Майстерня євгенія грюгова - способи викрадення автомобілів

Угон автомобіля - основні методи

Щоб знати, як захистити автомобіль від викрадення треба знати, як діють викрадачі. На сьогоднішній день основним інструментів викрадача є кодграббер (сканер). Сенс роботи цього пристрою в тому, що йому досить один раз перехопити з радіоефіру команду брелка від вашої сигналізації, щоб обчислити всі коди команд управління. Тобто ви один раз натиснули на брелок сигналізації, і у викрадача з'являється копія вашого брелка. Далі все просто: ви йдете, зловмисник натискає кнопку на кодграббер і машина відкривається як з "рідного" брелка, заодно відключаються всі блокування, як би добре і "правильно" вони не були встановлені. Наступний рубіж захисту - це замок запалювання. Тут все просто, як у фільмах: або провернути личинку потужної викруткою, або замкнути потрібні дроти. Для викрадачів це справа кількох секунд. У сучасних автомобілях до замку запалювання "прив'язана" ще й система штатного іммобілайзера. Власники покладають на неї занадто великі надії на забезпечення угоностойкості автомобіля. Насправді деактивувати її нескладно: можна прописати новий ключ в систему за допомогою ось цих приладів: Штатний іммобілайзер - обладнання для нейтралізації або ще простіше принести з собою інший блок керування двигуном з "убитим" иммобилайзером. Замінити блок на машині займе ще кілька секунд - треба лише переткнуть два роз'єми. Ще раз, коротко, процес викрадення автомобіля зі звичайною сигналізацією.

1. кодграббер перехоплюється будь-яка команда з сигналізації, і у викрадача з'являється копія вашого брелка.

2. Машина знімається з охорони код-граббер, сирена мовчить, все блокування відключені.

3. Відкривається капот, змінюється блок керування двигуном - штатний іммобілайзер відключений.

Автомобілі з комфортним доступом останнім часом викрадають за допомогою кодграббера з ретрансляцією сигналу. Такий кодграббер складається з двох частин, одна з яких зчитує код ключа з кишені власника і передає на другу, яка імітує присутність ключа біля автомобіля.

Як вибрати систему, яка протистоїть цим методам? Професіонали в сфері захисту від угону довіряють системам з діалоговим кодом. За статусам діалогової мітки можливо заборонити роботу штатного радіоканалу або повністю довірити управління замиканням-відмиканням автомобіля діалоговим кодом, не схильним до електронного злому і ретрансляції. В даний час такі сигналізації можна перерахувати по пальцях на одній руці:

EXCELLENT компанія Magic Ring
AUTOLIS компанія Autolis
PANDORA компанія Alarm Trade
СТАЛКЕР 600 компанія Magic Systems
STARLINE DIALOG компанія Ultra Star

Нейтралізація штатного іммобілайзера

Найбільш часто вживаний спосіб при нічному викрадення. Отримуючи доступ в салон і підкапотний простір, викрадач змінює блок керування двигуном, модуль іммобілайзера і, скориставшись ключем з принесеного комплекту, заводить двигун. При певних навичках, заміна блоку управління і комбінації приладів на популярній Мазде3, займає до 30ти секунд.
Захист - обмеження доступу до життєво-важливих елементів конкретного авто.

Дописування свого ключа

Цей спосіб застосовується лиходіями як при викраденні, так і при підготовці до нього. Дописати ключ можна спецприборами через діагоностіческій роз'єм або зробити клон чіпа, коли на етапі підготовки є доступ як до автомобіля, так і до ключів власника.
Виключає такої спосіб відсутність безпечності у власника, перепіновка діагностичного роз'єму і своєчасна перевірка працездатності існуючих ключів від машини.

У саботажі можуть бути замішані працівники автосалонів, автосервісів, автомийок - місць, де автомобіль разом з ключами знаходиться в доступі і поза полем зору власника. Щоб послабити протиугінні властивості, лиходії можуть дописати в іммобілайзер свій чіп, додатковий брелок в сигналізацію, вивести свої дроти для обходу блокування, перекласти в зручні місця троси аварійного відмикання замків капота і т.д.
Тому, в обов'язковому порядку, перед передачею автомобіля в сервіс, необхідно включити сервісний режим, а при отриманні, проконтролювати кількість прописаних брелків-міток і перевірити блокування двигуна системою в охороні.
Повністю виключає саботаж тільки грамотно спроектований комплекс з контролем закритого стану замків і активності блокувань.

Схожі статті

Попередня ◈ Наступна