Не включаються передачі в МКПП що робити і де шукати несправність, блог автолюбителя
В результаті постійних навантажень, яким піддаються механічна коробка передач і зчеплення, більшість водіїв все частіше починають помічати проблеми з перемиканням швидкостей.
Пошук причини
Найпростіше визначити, чому не включаються передачі на МКПП двома способами:
1. Заглушіть мотор і включіть швидкість - Якщо нічого не відбувається, значить, швидше за все, проблема пов'язана з несправними синхронізаторами або шестернями. Для визначення винуватця поломки МКПП доведеться розібрати.
2. Заведіть двигун і включите швидкість - Якщо вона не працює, значить, проблема в зчепленні. Найчастіше цю несправність провокують такі проблеми, як недостатня кількість мастила, неповне включення зчеплення і нестача рідини в гідросистемі приводу. При цьому остання несправність характерна тільки для автомобілів оснащених гідроприводом зчеплення.
У будь-якому випадку для того, щоб визначити справжню причину вам доведеться зняти МКПП і оглянути стан, в якому знаходиться корзина зчеплення, якщо воно задовільний перевірте обсяг рідини, яка знаходиться в розширювальному бачку і при її нестачі, зробіть долівку.
Недостатня кількість мастила
Незважаючи на те, що при нестачі мастила в МКПП передачі все-таки включаються, переключити їх буває досить складно, так як шестерінки не можуть повноцінно зачепитися один за одного. Крім того, недостатня кількість мастила з часом може вивести з ладу навіть синхронізатори.
Тому, почувши при перемиканні передач неприємний металевий скрегіт, перевірте рівень масла в МКПП і огляньте її на предмет наявності патьоків. Якщо такі присутні, здійсните заміну всіх прокладок і ущільнювачів. Не зайвим буде поміняти заодно і сальники, розташовані в хвостовику і на первинному валу.
Основні проблеми та шляхи їх усунення
Якщо попередні методи перевірки нічого не дали і несправність, яка спровокувала проблеми з включенням передач на МКПП не визначена, значить потрібно оглянути стан, в якому знаходиться корзина зчеплення. Головним поштовхом для цього має стати те, що передачі перестають включатися саме на заведеному двигуні.
В першу чергу огляньте:
• Вичавний підшипник - При нормальному стані його переміщення по первинному валу має бути нічим не ускладнене. У тому випадку, якщо його починає заклинювати в деяких місцях і він рухається по ним з працею, значить причина в ньому. Однак, не варто переживати, тому що вирішується вона простою заміною проблемної деталі.
• Знос диска - Для того щоб визначити наскільки сильно він зносився, розберіть кошик і оціните його стан візуально. На фрикційних накладках повинен бути відсутнім нагар, а клепки під диском повинні бути не видно. У тому випадку якщо одна з цих проблем є, диск буде потрібно замінити. Швидше за все, після цієї процедури проблема з включенням передач буде вирішена.
• Несправність самої кошика - При тривалій експлуатації автомобіля так звані «пелюстки» складові кошик сильно зношуються, в результаті чого вони стають вельми сприйнятливими до високих температур і вже не справляються з відведенням притискного диска. Найчастіше для визначення стану, в якому перебувають пелюстки досить простого, візуального огляду - її пелюстки будуть деформовані або на них відіб'ються сліди перегріву. Кошик в такому випадку доведеться замінити.
• Гідропідсилювач - Якщо в системі не вистачає рідини або в ній присутній повітря передачі на МКПП можуть періодично не включать. Для діагностики огляньте бачок і огляньте всі елементи приводу, включаючи шланги, трубки і вижимний циліндр. Всі виявлені ділянки з витоками необхідно буде усунути і прокачати систему.
збірка зчеплення
Якщо для того щоб виявити проблему з включенням передач вам довелося розбирати зчеплення, виконуючи його зворотну збірку будьте гранично уважними. Всі з'єднання, на яких є різьблення, затягуйте з максимальною обережністю. І обов'язково центрир зчеплення перед тим, як здійснити установку МКПП. Для цієї мети можна скористатися як спеціальним інструментом, так і первинним валом, який доведеться зняти зі старої коробки передач.
РЕКОМЕНДУЄМО ТАКОЖ ПРОЧИТАТИ: