Налаштування розрізний шестерінки ваз 8 клоп
Методика настройки розрізаної шестірні на двигуні 8 V ВАЗ 2108 - 2110
1. Беремо розрізну шестерню (шків) і позначаємо на ній (на нерухомій і рухомий частинах) стандартну мітку, порівнюючи зі стандартною шестернею (шківом) распредвала.
2. Монтуємо розрізану шестерню на распредвал, одягаємо ремінь ГРМ на шестерню. Перевіряємо збіг настановних міток на шківі розподільного валу і задньої кришки ременя, а також знаходиться мітка на маховику (в люку картера зчеплення) проти середнього ділення шкали.
3. Контролюємо впускний і випускний клапан 4 циліндри по перекриттю: при грамотно виставлених фазах впускний і випускний клапан повинні бути відкриті на певну величину, задану при проектуванні вала (для равнопод'емних валів клапани, як правило повинні бути відкриті на рівну величину). Якщо необхідного перекриття немає, то послаблюємо зовнішні болти шестерні і повертаємо распредвал щодо зовнішньої частини шестерні, виставляючи його. Таким чином отримуємо нульове (оптимальне) положення розподільного валу.
4. В залежності від того, що хочемо отримати, можна провести додаткову корекцію фаз газорозподілу методом контрольних поїздок.
1. повертаючи распредвал щодо коленвала по ходу обертання (на випередження), збільшуємо початковий кут відкриття впускного клапана до ВМТ і зменшуємо кут газодинамічного наддуву (запізнювання закриття впускного клапана до НМТ), покращуючи тим самим тягу на нижніх і середніх оборотах.
2. повертаючи распредвал щодо коленвала проти ходу обертання (на запізнювання) збільшуємо кут газодинамічного наддуву, дозаряжая циліндри на високих оборотах і отримуючи додаткову потужність.
3. практика показує, що «граючи фазами» не варто йти від точки перекриття в + _ більше, ніж на 1 / 3-1 / 2 зуба по шківа, що відповідає 3-4 градусів за распредвали.
4. при коригуванні фаз ГРМ на карбюраторних автомобілях, не забувайте кожного разу після обертання распредвала, виставляти заново початковий кут випередження запалювання, тк. трамблер з розподільним валом має жорстку зв'язок через муфту датчика розподільника запалювання.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Повна версія сайту