

Для зйомки цієї сцени бригада будівельників звела справжня комора і з десяток сараїв в обраній режисером місцевості. Фахівці з підбору локацій знайшли занедбану ферму, на якій вже стояло вісім сараїв. Ферму купили і перебудували її під чуйним керівництвом художника-постановника. На зведення залишилися сараїв і самого комори, в який згодом врізався літак, пішло близько 32 кілометрів сайдингу з термообработанной деревини.

Втім, це була не найскладніша зі сцен, які знімалися в Австрії. «З'ясувалося, що в Австрії великі проблеми з льодом і снігом, - каже Корбулд. - Цей факт серйозно затримував всі наші підготовчі роботи. Нам доводилося частенько проробляти шлях в кілька кілометрів, щоб протестувати літакові платформи і снігоходи ». Кінематографістам також довелося скористатися машиною для виробництва снігу. На те, щоб укрити схил пухнастою ковдрою, пішло близько 400 тон снігу. «Австрія була повна сюрпризів, - каже Корбулд. - А попереду нас чекав Рим ».

В італійській столиці творці фільму протягом чотирьох знімальних змін працювали в Музеї римської цивілізації. Одна з майданчиків музею була задрапірована під кладовище, на якому Бонд вперше бачить Лючію - героїню Моніки Белуччі.

Друга знімальна група провела 18 безсонних ночей, знімаючи захоплюючу сцену автомобільної погоні - Бонд в своєму Aston Martin DB10 і Хинкс за кермом Jaguar C-X75 мчали вулицями нічного міста. «Ми завжди прагнемо планувати такі трюки, які глядачі ще не бачили, - каже Барбара Брокколі. - І сцена автомобільної погоні в Римі у нас вдалася на славу. Такими сценами можемо пишатися не тільки ми, а й римляни ». Логістика ж довелося серйозно попрацювати, щоб ця сцена могла бути знята. Гарі Пауелл згадує: «Проїжджаючи по Риму, ми відзначали безліч доріг, які б підійшли для того чи іншого трюка. Просто дуже часто в поле зору потрапляє перешкода, через яке можна ефектно перелетіти на автомобілі ».

«Нерідко на наше прохання використовувати ту чи іншу ділянку дороги для трюку керівництво міста відповідали згодою, - продовжує координатор трюків. - Але іноді з якихось своїх міркувань влади і відмовляли. Тоді ми змушені були шукати інше місце. У нас був досить тривалий період, коли ми просто відбирали місця для постановки трюків. У Римі дуже багато часу пішло на пошук локацій ».
У підсумку творці домовилися з керівництвом міста про блокування району, включаючи набережну Тибру, з якої відкривається вид на Площу Святого Петра і Колізей. Глядачі побачать в кадрі всього дві машини. Однак для зйомки сцени друга знімальна група використовувала вісім автомобілів Aston Martin і сім машин марки Jaguar.

Корбулд зазначає, що в Римі сцена автомобільної погоні повинна була бути непогрішною, тому що помилки і прорахунки були неприпустимі: «Каскадери роз'їжджали по Риму зі швидкістю 160 км / год. На такій швидкості повинен був бути вивірений кожен сантиметр шляху, щоб уникнути будь-яких було накладок ». «Найбільше ми побоювалися того, що водії можуть постраждати, - продовжує Корбулд. - Та й вигляд пошкоджених будівель, зведених тисячу років тому, нас би теж не порадував. Ставки були дуже високі. Тому ми провели безліч тестів, намагаючись з'ясувати, чи впораються машини з маршрутом, по якому планували проїхати гонщики ».

Найбільш трудомісткою локацією для кінематографістів стало Марокко. Основна знімальна група фільму 007 СПЕКТР працювала в Танжері і Ерфуда, друга знімала сцени в місті Уйда на північному сході країни. І якщо зйомки в межах міста були більш-менш приємні і комфортні, то робота в пустелі Сахара стали справжнім випробуванням на витривалість. Працюючи в пустелі, кінематографісти повинні були переконатися, що всі місцеві жителі в радіусі 30 кілометрів знають про зйомки і не викликатимуть поліцію, почувши вибухи. Фахівці з підбору локацій об'їхали всі місцеві селища і стоянки кочівників. Більш того, продюсери найняли деяких кочівників, щоб ті виконували функції охоронців і провідників. У перший же знімальний день в місті Ерфуда вибухнула найсильніша піщана буря, і зйомки в другій половині дня довелося скасувати через недостатньої видимості. Знімальна група поховалася по машинам, ховаючись від шквального вітру, швидкість якого досягала 20 метрів в секунду. У Ерфуда повітря зазвичай прогрівався до 45ºС, в найспекотніші дні - до 50ºС.

У пустелі фахівці провели вибух, який може отримати статус найпотужнішого в історії кінематографа. В як вибухова речовина було використано майже 8000 літрів гасу. «Я практично переконаний в тому, що це - найпотужніший вибух за всю мою кар'єру, - зізнається Корбулд. - Його було дуже непросто розрахувати і виконати, але результат окупив всі наші зусилля ».

Повернувшись до Англії, творці СПЕКТРУ зіткнулися ще з однією складністю - їм потрібно було якось скоординувати зйомки всіх сцен в Лондоні. Ключовими локаціями стали муніципалітет, резиденція мера і місце проведення Лондонської Асамблеї (у фільмі будівлю представлено як штаб-квартира Центру Національної Безпеки), а також кілька мостів над Темзою. Кульмінаційну роль грає, зокрема, Вестмінстерський міст, секція якого була збудована на студії Pinewood. Главою команди фахівців з підбору локацій виступила Емма Пілл. Вона каже: «У фільмі є нічна сцена на річці: швидкісний катер і переслідує його вертоліт. Для підготовки локації до зйомок цієї сцени нам потрібно було вирішити масу організаційних питань ».

Сцену потрібно було зняти за шість ночей. І на кожну ніч знімальна група повинна була отримати дозвіл у портового начальства. «Ми працювали по вкрай стислим графіком, - говорить Пілл, - оскільки на той момент в Лондоні проводилося безліч офіційних заходів - і вибори, і офіційне відкриття сесії парламенту, і урочистий парад». Перед тим, як приступити до зйомок сцени з низько летять вертольотом, кінематографістам довелося розіслати 11000 листів по приватним осель і організаціям, які перебували в окрузі. «Найскладніше було висвітлити річку вночі, - каже Пілл. - Нам потрібна була цілий тиждень на підготовку. У підсумку ми зміцнили освітлювальні прилади під мостами Воксхолл, Ламбет, Вестмінстер - в цілому нами було освітлено 17 арок ».

Щоночі на набережній працювало безліч людей, крім знімальної групи. Їх кількість наближалося до двохсот - поліцейські, охорона, керівництво річкового транспорту і багато інших. «Нам треба було дуже багато радіопередавачів, щоб скоординувати свою роботу з усіма службами, - сміється Пілл, - але в підсумку все вийшло якнайкраще».

Джерело: Sony Pictures