Мотоцикл іж юпітер-3 1973 року в заводській упаковці


Епічна картина: новий 43-річний мотоцикл серед банок з консервацією.


Незвичайність цієї знахідки полягає в тому, що всі 43 роки мотоцикл простояв навіть не в гаражі або сараї, а прямо в приватному будинку: коляска зберігалася на кухні, біля плити, а сам "Юпітер» знаходився в невеликій коморі - серед банок з консервацією і різного мотлоху!
Коляска прямо біля кухонної плити! Кожзам і поролон сидіння всі ці роки вбирали запахи їжі.


На дошках ще збереглися якісь транспортувальні написи.

Мотоцикл іж юпітер-3 1973 року в заводській упаковці

Декоративний шильдик з назвою моделі зберігся ідеально.

Мотоцикл іж юпітер-3 1973 року в заводській упаковці

Новенький ІЖ Юпітер-3К забрали з магазину в дерев'яному ящику і в такому ж вигляді поставили на «тимчасове» зберігання в комору: навіть в ДАІ не реєстрували. Це «тимчасове» розтягнулося аж на 43 роки: в силу різних причин до мотоцикла так і не доходили руки, а потім і господар помер, залишивши техніку в спадок своїм родичам.
Заводський метод упаковки.


На жаль, умови зберігання були далекі від ідеальних - комору разом з мотоциклом облюбували миші, які залишали сліди своєї життєдіяльності прямо на рамі і хромованих деталях. На багатьох деталях присутні осередки корозії і все це доповнене дуже різкими запахами, які буквально в'їлися в корпус «Юпітера».
Проблемні місця на рамі: тут миші проводили дозвілля.


Хром місцями поліз. Пил зі спідометра вирішив не витирати - щоб не подряпати скло.

Мотоцикл іж юпітер-3 1973 року в заводській упаковці

Коляска (бічний причепом-коляска БП-1) стояла на кухні під чохлом і збереглася трохи краще. Правда, і на ній не обійшлося без здуття фарби і хрому, особливо в місцях, де була відсутня заводська обробка спеціальним маслянистим складом.
Коляска зберігалася під тряпичной накидкою, тому збереглася краще мотоцикла.


Дітище Вятско-Полянського машинобудівного заводу.


Рідна шина ще навіть не потріскалася.


Сухозаряджений акумулятор на своєму законному місці: по ідеї повинен бути працездатним.


Аптечка для ремонту шин: всередині є пакетик з тальком, наждачка, клей, латки.


В середині 70-х років ІЖ Юпітер-3К з коляскою коштував 1040 радянських рублів, тоді як «одинак» обходилася на 300 рублів дешевше. Для порівняння: за 1-циліндровий Іж Планета-3 просили 650 рублів, а престижна чеська «Ява-350» оцінювалася в 950 рублів (з коляскою - 1360 рублів).
Масивне 2-місне сідло.

Мотоцикл іж юпітер-3 1973 року в заводській упаковці

Пір'я вилки і передній обід добре збереглися.


Іж Юпітер-3 випускався з 1971-го по 1981-й рік. Мотоцикл оснащений 2-циліндровим 2-тактним рядним мотором повітряного охолодження потужністю 25 к.с. Максимальна швидкість моделі без бокового причепа становить 120 км / ч, а середній паспортний витрата палива варіюється в межах 3,5-4,0 л / 100 км: 18-літрового бензобака вистачало на 400-500 км шляху. В якості палива використовується суміш 76-го бензину з маслом. Коробка передач - 4-ступінчаста.
Свічкові ковпачки вкрилися корозією.

Мотоцикл іж юпітер-3 1973 року в заводській упаковці

Тут мотоцикл простояв 43 останніх роки.


Суха вага мотоцикла-одинаки становить 162 кг. Рама - зварна, з масивних сталевих труб. Переднє і заднє колеса забезпечені взаємозамінними шинами розмірністю 3,5-18 дюймів.
Апарат не бачив сонячного світла, тому оптика як нова - НЕ вицвіла зовсім.

Мотоцикл іж юпітер-3 1973 року в заводській упаковці

Щорічно в СРСР виробляли понад 100 тисяч мотоциклів Іж Юпітер-3. Модель була удостоєна престижного державного знака якості.
Добре видно захисна мастика-консервант.


Ви знаєте приклади хто прожив усе життя незайманою? Дійсно забавно, що є забавні люді.Такого Хіба ж не писав навіть Толстой і з ним подібні. Ваші котирування теж забавні разом з тим, чому мотоцикл простояв нікому «не потрібен».

Я не знаю, але може особливо вперті святі і прожили.
Був би за потрібне, давно б з'їздили в мотлох. Якщо вже вас потягнуло на класичну російську літературу, то перший господар мотоцикла типовий Плюшкін. Мати річ просто, щоб була. До речі, якщо вже мова про літературу, слово «котирування» зовсім звідти. Якщо вже так хотілося ввернути «розумне словечко», підійшло б «формулювання». А ваші котирування - це біржові ціни. «Котирування (фр. Cote, англ. Financial quote) - ціна (курс, процентна ставка) товару, яку оголошує продавець чи покупець і по якій вони готові зробити покупку або продаж (пропонується оферта). Зазвичай мається на увазі відносно швидко змінюється ціна, напрімербіржевая. »Див. Педівікію.

Згоден з «формулюваннями», мені треба було взяти в лапки слово "котирування", так як це природно фінансова расценка.А мотоцикли тоді котирувалися все, так як постійно був дефіцит.

Схожі статті