Нові технології 21 століття в автомобільній сфері (стаття) - автоманія
Чого очікувати в найближчі роки? Чому і як твій автомобіль стане розумним? В якому напрямку буде розвиватися автомобільна сфера? Які технології вже доступні і які чекають на тебе?
Дуже багато речей може змінитися лише за одне десятиліття. Наприклад кожні 5 років комп'ютерна техніка сильно застаріває. Правда до технологій як у фільмі Зоряні Війни. нам ще далеко.
Те ж саме і з автомобілями, де навіть китайці встигли впровадити нову систему Android в свій автомобіль. До речі, раніше зустріти таку кількість подушок безпеки в самих різних варіантах (бічні, що захищають коліна і т. Д.) Не можна було ні на одній машині.
Електромобілі можна було зустріти тільки на полях для гольфу. Автомобілі теж змінюються, і швидкість впровадження нових технологій з кожним роком буде тільки збільшуватися.
Інтернет і автомобіль?
Так чи інакше, а інтернет і автомобіль з кожним роком будуть все більш тісно пов'язані. У той час як багато хто вважає, що така тісна інтеграція інтернету і автомобіля буде тільки посилювати і так непросте становище з безпекою (посилиться відволікаючий водія від дороги фактор). Так само як зростає швидкість передачі даних в стільникових мережах, в тій же пропорції швидкість інтернету буде рости і в автомобілі. Правда, є в цьому і свої плюси. Можна очікувати таких послуг, як нагадування про обслуговування автомобілів з різноманітним інформаційним супроводом, можливістю автоматичного запису і напрямком в найближчі сервісні центри. підключення автомобіля до різних баз даних, щоб можна було замовити столик в ресторані. і так далі. Пасажири в перспективі можуть отримати більше можливостей для розваг в дорозі. І багато багато іншого. Таким чином, можна сказати, що інтернет в автомобілі не так вже й поганий, а й корисний.
Синхронізація з пристроями
Крім можливості доступу в мережу, в недалекому майбутньому автомобілі будуть мати можливість тіснішої інтеграції (в більш повному обсязі синхронізуватися) з комп'ютерами і мобільними пристроями. Зараз вже нікого не здивуєш наявністю USB-портів в автомобілі. Буде можливість дистанційно оновлювати програмне забезпечення різних систем автомобіля, не вдаючись до послуг спеціально навчених для цього людей. Або, наприклад, при виникненні будь-якої несправності в автомобілі дилер зможе дистанційно знайти причину і вказати на можливі шляхи виходу з ситуації, що склалася або ж виправити поломку, якщо збій був у комп'ютерній системі. Деякі подібні напрацювання існують вже сьогодні і реалізовані в таких системах, як OnStar компанії General Motors або в системі аварійного виклику Tele Aid від Mercedes-Benz.
OnStar
Є можливість віддалено сповільнювати транспорт, заважаючи викрадачам сховатися від поліції при гонитві. Тепер з'явилася нова можливість, яка допоможе повернути вкрадені машини за годинник, а то й за хвилини.
Нова технологія називається Remote Ignition Block (віддалена блокування запалювання). У оператора OnStar є можливість послати сигнал комп'ютеру в викраденій машині, який викличе блокування системи запалювання і не дозволить запустити її.
"Ця можливість не тільки допоможе владі повернути вкрадені автомобілі, але також і запобіжить небезпечні погоні"
Голографічні інформаційні дисплеї
Подібні системи можна побачити у BMW або Audi. Суть в тому, щоб виводити інформацію безпосередньо на лобове скло. Зараз є діючі моделі, здатні виводити інформацію про швидкість, напрямок руху та іншу. А в недалекому майбутньому ми зможемо і орієнтуватися на дорозі, навіть не бачачи її. Наприклад, компанія General Motors вже зробила перші кроки в цьому напрямку.
Зараз General Motors у співпраці з низкою університетів приступила до розробки так званого «розумного скла». GM розраховує перетворити скло в прозорий дисплей, на який може бути виведена така інформація, як дорожня розмітка, дорожні знаки або різні об'єкти, такі як пішоходи. яких в туман або дощ розпізнати на дорозі буває досить проблематично.
Частково така технологія була показана на Light Car. де за допомогою світлодіодною технологією LED, автомобіль використовує прозору задні двері як проекційний екран, для видимого зв'язку між машинами, що дуже корисно для всіх автомобілістів. Наприклад, з якою силою тисне на гальма водій можна показати автомобілю, який їде позаду при висвітленні масштабу картинки на дисплеї.
Спілкування вашого автомобіля не тільки з іншими машинами, а й з інфраструктурою!
Скоро всі автомобілі будуть пов'язані між собою і дорожньої структурою в єдине ціле, в єдину мережу, яка вже зараз має свою назву - «car-to-X communication». Сьогодні кілька компаній, в числі яких Audi, приступили до її створення. Суть розробки в тому, щоб зробити можливим «спілкування» вашого автомобіля не тільки з іншими машинами, а й з інфраструктурою, наприклад з веб-камерами на перехрестях, світлофорами або дорожніми знаками.
Знаючи про стан світлофорів, завантаженості вулиць і дорожніх умовах. машина може економити енергію, застерігаючи водія від непотрібних розгонів / гальмувань. Машина навіть зможе самостійно резервувати місце на парковці. Якщо автомобіль потрапив в екстрену ситуацію, він зможе повідомити про це оточуючим авто, щоб інші водії могли вчасно зменшити швидкість і уникнути зіткнення.
Audi показала частина цих інновацій на прикладі E-tron
Поліпшення системи безпеки
Говорячи про технології, здатних поліпшити ситуацію з безпекою, одну з основних завдань розробники вбачають у тому, щоб «утримати» нас на одній смузі або взагалі на дорозі в особливо важких випадках.
Покращена система запуску двигуна
Насправді такого роду системи - це справа не завтрашнього дня, а вже сьогодні. Але про них не можна не сказати, так як вони є одним з елементів тієї самої ефективності використання ресурсів. Йдеться про систему автоматичного запуску або зупинки двигуна.
Такі рішення вже зараз можна спостерігати практично на всіх гібридних автомобілях. коли він зупиняється - двигуни вимикаються; щоб рушити з місця, не треба знову заводити мотор, а досить лише натиснути на педаль газу. А якщо говорити про майбутнє даної технології, то вона з часом може бути тісно інтегрована з системою car-to-X, щоб ще більше знизити витрату палива. Наприклад, отримавши інформацію про те, що на перехресті світлофор загорівся червоним, автомобіль може виключити основний двигун і продовжити рух тільки на електродвигуні, тим самим заощадивши трохи енергії.
Автопілот або чіткий круїз-контроль
Системи допомоги при гальмуванні за допомогою встановлених на автомобіль ехолокаторів / лазерів або радарів вже стали стандартною опцією, яка встановлюється в дорогі автомобілі. Але, як і інші розробки, спочатку з'явилися в автомобілях верхнього цінового діапазону, ця так само скоро перекочує і в більш дешевий сегмент.
Цей вид технології, яка здатна запобігти зіткненню з попереду йде транспортом. може допомогти в безпеці руху і стане в нагоді в основному водіям, так що його поява буде вельми до речі. Якщо виробники і далі будуть продовжувати вдосконалення даної технології, а це саме так і буде, незабаром ми зможемо побачити щось схоже на автопілот.
Моніторинг руху або "Мертві зони"
Так звана «сліпа зона». Такі компанії, як BMW, Ford, GM, Mazda і Volvo, пропонують спеціальні системи, які використовують вбудовані в дзеркала камери або датчики. контролюючі мертві зони. Невеликі лампочки аварійної сигналізації, що встановлюються поруч з дзеркалами заднього виду, попереджають водія про знаходження автомобіля в мертвій зоні, а якщо ніякої реакції від водія не було і він почав перестроювання, система приймається більш а ктівная попереджати про заваді, видаючи звуки. або, в залежності від марки, починається вібрація рульового колеса. Мінусом є тим, що подібні системи працюють тільки на невеликих швидкостях.
Система Cross Traffic Alert: це радар, який працює на базі системи моніторингу «мертвих зон». Система здатна визначати рух автомобілів в перехресному напрямку під час їзди заднім ходом. Cross Traffic Alert вміє визначати наближення авто на відстані 19,8 метра як з лівого, так і правого боку, де встановлені спеціальні радари. В даний момент ця функція доступна на автомобілях Ford і Lincoln.
Перетин дорожньої розмітки
Кілька компаній, в числі яких Audi, BMW, Ford, Infiniti, Lexus, Mercedes-Benz, Nissan і Volvo, пропонують схожі один на одного рішення. Для роботи системи використовуються маленькі камери, зчитувальні дорожню розмітку. і якщо ви її перетинаєте, не включивши при цьому поворотник, система подає попереджувальний знак. Залежно від системи це може бути з Вуков або світловий сигнали, вібрація керма або невелике натяг ременя. Наприклад, в Infiniti застосовується автоматичне гальмування з однієї зі сторін автомобіля, щоб запобігти виїзду автомобіля зі смуги руху.
Вже недалекий той день, коли автомобілі зможуть їздити без допомоги людини. Задав потрібний пункт призначення, і сидиш собі попивати каву і переглядаєш ранкову пресу. Але поки цей день ще не настав, а багато автовиробників починають нас до цього потихеньку готувати. Наприклад, багато компаній вже сьогодні встановлюють автоматизовані системи допомоги при парковці. Діють такі системи в такий спосіб: автомобіль за допомогою радарів визначає, чи достатньо місця, щоб припаркуватися. Далі допомагає водієві вибрати правильний кут повороту керма і практично сам ставить автомобіль на місце для паркування. Звичайно, без допомоги людини поки що не обходиться, але вже дуже скоро з'являться такі системи, в яких участь людини буде зовсім необов'язково. Можна буде вийти з автомобіля і поспостерігати весь процес з боку.
Відстеження стану водія: стомлений водій може бути настільки ж небезпечний, як і водій, що сів за кермо в нетверезому стані (а пити та потрібно в норму закону).
Інтегровані в автомобіль системи стеження, які розпізнають ознаки втоми в рухах і реакціях водія і попереджають про необхідність перепочити, доступні у кількох автовиробників. Це Lexus, Mercedes-Benz, Saab і Volvo. Наприклад, в Mercedes така система називається Attention Assist. вона спочатку вивчає манеру їзди, зокрема обертання обода рульового колеса, включення покажчиків повороту і натискання на педалі. а також стежить за деякими керівниками діями водія і такими в нинішні факторами, як бічний вітер і нерівності дорожнього полотна. Якщо Attention Assist розпізнає стомлення водія, вона інформує його про необхідність зробити зупинку, щоб трохи перепочити. Робить Attention Assist це за допомогою звукового сигналу і з'явиться повідомлення про необхідність на дисплеї комбінації приладів.
В автомобілях Volvo теж присутня схожа система, але працює вона дещо по-іншому. Система не контролює поведінку водія, а оцінює переміщення автомобіля на дорозі. Якщо щось відбувається не так, як повинно, система сповіщає водія, перш ніж ситуація стане критичною.
Камери нічного бачення
Завдяки системам нічного бачення можна скоротити випадки дорожньо-транспортних пригод в нічний час доби. В даний час пропонується такими компаніями, як Mercedes-Benz, BMW і Audi в новій моделі A8. Такі системи здатні допомогти водієві розгледіти в темний час доби пішоходів, тварин або краще бачити дорожні знаки. У BMW для цього використовується інфрачервона камера. яка передає зображення на монітор в чорно-білому форматі. Камера розрізняє об'єкти на відстані до 300 метрів. Інфрачервона система Mercedes-Benz має більш короткий діапазон. але здатна видавати більш чітке зображення. проте її мінусом є погана робота при низьких температурах.
А інженери компанії Toyota останнім часом працюють над поліпшенням систем нічного бачення, які можуть допомогти водіям впевненіше орієнтуватися в нічний час доби. Днями вони представили прототип камери, робота якої заснована на алгоритмах і принципах побудови зображень, відкритих в ході вивчення функціонування очей нічних жуків, бджіл і молі, які можуть бачити в більш широкому діапазоні кольорів, а також пристосовані до більш повного уловлювання світла, якого не так вже й багато в нічному мороці. Новий цифровий алгоритм обробки зображення може захоплювати якісні повнокольорові зображення в умовах недостатнього освітлення з переміщається на високих швидкостях автомобіля. Плюс до цього камера здатна в автоматичному режимі адаптуватися до змін рівня освітленості.
Демонстрація роботи тепловізора - камери нічного бачення для автомобіля
Гібриди а електрики
Останнім часом практично всі автовиробники, і великі і маленькі, намагаються домогтися більшої ефективності. або коефіцієнта корисної дії, від силових агрегатів, при цьому роблячи ставку на нові види палива і двигуни, намагаючись знизити витрату і збільшити середній показник пробігу на одному заряді / заправці. Вже сьогодні ми можемо спостерігати велику кількість серійно випускаються електрокарів. і практично кожен автовиробник має в своєму портфоліо гібридний автомобіль. У найближче десятиліття їх стане тільки більше.
Бездротова зарядка акумуляторів
У зв'язку з майбутнім поширенням автомобілів на акумуляторних батареях гостро постане питання про їх безпроблемної, а головне, швидкої перезарядки. Звичайно, можна розкрутити подовжувач з вилкою з автомобіля і приєднати його до звичайної розетки. Але це не кожному доступно.
активна аеродинаміка
Незважаючи на те що всі автовиробники давно вже використовують аеродинамічні труби. і в цьому аспекті є куди прагнути.
Наприклад, компанія BMW, в своєму концепт каре BMW Vision Efficient Dynamics вже успішно використовує системи управління повітрозабірниками. Залежно від умов руху і температури зовнішнього повітря заслінки перед радіатором по сигналу системи відкриваються або закриваються. Якщо вони закриті, це покращує аеродинаміку і скорочує час прогріву двигуна, зменшуючи тим самим витрата палива. Природно, BMW не єдина компанія, яка використовує дану технологію.
KERS - рекуперативного гальмування
Це вид електричного гальмування, при якому електроенергія, що виробляється тяговими електродвигунами, які працюють в генераторному режимі, повертається в електричну мережу.
Як відомо, Ferrari представила гібридне купе на базі 599-ої моделі. з системою KERS.
Toyota Biomobile Mecha
2057 рік. Обмежений простір міських вулиць і вертикальна архітектура вимагають від автопрому створення новітніх автомобілів, які зможуть вижити в міських джунглях і влаштовувати гонки по вертикалі. Інноваційні рішення автовиробники знаходять в біомімікрія, де чотири нанолазерних колеса легко пристосовуються до будь-якої трасі.
Автомобіль KTM Quake
Quake має не тільки дивний дізайнт (напевно студент переглянув фантастики), а раніше не бачені колеса. Надає руху цей автомобіль принцип п'єзоелектрики.
Mercedes-Benz SilverFlow
Зовсім скоро на зміну цілого «зоопарку» типів кузовів прийде один, здатний змінювати свою форму в залежності від конкретного запиту водія.
Корпус «Мерседеса» - це магнітне з'єднання (металеві наночастинки утримуються разом магнітними полями), яке може відновлювати свою форму по одному кліку на брелоку сигналізації або всередині автомобіля. Водій зможе вибирати тип корпусу авто з декількох можливих «встановлених» скінів. Вибір кольору машини просто необмежений - мрія для дівчат, які підбирають собі автомобіль під колір улюбленої губної помади.
Магнітні поля допоможуть концепту миттєво регенерувати після удару. SilverFlow відновлює свою первинну форму простий «перезавантаженням». Поява золотих областей буде інформувати про завершення «трансформації» і готовності автомобіля до поїздки.
Передача механічної енергії до коліс, по думках мерседесовцев, передається спеціальною рідиною, молекули якої наводяться в рух електростатичними наномоторами. Чотири поворотних колеса дозволять автомобілю розгортатися на місці і паркуватися боком. Керма і звичних педалей в SilverFlow ви не знайдете, прискорення і напрям руху будуть задаватися двома важелями, встановленими з боків водійського місця.
Honda Zeppelin
Дана Хонда. була створена якимось студентом, який навчався на факультеті дизайну автомобілів в університеті Hongik, що знаходиться в Кореї.
Седан від Alfa Romeo
Jacob McMurry не міг спати спокійно і розробив футуристичний вигляд автомобіля. який можна буде купити вже через 7 років. Загадковий дизайн, чи не так?