Навісний транец для надувного човна
По скільки на цьому ресурсі теми з тюнінгу човнів ПВХ не настільки популярні, то вирішив написати цей блог для тих хто шукає інформацію про те як виготовити і встановити навісний транец на човен.
Купуючи надувний човен, рибалки часто не замислюються про те, що рано чи пізно постане питання про встановлення човнового мотора будь то електричного або бензинового. З цього, зустрічаючи прохання дати пораду щодо вибору човни, завжди раджу задуматися про покупку саме надувного човна, пристосованої під навісний мотор. Повірте, що рано чи пізно питання про мотор перед вами постане, але вирішувати його буде складніше як і мені свого часу. Але у мене ситуація трохи інша.
Купуючи човен BARK В-260 планував її возити на місцевий водойму на мотоциклі Мінськ.
Велика і важка надувний човен для риболовлі мені була б тягарем. Така модель човна не погано себе показала і на Дніпровських просторах але там постало питання про застосування мотора ось з цього і вирішив я свій човен BARK В-260 забезпечити транцем для кріплення підвісної човнового мотора. Багато перечитав тим на рибальських ресурсах по тюнінгу човнів ПВХ, але так і не знайшовши вирішення своєї проблеми вирішив самостійно виготовити свій транец.
Спочатку купив навісний транец від BARK і вклеїв кріплення на човен
# 91; IMG ID = undefined WIDTH = 399 HEIGHT = 400 # 93;
Але найбільша проблема підгину балона або, як ще кажуть, скручування при старті. Я вирішив її, виготовивши кріплення за сидіння. Дошку до якої кріплення транця приєднувалося поміняв на велику для більш надійної фіксації.
Такий же навісний транец зробили і товаришеві і на перших випробуваннях під мотором Parsun T3.6 BMS він лопнув. Довелося посилити його а саме виготовили сталеву раму
І, розібрав транец.
Зібрали його вже на металевому каркасі. Випробування показали що транец дуже вдало вийшов і з завданнями покладається на нього, а, саме запобігання подворачіванія балона, впорався на відмінно.
Думаю що тим кому потрібно вирішити таку ж проблему з навісним транцем ніж то допоміг.
Випробування показали що транец прекрасно впорався з покладених на нього надій.
Але все ж дещо які доопрацювання зробив а саме обрізав у верхній частині трохи і одну дощечку прибрав для того що б мотор опустити .Сделал все як в інструкції по регулюванню мотора по відношенню до човна і цього дня (28.04.13) знову відчував .Всё чого хотів досягти вийшло на відмінно. Задоволений роботою мотора + човен .Кое що наклеїв на човен і підлогу смастиріл .полі вийшов абалденно, сам не очікував.
Румпель ще трохи подовжив і випробування показали що не дарма.
Попрацюю над тим що б бризки не потрапляли в човен при русі проти
хвилі і в принципі поки на цьому і зупинюся.