Міфи і правда про кабріолети!
Всім привіт! Сьогодні у нас немає подарунків для шоколадки і ми нічого до неї не прикручуємо. Сьогодні я спробую розповісти правду про кабріолетах і розвіяти міфи.
Про кабріолети ходить багато міфів, тому я вирішив розвіяти найчастіші міфи про кабріолетах в Москві!
Отже, поїхали!
1. Кабріолети гарні в жарку погоду і за містом, наприклад, де-небудь на морі.
Ні. Спека і довга дорога - це найгірше, що можна придумати для опущеного верху. Ви сидите на стільчику під сонцем. Довго. Пара годин такого рандеву і солнчений удар вам гарантований. Краще коли 20-25 градусів і без сонця. Най-най кайф - це нічна річна Київ і повірте, це в 100 разів крутіше ніж якась Корсика або Каліфорнія, де вдень жарко, а вночі вже холодно.
2. Кабріолет це коли дме і вітер.
Ні. Чим краще кабріолет, тим менше в ньому дме. Власне, в цьому вся і фішка, що дути має навіть менше, ніж з відкритими вікнами або люком - ви повинні отримувати свіже повітря, але без вітру і шуму. Чисто кабриолетного враження - виїхати з Москви і по шляху відчути, як десь на 30-40-му кілометрі починає пахнути природою. Причому, дме в основному ззаду-посередині і продуває в основному шию. Тому двомісні варіанти завжди краще чотиримісних і завжди потрібна спеціальна сітка ззаду.
3. Кабріолет в Москві це брудно.
Ні. Точніше, це навіть чистіше ніж просто відкриті вікна. См.предидущій пункт - менше дме значить менше засмоктує пилу. Так, це брудніше герметично закритій машини, але тут вже справа не в кабріолеті. Що по справжньому брудно в москві - це мости, з яких капає. Встанеш так в пробці якийсь під мостом або в тунелі, а на тебе кап-кап.
4. Жорсткий верх краще тропічного.
Так. Жорсткий верх довго відкривається, не відкривається на швидкості більше 10 км / год, займає половину багажника і скрипить на купині. Удар ззаду з жорстким верхом це сильне попадалово. М'який ж верх можна відкрити на ходу, він майже не займає місця, не боїться падаючих бурульок і граду. АЛЕ! У м'якого верху є тільки один істотний косяк - його можуть сильно зіпсувати падаючі з вікна бички і з ним взимку холодно.
5. Взимку на кабріолеті їздити не можна.
Можна, можливо. Є дуже рідкісні і старі кабріолети з тонкої тряпичной дахом. Зараз ганчіркова дах - це такий щільний бутерброд, який навіть тепліше звичайної залізяки. Можна було б причепитися до стекол без рамок, але таке є і на звичайних машинах. Навпаки, як я вже говорив вище - з ганчірковим верхом сильно менше переживаєш через бурульок. Ну а з залізної - взагалі без проблем!
6. Кабріолет може бути тільки другий машиною.
І так і ні. Звичайно, я вважаю за краще мати 2 машини - Позашляховик на зиму і кабрик на літо, але не тому що у кабріолета якась особлива дах, а тому що кліренс взимку краще мати побільше, а відкриваються джипів майже не буває (хоча є тако чудо як ніссан -мурано кабріолет). Та й для сім'ї - звичайно потрібна машина побільше. Так що "Паджеро" виручає! До речі! Може її теж додати на драйв? хто за - голосуємо. Адже вона далеко не стічна)!
7. Кабріолет в Москві це іграшка на пару місяців.
Купувати чи не купувати кабріолет? Люди діляться на тих, кому це подобається і тих, кому нафіг не треба. Зрозуміти до кого належите ви дуже легко - якщо ви любите відкриті вікна, вам сподобається, якщо вважаєте за краще закритися і кондиціонер - то це не для Вас.
Бувайте усі!
Удачі на дорогах!