Машина в вогні
За статистикою, вУкаіни згорає близько 30 000 автомобілів щорічно. Причини можуть бути самі різні - і навмисні підпали, і технічні проблеми, і необережне поводження з вогнем. Результат - пошкоджений або втрачений автомобіль.
Більше половини випадків загоряння автомобіля відбувається через технічні причини - через неправильну експлуатацію або установки додаткового обладнання. Причому ймовірність пожежі залежить не від того, нова машина або стара, а від її стану і обслуговування. 14% пожеж відбувається через необережне поводження з вогнем, найчастіше - через куріння.
З підпалами (а вони складають близько п'ятої частини від усіх випадків загоряння) боротися можна тільки глобально: зберігати авто на закритій стоянці, намагатися не заводити ворогів. На жаль, якщо машину підпалили, та ще із застосуванням запальних матеріалів, то загасити її, швидше за все, зможуть тільки професіонали.
В автомобілі є чому горіти. В першу чергу це паливо і масло, недарма їх називають паливно-мастильними матеріалами. Спалахнути може проводка під капотом, обшивка в салоні і щось легкозаймиста в багажнику. Джерелом вогню найчастіше бувають іскри від несправної електрики або пошкодженої проводки, розгерметизація паливної, гальмівної, охолоджувальної систем з попаданням рідин на двигун або елементи вихлопної системи. А носієм полум'я стають предмети, що опинилися поряд з сильно розігрітими агрегатами. Взимку це найчастіше «утеплювач» з картону або тканини, в міжсезоння - скупчилися листя, пізньою весною - тополиний пух. Потрібно бути акуратним при русі по пересіченій місцевості влітку, коли трава набивається під днищем автомобіля і може спалахнути від контакту з вихлопною системою. Та ж ситуація може виникнути у буксують кросоверів і позашляховиків через перегрівся муфти.
Шанс врятувати автомобіль, якщо він загорівся з технічних причин, є, якщо вчасно виявити загоряння. Запах бензину або горілої гуми в салоні, поява диму з-під капота - все це фактори, що передують займання. При пожежі найчастіше страждає проводка, тому починають барахлити різні датчики, висвітлюючи попередження на панелі приладів або відмовляючись працювати. Навіть якщо не видно явних ознак вогню, краще від'єднати одну з клем акумулятора, щоб прибрати напругу з електропроводки і, можливо, зупинити процес загоряння.
Фото: flickr.com / Patrick Strang
Поведінка при загорянні
Отже, що потрібно робити, якщо ви виявили ознаки загоряння:
- Не панікувати.
- Зупинитися і заглушити двигун автомобіля.
- Вийти з машини і висадити пасажирів, упевнившись, що вони відійшли на безпечну відстань (не менше 10 метрів). Їх же можна попросити викликати пожежників і МНС або зробити це самостійно.
- Якщо загоряння невелике і поки відбувається в стадії тління - спробуйте загасити вогонь самостійно, використовуючи вогнегасник, накриваючи вогнище ізолюючим матеріалом, щоб обмежити доступ кисню. Для цього можна використовувати щільний одяг.
- Якщо пожежа почалася в моторному відсіку і незрозуміло, який він сили, краще не відривати капот і зателефонувати в МНС. При спробі загасити вогонь МОЖНА піднімати кришку капота, відкриваючи доступ свіжого повітря. Підніміть кришку і направте струмінь вогнегасника в передбачувану область загоряння. Краще це робити удвох: одна людина піднімає кришку, другий з приготованим заздалегідь вогнегасником гасить.
- Якщо пожежа почалася в салоні, не відчиняйте вікна і двері без необхідності. Від нестачі кисню полум'я може згаснути і перейти в стадію тління.
- Не намагайтеся загасити великий вогонь самостійно.
Займання автомобіля - завжди несподіванка для його власника. Самостійно з'ясувати, що стало його причиною, реально лише в рідкісних випадках (наприклад, якщо загорілася оббивка салону від впав недопалок). Для отримання виплат по страховці або при ймовірності виставлення претензій до сервісу або виробнику потрібен акт про пожежу, який видається начальником пожежного караулу. Якщо є підозра на підпал, то потрібно залучати поліцію. У разі порушення кримінальної справи пожежно-технічна експертиза буде проведена безкоштовно.
профілактика
Прибирайте зайві предмети з підкапотного простору.
Слідкуйте за тим, щоб паливна і масляна системи були герметичні. Характерні райдужні плями на місці стоянки можуть послужити сигналом для звернення в сервіс.
Каністри з паливом повинні бути зафіксовані в багажнику.
Акумулятор повинен бути щільно закріплений на своєму місці, щоб при сильних коливаннях не виникало іскор.
Якщо машина довгий час простояла без руху, то потрібно перевірити цілісність проводки і герметичність систем.
Періть з кузова потрапило на нього паливо або легковоспламеняюющіеся рідини. Не використовуйте такі рідини при відтирання жирних плям.
Чи не переносьте в салоні легкозаймисті рідини поруч з розетками або роз'ємами для підключення електроніки.
Існують системи автономного пожежогасіння, які встановлюються під капот, і при високій температурі вогнегасник спрацьовує самостійно.
В автомобілі повинен бути справний вогнегасник. І це не просто аксесуар, необхідний для проходження техогляду, а реальний спосіб зменшити шкоду і навіть врятувати чиєсь життя. Чим менше вогнегасник (за вагою та обсягом), тим меншу площу їм можна обробити, а чим він дешевше, тим більша ймовірність його відмови під час НП.