ланцюгові передачі
Ланцюгова передача в найпоширенішому вигляді складається з розташованих на деякій відстані один від одного двох коліс, званих зірочками, і охоплює їх ланцюга .Цепние передачі в залежності від конструкції ланцюгів застосовують для передачі потужностей до 5000 кВт при окружних швидкостях до 30 ÷ 35 м / с . найбільш поширені ланцюгові передачі для потужностей до 100 кВт при окружних швидкостях до 15 м / с.Наібольшее застосування ланцюгові передачі отримали в транспортних, сільськогосподарських, будівельних, гірських і нафтових машинах, а також в станках.Достоінства: 1. Відсутність проковзування, компактність (вони займають значно менше місця по ширині) і менше навантаження на вали і підшипники (немає необхідності у великій початковому натягу ланцюга). К.к.д. ланцюгової передачі досить високий, що досягає значення # 951; = 0,98.Недостаткі: 1.Подовжене ланцюга внаслідок зносу її шарнірів і розтягування пластин, в результаті чого вона має неспокійний ход.2.Налічіе в елементах ланцюга змінних прискорень, що викликають динамічні навантаження тим більше, чим вище швидкість руху ланцюга, і чим менше зубів на меншій звездочке.3.Необходімость уважного догляду при її експлуатації.
Приводний ланцюг - ланцюг, призначена для передачі механічної енергії від ведущеговала до веденого в ланцюгових передачах.
Ланцюг складається з з'єднаних шарнірами ланок, які забезпечують рухливість або «гнучкість» ланцюга. Основними геометричними характеристиками ланцюгів є крок ланцюга t і відстань між внутрішніми пластинами Bвн, основний силовий характеристикою - руйнівне навантаження, яка визначається експериментальним шляхом.
Для приводних ланцюгів характерні (в порівнянні з тяговими ланцюгами) малі кроки (для зменшення динамічних навантажень) і зносостійкі шарніри (для підвищення довговічності).
ЗМАЩЕННЯ ланцюгових передач
Для змащення ланцюгових передач застосовують переважно легкі масла, в'язкість ко-торих повинна бути тим вище, чим більше питома навантаження в ланцюзі.
Періодична мастило призначається при швидкості ланцюга не більше 4м / с і проводиться через 6. 8ч.
Пластична внутрішарнірное мастило при-змінюється для ланцюгових приводів транспортних машин при швидкості ланцюга не більше 8м / с. Здійс-ствляется вона зануренням ланцюга в підігріту до температури розрідження мастило. Періо-дічность 120. 180ч.
Крапельна безперервна змазка призначається при швидкості ланцюга не більше 10м / с; масло по-дається маслянками-крапельницями або лубрі-катор в кількості 20. 25г / ч.
Найбільш досконала безперервна змазка в масляній ванні при швидкості ланцюга до 12м / с або при подачі масла насосом при більш високих швидкостях.
При закритій передачі із застосуванням масляної ванни ведена гілка ланцюга занурений-ється не більше ніж на висоту пластини. Після 350. 400ч роботи необхідно міняти масло і очищати ванну від опадів.
Маслонепроніцаемий кожух виконують роз'ємним, переважно зварений конст-рукції. Він істотно знижує шум, поет-му його доцільно застосовувати при великих швидкостях ланцюга. Якщо немає кожуха, то необ-обхідно захисну огорожу.
Зірочки для приводних ланцюгів - один з основних елементів ланцюгової передачі. Даний вид приводу включає в себе власне ланцюг і дві зірочки - провідну і провідну в залежності від розташування по відношенню до валу. Ланцюгові передачі набули широкого поширення в різних машинах і механізмах завдяки високій здатності навантаження, постійному середньому передавальному відношенню, високому ККД і можливості передавати велику потужність.
Ланцюгова зірочка є металеве колесо із зубами, які використовуються для зачеплення роликів приводний ланцюга. Число зубів - один з основних параметрів зірочок. Крім того, в залежності від кількості рядів зубів розрізняють однорядні і многорядниепріводние зірочки. Подібне обладнання використовується в сільськогосподарських і промислових машинах, в будівельних механізмах, гусеничному транспорті і т.д.6. Кінематичні і геометричні хар-ки ланцюгової передачі. Сили, що діють в гілках ланцюга.
Основний кінематичної характеристикою ланцюгової передачі є передавальне число:
де. - частота обертання ведучої і веденої зірочки, об / хв;
. - число зубів ведучої і веденої зірочки.
Швидкість ланцюга V розраховується за формулою:
Число зубів веденої зірочки.
В ході роботи виникає знос шарнірів ланцюга за рахунок збільшення зазорів між валиком і втулкою, в результаті ланцюг витягується. Термін служби ланцюга по зносу залежить від міжосьової відстані, числа зубів малої зірочки, тиску в шарнірі, умов змащення, зносостійкості матеріалу ланцюга, допустимого відносного зносу
Зі збільшенням довжини ланцюга збільшується термін служби. При меншій кількості зубів зірочки динаміка погіршується. Збільшення числа зубів веде до збільшення габаритів, зменшується допустимий відносний зазор, який обмежується можливістю втрати зачеплення ланцюга із зірочкою, а також зменшенням міцності ланцюга.
Провідна галузь ланцюга при роботі передачі навантажена силою F1 складається з корисної (окружний) сили Ft. сили F0 натягу від сили тяжіння веденої гілки ланцюга і сили Fц натягу від дії відцентрових сил:
Сила Fц діє на ланки ланцюга по всьому її контуру і викликає додаткове зношування шарнірів. Відцентрова сила вали і опори не навантажує. Розрахункове навантаження FВ на вали ланцюгової передачі дещо більше корисної окружної сили внаслідок натягу ланцюга від власної сили тяжіння.
У міру зношування шарнірів ланцюг витягується, стріла f провисання веденої гілки збільшується, що викликає переповнення зірочки ланцюгом.
