Mitsubishi lancer ix заміна передніх гальмівних колодок
Процедура заміни передніх гальмівних колодок на автомобілі Mitsubishi Lancer IX надзвичайно проста, для цього необхідно всього кілька хвилин вільного часу. До вибору гальмівних колодок необхідно поставитися відповідально, купувати рідні не потрібно, оскільки вони дуже жорсткі і точать гальмівний диск. В якості відмінною і недорогий альтернативи можна розглянути гальмівні колодки фірми Nisshindo, які не скриплять, що не свистять і не бруднять гальмівні диски.
Необхідні інструменти та приладдя:
1. Насамперед необхідно піддомкратити переднє колесо, після цього не забувши підкласти під лонжерон зняте колесо або якісь дошки, щоб не допустити зриву з домкрата.
2. Після цього відкручуємо два болти за допомогою ріжкового або накидного ключа на 14. Іноді вони дуже сильно прикипають і відкрутити їх буває великою проблемою, тому попередньо може знадобитися побризкати WD'шкой:
3. Витягуємо супорт і укладаємо його зручніше, щоб він не перекинувся:
4. За допомогою ключа на 17 відкручуємо два болти, які кріплять скобу з гальмівними колодками. Звичайно, можна цю процедуру і не робити, і просто витягти за допомогою плоскої викрутки гальмівні колодки з пазів разом пластинками.
5. Знята скоба разом з гальмівними колодками.
6. Витягуємо гальмівні колодки з пазів. На фотографії нижче представлені для порівняння стара і нова гальмівна колодка.
7. Не забуваємо зняти зі старих колодок протівоськріпниє пластини за допомогою плоскої викрутки і краще відразу ж їх поставити на нові колодки, але при цьому не забувши почистити їх від бруду
8. Дістаємо маленькі металеві дужки, в яких тримаються гальмівні колодки
9. І чистимо їх від бруду за допомогою викрутки або ножа:
10. Дістаємо з скоби направляючі, очищаємо їх від старого мастила. Також бажано зняти гумовий пильовик і почистити його і нутрощі скоби від старого мастила:
11. Невелика кількість укладаємо в скобу, куди заходять напрямні. Змащуємо напрямні мастилом і встановлюємо їх на свої місця.
12. Встановлюємо на місце скобу і гальмівні колодки.
13. Щоб встановити супорт на своє місце, необхідно втиснути поршень назад за допомогою якого-небудь ріжкового або накидного ключа. Для цього розміщуємо супорт зручніше, кладемо перпендікулятор ходу поршня ключ і двома руками вдавлюємо його назад. Для полегшення ходу поршня, можна відкрити кришку з бачка гальмівної рідини.
14. Сідаємо в машину, кілька разів натискаємо на педаль гальма, поки вона не стане твердою. Після запуску двигуна необхідно знову кілька разів натискати на педаль гальма, щоб гальмівні циліндри повністю вийшли з супортів в робоче положення і притиснули колодки до гальмівних дисків. Перші 500 км бажано проїхати без різких гальмувань, поки колодки не притруться до гальмівних дисків.