Електронні засоби для викрадення та захисту автомобіля, 1 батальйон
Сучасні способи викрадення автомобілів складно передбачити рядовим водіям. Про ці способи знають лише професіонали, які потім займаються розслідуванням викрадень. 21 століття принесло багато відкриттів і, зрозуміло, не всі вони використовуються на користь людству. Фішкою нового часу стали різні електронні пристрої. саме з їх допомогою і викрадають сьогодні дорогі машини.
Своїми знаннями з автомобільним порталом поділився фахівець по пристроєм проти системам компанії Олексій Курчанов. З наступними системами він знаком суто зі свого професійного досвіду.
Дуже часто серед викрадачів зустрічаються люди, що працюють з таким приладом, як мануфактурний код-граббер. Цей прилад здатний перехопити код сигналізації і залишити його в своїй пам'яті. Безумовно, даний прилад відноситься до так званих інтелектуальних пристроїв для викрадення автомобіля. Найчастіше код-грабери розміщуються в корпусах від брелоків відомих сигналізацій. Код-граббер при правильному використанні дозволяє розкрити чи не всю лінійку сигналізацій однієї моделі.
Надати протидія код-граббер можна хіба що застосувавши сигналізацію з діалоговим кодом і індивідуальними ключами шифрування. Однак подібна методика шифрування ніде, крім як у військовій авіації, не застосовується.
Популярним пристроєм серед злодіїв вважається і так звана заводілка. Робота цього приладу заснована на відключенні штатного іммобілайзера. За своїми зовнішніми характеристиками прилад схожий на діагностичне пристрій. Працює він у такий спосіб: підключення відбувається до штатного діагностичного роз'єму, після чого з клавіатури вводиться необхідна комбінація, що і розблоковують систему. Щоб захиститися від заводілкі, слід встановити додатковий іммобілайзер, а також подбати про перенесення діагностичного роз'єму в затишне місце.
На озброєнні у викрадачів є і деякі операції, що здійснюються за допомогою електронних приладів. Так, викрадачами часто проводиться заміна модулів або блоків штатного іммобілайзера. Дана техніка без винятків працює на наступних моделях: Mazda, Ford, Mitsubishi, Toyota, Honda, Lexus та інші. Викрадачеві досить замінити лише кілька заздалегідь приготовлених елементів і двигун подасться. Щоб не закрити цей шлях для злодія, вам потрібно зробити установку кожухів на ЕБУ і додаткового іммобілайзера.
Дуже часто злодіями використовується пригнічувач GSM і GPS сигналу, так звана GSM і GPS глушилка. Цей прилад легко обчислити при частому контролі каналу зв'язку. Наприклад, пристрої MS-P GSM осуществлеяют постійну перевірку зв'язку між спеціально організованим сервером і GSM-приймачем в автомобілі.
В даному розмові варто згадати і про прилади для автовласників. Крім різних сигналізаційних систем і блокіраторів водії також можуть ставити прилад Маяк. часто іменований закладкою. Він встановлюється в автомобіль скритно, працює автономно і як би в "сплячому режимі", що робить його виявлення практично неможливим. Однак при викраденні автомобіля Маяк виходить на зв'язок з абонентом і передає йому своє місце розташування.
До сих пір в ходу серед викрадачів і використання згортків, тобто здійснюючи поворот замка вони його відкривають. Зламати можна практично будь-який автомобільний замок. У цій справі головне заготовка, яка повинна бути вставлена в личинку замку. Протидією даного способу викрадення машини може бути дверний блокіратор або блокіратор рульового вала.
Також існує такий спосіб викрадення авто, як бампінг або бамп-ган. При ньому здійснюється розтин пінових замків. Даний метод має на увазі наявність у злодія заготовки ключа з максимальними насічками з можливих. Цей ключ піддається удару методом Піни в механізмі личинки замка, після чого він набуває необхідну комбінацію відкриває замок. Захиститися від бампінга допоможе блокіратор з личинкою ABLOY.