Не заводиться бензопила, в чому може бути причина
Пошук причин на техніці досвідчені і досвідчені радять починати з дрібниць.
Якщо бензопила довго лежала без діла, то швидше за все у неї засмітився жиклер або жиклери, якщо їх декілька карбюраторчіка. Потрібно перевірити всю систему харчування від бачка з паливом і до жиклерів. Продути стисненим повітрям. Якщо це не допомогло, то доведеться зайнятися системою запалювання. Зняти і очистити свічку. Посмикати пускач і подивитися проходить іскра чи ні. Якщо немає то теж оглянути уважно всю електричну частину. Якщо пила не стара і їй користувалися не часто, то швидше за все десь засмічення.
Причин того, що бензопила не заводиться, може бути багато. Перш за все, банальна відсутність палива в паливному баку. Або несправність стартера, в результаті чого просто не провертається колінчатий вал. Далі, недотримання інструкцій по користуванню пилкою. Наприклад, при запуску холодної пилки не закрили повітряну заслінку. Можливі проблеми з системою запалення і живлення. Якщо стартер справний, треба перевірити наявність палива. Потім вивернути свічку запалювання і оцінити її стан. Якщо на електроди і ізолятор мокрі, очистити і просушити свічку. Потім вставити її в ковпачок, покласти на циліндр і провернути колінвал на кілька оборотів. Якщо свічка і система запалювання справні, між електродами свічки буде проскакувати іскра. Ввернути свічку на місце, надіти ковпачок і спробувати запустити двигун. При цьому слід оцінити наявність компресії в циліндрі. У разі невдачі повторно вивернути свічку і оглянути. Якщо знову мокра, продути циліндр, так як можливо, що двигун просто "залитий" надлишком палива. Для цього треба за допомогою стартера 5-10 разів енергійно провернути двигун, злегка прикриваючи пальцем отвір для свічки, щоб видалити надлишок палива. І при подальших спробах запуску не закривати повітряну заслінку, а дросельну відкрити повністю до моменту запуску. Якщо ж свічка суха, слід припустити відсутність подачі палива. Винен в цьому може бути бензонасос (при його наявності), засмічення дренажного клапана в пробці бензобака, в результаті чого створюється вакуум, що перешкоджає надходженню палива в карбюратор. Може бути засмічений сам карбюратор, або неправильно відрегульований. Іноді причиною неполадки є підсмоктування повітря через пошкоджену прокладку між карбюратором і циліндром, або через сальник на цапфі клонували. Це найбільш часті причини, які можна виявити і усунути без дуже глибоких пізнань. Але бувають і більш складні неполадки, як відсутність компресії через зношування, пригорання або поломки поршневих кілець або інших деталей. Зрідка, але буває порушення моменту іскроутворення через ослаблення посадки і провороту цапфи коленвала. У таких випадках краще звернутися в сервіс.