Матеріали і конструкції шківів
Інформація, розрахунки, калькулятори,
ГОСТ
Шківи пасових передач виготовляють з чавуну, стали, легких сплавів, пластмас і дерева. Зовнішня частина шківа, на якій встановлюють ремінь (ремені), називається ободом, а центральна частина, насаджують на вал; називається маточиною (рис. 1, 2, 3). Обід з маточиною з'єднується диском (рис. 1, 2) або спицями (рис. 3). Якщо шків можна надіти на вал з кінця, його роблять нерознімним (рис. 1, 2, 3); якщо шків надіти на вал з кінця не можна або якщо він великого діаметру, що ускладнює перевезення і установку на місці, його роблять роз'ємним. Роз'єм шківа може бути виконаний як по спицях так і між ними. Найбільш доцільно робити з роз'ємом по спицях. Обід шківа плоскопасової передачі виконують або циліндричним (рис. 3), або злегка опуклим (рис. 1). Опуклість роблять з метою утримання ременя в середній площині шківа, т. Е. Для центрування ременя. Так як опуклість на ободі шкідливо відбивається на довговічність ременя, то зазвичай лише один шків має опуклий обід. Обід шківа клинопасової передачі виконують з канавками клиновий форми (рис. 2), в яких поміщають клинові ремені.
Чавунні шківи.
Чавунні шківи (рис. 1) - найпоширеніші. Основні марки чавуну: при окружної швидкості передачі v ≤15 м / с - СЧ 15, при v = 15. 30 м / с - СЧ18 і при v = 30. 35 м / с - СЧ20. Для посилення обода в площині спиць передбачають ребро (рис. 3). Чавунні шківи діаметром до 300. 350 мм виготовляють з диском, в якому передбачають отвори круглої форми (рис. 1, 2) для зменшення маси і зручності кріплення шківа на верстаті при його механічній обробці. Шківи великих діаметрів виконують зі спицями в один ряд (рис. 3) при ширині обода В≤300 мм і в два ряди при ширині обода В> 300 мм. Спиці чавунних шківів виготовляють зазвичай еліптичного перетину (рис. 3), тому що в порівнянні зі спицями круглого перетину вони міцніші (при тій же площі поперечного перерізу) і опір повітря руху спиць менше. Так як згинальний момент, що виникає в поперечних перетинах спиць, у обода менше, то перетин спиць біля обода приймають на 20% менше, ніж у маточини. Для зручності формування при литві шківів внутрішню поверхню обода і зовнішню поверхню маточини роблять від середини до країв з лінійним ухилом 1:25. 1:50.
Шківи сталеві, зварні.
Сталеві зварні (рис. 4, а) і збірні шківи (рис. 4, б) приймають при окружної швидкості до 60 м / с. Ободи, диски і спиці цих шківів виготовляють з низьковуглецевої сталі типу Ст3. Так як маточини шківів піддаються значним напруженням зминання від шпонок, то їх виготовляють з середньовуглецевих сталей, а в збірних шківах іноді і з чавуну. Ободи сталевих свертних і збірних шківів плоскопасової передач вальці з листової сталі і зварюють встик; Диски цих шківів виготовляють з листової сталі, а спиці - з гнутих смуг, труб, штампованих заготовок, а іноді і з листової сталі (рис. 4, а). При ширині обода B≤350 мм в шківі передбачають один диск або один ряд спиць, при В> 350 мм - два диска або два ряди спиць. Зустрічаються сталеві збірні шківи плоскопасової передач зі спицями з круглих прутків, які ввинчивают в сталеву або чавунну маточину або заливають в маточину з чавуну. Досить широко застосовують сталеві збірні шківи кліноременних передач із сталевих тонкостінних штампованих і потім зварених тарілок (рис. 4, б). Ці тарілки скріплюють зі сталевою або чавунною маточиною болтами або заклепками. Шківи із сталевого литва застосовують рідко.
Шківи з легких сплавів.
Шківи з легких сплавів виготовляють переважно з алюмінієвого лиття. За конструкцією вони такі ж, як і чавунні, але з більш тонкими стінками. Так як маса шківів з легких сплавів в порівнянні з чавунними і сталевими значно менше, то їх раціонально застосовувати в першу чергу в швидкохідних передачах.
Пластмасові шківи.
З пластмасових шківів (зазвичай невеликого діаметра) найбільш поширені текстолітові і волокнітовие (рис. 5), що виготовляються з пруткового текстоліту або волокніту. Маточини цих шківів роблять зі сталі. Маса пластмасових шківів в порівнянні з металевими менше, а коефіцієнт тертя між ременем і шківом вище. Ці шківи широко застосовують в швидкохідних передачах. Пластмасові шківи кліноременних передач діаметром до 250 мм нормалізовані в верстатобудуванні.
Дерев'яні шківи зустрічаються дуже рідко.
Шківи швидкохідних передач піддають балансуванню.