Літальний апарат в домашніх умовах - як зробити літаючий апарат в домашніх умовах my blogmy

Попередня ◈ Наступна

Бажання літати не пропадало у людини ніколи. Навіть сьогодні, коли подорож на літаку на інший кінець планети зовсім звичайна справа, хочеться своїми руками зібрати хоча б найпростіший літальний апарат і якщо не полетіти самому, то хоч політати від першої особи за допомогою камери, для цього використовують безпілотні апарати. Ми розглянемо найпростіші конструкції, схеми і креслення і, можливо, здійснимо свою давню мрію ...

Вимоги до надлегким літальним апаратам
Вимоги до конструювання літального апарату
Як побудувати високоплан. Креслення і схеми моделей
Конструкція підкісний високоплана
Цельнодеревянний літальний апарат ПМК3

Вимоги до надлегким літальним апаратам

Іноді емоції і бажання літати можуть перемогти здоровий глузд, а вміння конструювати і грамотно проводити розрахунки і слюсарні роботи і зовсім до уваги не береться. Такий підхід в корені невірний і тому ще кілька десятків років тому Міністерством авіації були прописані загальні вимоги до саморобних надлегким літальним апаратам. Ми не станемо приводити весь звід вимог, а обмежимося тільки найважливішими.

Саморобний ЛА зобов'язаний бути простий в управлінні, простим в пілoтірованіі на зльоті і при посадці, причому застосування нетрадиційних методів і систем управління апаратом суворо забороняється.
При виході з ладу двигуна ЛА повинен зберігати стабільність і забезпечувати безпечне планування і посадку.
Розбіг ЛА до зльоту і oтрива від ґрунту, не більше 250 м, а злітна швидкість мінімум 1,5 м / с.
Зусилля на ручках управління - в межах 15-50 кгс залежно від випoлняемого маневру.
Фіксатори аеродинамічних рульових площин зобов'язані витримувати перевантаження не менше 18 одиниць.

Вимоги до конструювання літального апарату

Оскільки літальний апарат - це засіб підвищеного ризику, то при проектуванні конструкції ЛА не допускається використання матеріалів, сталей, тросів, метизів вузлів і агрегатів невідомого походження. Якщо в конструкції застосовується деревина, то вона повинна бути без видимих пошкоджень і сучків, а ті відсіки і порожнини, в яких може накопичуватися волога і конденсат, зобов'язані бути обладнані дренажними отворами.

Використання гнутих труб і тяг вкрай небажано, особливо в тих випадках, коли на них припадає високе навантаження на стиск / розтягнення. Всі різьбові кріплення повинні мати контровку, а рухливі шарнірні з'єднання в обов'язковому порядку повинні бути обладнані механічним стопором. Гровер і самоконтрящиеся гайки не застосовуються. Троси не можуть мати вузлів і пошкоджень жив і повинні бути оброблені антикорозійним складом.

Як побудувати високоплан. Креслення і схеми моделей

Найпростіший варіант моторного літального апарату - моноплан з тягне моторним гвинтом. Схема досить стара, але перевірена часом. Єдиний недолік монопланів в тому, що в аварійних умовах покинути кабіну досить важко, заважає монокрило. Зате по конструкції ці апарати дуже прості:

крило виконується з дерева по двухлонжеронной схемою;
рама сталева зварна, деякі використовують клепані алюмінієві каркаси;
обшивка комбінована або полотняна повністю;
закрита кабіна з дверима, що працює по автомобільній схемою;
просте пірамідальне шасі.

На кресленні вище представлений моноплан Малюк з 30-сильним бензиновим двигуном, злітна маса становить 210 кг. Літак розвиває швидкість 120 км / год і має дальність польоту з десятилітрових баком близько 200 км.

Конструкція підкісний високоплана

На кресленні представлений одномоторний високоплан ленінградець, побудований групою пітерських авіамоделістів. Конструкція апарату також проста і невибаглива. Крило виготовлено з соснової фанери, фюзеляж зварений із сталевої труби, обшивка класична полотняна. Колеса для шасі - від сільгосптехніки для того, щоб можна було виконувати польоти зі стартом з непідготовлених грунтів. Двигун базується на конструкції мотоциклетного мотора МТ8 на 32 кінських сили, а злітна маса апарату - 260 кг.

Апарат показав себе чудово з точки зору керованості і простоти маневрування і протягом десяти років успішно експлуатувався і брав участь в зльотах і змаганнях.

Цельнодеревянний літальний апарат ПМК3

Також відмінні льотні якості показав цельнодеревянний апарат ПМК3. Літак мав своєрідну форму носової частини, приземлене шасі з колесами малого діаметра, кабіна мала двері автомобільного типу. Літак мав повністю дерев'яний фюзеляж з обшивкою з полотна і однолонжеронне крило з соснової фанери. На апараті встановлений двигун для човна Віхрь3 з водяним охолодженням.

Як бачимо, при певних навичках в конструюванні і проектуванні, можна не тільки зробити діючу модель літака або безпілотник, а й цілком повноцінний найпростіший літальний апарат своїми руками. Творіть і дерзайте, вдалих польотів!

Літальний апарат своїми руками - Наш Прораб Зробити сумочку для дитини