Монтаж, демонтаж і транспортування приставних кранів
Монтаж, демонтаж і транспортування приставних кранів
Приставні крани монтують за допомогою автомобільного крана вантажопідйомністю 10 т (збірка ходової частини, секції вежі з оголовком і стріли), а далі з використанням монтажної стійки (рис. 21.68).
Мал. 21.66. Схема монтажу баштового крана КБ-674А:
а - збірка підстави башти та стріли з консоллю за допомогою стрілового крана; б - установка секції шарнірів вежі; в - зібраний кран (до нарощування башти); г - нарощування проміжної секцією вежі за допомогою монтажної мачти; 1 - щогла; 2 - змінна секція вежі
Мал. 21.67. Баштовий приставних кран КБ-573:
- фундамент; 2 - будівля; 3 - настінні опори; 4 - монтажна щогла
До монтажу кранів КБ-573 і КБ-676 на місці їх установки влаштовується залізобетонний фундамент. Універсальний кран КБ-676-2 і КБ-676-3 монтуються на рейкових шляхах. При зведенні будинків вище 70 м і в процесі нарощування башти крана КБ-676 між сьомою та восьмою секціями завадять заставну раму, з якої з'єднують зв'язку кріплення вежі з будівлею. Демонтаж кранів проізгюдят в послідовності, зворотній монтажу. В умовах обмеженого простору крани КБ-573 і КБ-676 розбирають на окремі складальні вузли за допомогою стрілового крана.
Мал. 21.68. Схема монтажу приставного крана КБ-573:
а - закріплення нижньої секції вежі на фундаменті; б - приєднання монтажної стійки до башти; в - установка ОПУ і кабіни управління; г - складання оголовка башти; д - збірка протівовесной консолі і стріли; е - нарощування башти за допомогою монтажної стійки; ж - підйом вежі; 1 - фундамент; 2 - секція вежі; 3 - монтажна лебідка; 4 - монтажна стійка; 5 - кабіна; б - ОПУ; 7 - оголовок; 8 - проміжна секція вежі; 9 - консоль; 10 - стріла; 11 - рама
У пересувному крані КБ-676 знімають секції вежі до мінімально допустимої висоти і перемешают його на вільне місце шляхом перекладу на перпендикулярно розташовані шляху або рихтування колії до вільної ділянки.
До атегорія: - Баштові приставні крани