Найбільш наворочені авто на службі поліції різних країн
До недавнього часу на озброєнні французької жандармерії стояли повнопривідні Subaru Impreza WRX STI. Однак після серії аварій на цих автомобілях вищі чини французької поліції прийняли рішення про закупівлю Renault Megane RS.
Закупили французи навіть не просто RS, а з додатковим трекових пакетом CUP, що включає в себе крісла Recaro, з обробкою алькантарою, спортивні амортизатори, пружини і стабілізатори поперечної стійкості, а також пофарбовані в червоний колір гальмівні супорти. Однак, найважливішим в списку опцій є Самоблокується міжколісний диференціал, що наділив переднеприводное шасі Megane фантастичною цепкостью на виході з поворотів при будь-яких погодних умовах. Дволітровий турбомотор видає 250 л. с. і розганяє 1300-кілограмовий автомобіль до сотні за 6,1 секунди. Правда, до 250 км / ч розгін закінчується, що, втім, не завадило Megane RS побити рекорд проходження знаменитої німецької траси Nordschleife серед серійних передньопривідних автомобілів, його результат - 8 хвилин 7,97 секунди.
LAND ROVER DEFENDER
Зовні це така ж «Альфа Ромео 159», тільки пофарбована в небесно-блакитний колір з малюнком пантери на передніх крилах і написом «Squadra Volante», що у вільному перекладі з італійської звучить як «летючий загін». Але автомобіль відрізняє не тільки спірне колір кузова. Він броньований по класу B4, а це значить, що Pantera врятує своїх пасажирів від триразового пострілу з трьох метрів по одному і тому ж місцю з пістолета 45-го калібру (ПМ, Colt 1911 Glock 21 і ін.), Тобто найбільшими і важкими в світі стандартними кулями.
Автомобіль також має більш жорстку підвіску і посилені гальма, покликані компенсувати вплив збільшеної маси на керованість. Однак швидким цей автомобіль не назвеш: незважаючи на вагу чавунного моста, мотор конструктори залишили серійним. Складно уявити, скільки секунд займе розгін з місця до 100 км / год у цього автомобіля, але щось нам підказує, що рахунок буде йти на хвилини.
LAMBORGHINI GALLARDO LP560-4
Крім розумних гаджетів, що дозволяють розпізнавати номерні знаки викрадених автомобілів, передавати дані в режимі реального часу на центральні пости і, в разі необхідності, в автоматичному режимі оголошувати «перехоплення» з урахуванням напрямку руху злочинців, а також всього обладнання, покладеного поліцейської тачці, цей Gallardo оснащений набором для надання першої медичної допомоги, що включає в себе дефібрилятор (електрошок) для відновлення серцевого ритму. Але і це ще не все: в багажнику суперкара є спеціалізований відсік для термінового транспортування донорських органів. Вважаю, всім очевидно, що будь-кого за кермо такого спецавтомобіля не саджають. Всього 30 чоловік ліцензовані заводом Lamborghini S.p.A. і мають право керувати цим Gallardo. Всі вони пройшли навчання на курсах підвищення водійської майстерності «Ламборгіні» і медичної підготовки.
Поряд зі своїми щоденними оперативними обов'язками Gallardo також має ряд репрезентативних обов'язків - наприклад, щорічний римський парад Festa di Polizia, де «Ламбо» очолює колону з поліцейських підрозділів. Також цей автомобіль замовляють організатори всіляких ралі класичних автомобілів, таких як Targa Florio і Milan - San Remo Rally.
PORSHE 911 (997) TECHART
По суті, це була ініціатива Bundesverkehrsministerium - коротше, Федерального міністерства транспорту. Тоді вони вирішили вбити одним пострілом двох зайців: звернулися в тюнинг-ательє TechArt, що спеціалізується на доведенні автомобілів Porsche. Ті допрацювали серійний Porsche 911 Carrera S, попутно підготувавши його до служби в органах. Тим самим вони хотіли продемонструвати приклад безпечного тюнінгу і знайти автомобіль для патрулювання численних автобанів Німеччини.
Після доопрацювання в ательє TechArt автомобіль убрався в аеродинамічний обвіс і складносурядна антикрило, форма яких народилася не в дизайн-студії, а в аеродинамічній трубі в ході серйозних випробувань. Крім цього, автомобіль отримав 20-дюймові колісні диски і модифіковану підвіску, покликану забезпечити кращу курсову стійкість на високих швидкостях. 3,8-літровий опозитний мотор, до речі, форсували на 15 л. с. що укупі з доробками аеродинаміки дозволяє досягти позначки в 300 км / ч.
Зізнатися, ми до сих пір щиро дивуємося, як такий автомобіль потрапив не те що в руки поліції, а як мінімум на дороги загального користування. Це один з небагатьох автомобілів, який може в досить цинічній формі «покарати» практично будь-який спортбайк. За великим рахунком, це болід «Формули-1», одягнений в легкий наряд з вуглеволокна. Його творці - хлопці, колись спроектировавшие McLaren F1.
Як і на старичка «Маке», тут та сама посадка - строго по центру. Важить автомобіль 500 кг, що набагато менше, ніж сучасні боліди F1. Потужність його восьмицилиндрового двигуна об'ємом 2,4 літра становить 500 л. с. що, загалом, не рекорд. Але все встає на місця після нескладних обчислень співвідношення потужності до маси, а це 1000 кінських сил на одну тонну - більше, ніж у Bugatti Veyron. Першу сотню автомобіль розмінює за 2,5 секунди - ви не встигнете дочитати цю пропозицію, як швидкість перевалить за 100 км / ч. Максимальна швидкість становить 320 км / ч.
Caparo T1 - єдина в світі машина, допущена на дороги загального користування і дозволяє випробувати «формульні» перевантаження. На розгонах і гальмуваннях ваші легені будуть битися об ребра грудної клітини з прискоренням в 3G. Правда, нас хвилює не це, а те як, наприклад, вести перестрілку з салону-ковпака?
Для початку ми повинні нагадати, що завод Spyker знаходиться в Амстердамі, де вони збирають на замовлення по 100 автомобілів на рік. Тому коли у поліції Нідерландів, натхненної прикладом колег з Німеччини та Італії, виникла потреба в патрульному спорткарі - вони розмістили замовлення у співвітчизників. У загальному і цілому, Spyker С8 справляє враження дамської сумочки, а не спорткара. Шкіряний салон розшитий ромбиками, немов спальний матрац. Важелі і перемикачі з полірованої нержавійки, виставлений для пріліку привід куліси перемикання передач і четирехспіцевий кермо без подушки безпеки - автомобіль справляє враження дорогою декоративною дрібнички.
Споряджена маса - 1 250 кг. Мотор об'ємом 4,2 літра запозичений у Audi, який після форсування в Spyker видає 400 л. с. Розгін до сотні займає 4,5 секунди, а максимальна швидкість досягає 300 км / ч. Але голландці не були б голландцями, якби вчасно згадали про дах, яку тепер нікуди встановити через поліцейської світлотехніки, прілаженние акурат до дуг безпеки. Таким чином, з огляду на мінливий клімат Нідерландів, машина виїжджає на патрулювання рідше 70 днів в році.