Кулачкова коробка передач
Якщо влаштувати змагання з перегонів двох машин з однаковими показниками потужності, перша з яких буде звичайною, а друга - гоночної, то перемога дістанеться саме їй. Запорукою успішного заїзду буде встановлена коробка перемикання швидкостей кулачкового типу, основною перевагою якої буде оперативне переключення швидкісних режимів.
Що являє собою кулачкова прямозубая коробка
Влаштована вона просто і надійно, шестерні зуби НЕ скошені. Це гарантовано обіцяє, що трансмісія буде працювати без відволікання на тертя і вильоти передач.
Але головне достоїнство полягає в одну особливість - в процесі їзди передачі перемикаються без використання зчеплення. Всі управляється силою, з якою натискають на педаль газу. Кулачкова коробка передач - працює просто. Рухом важеля на себе водій переходить на вищу передачу, а від себе - на нижчу. Своєю назвою Кулачкове передавальний пристрій зобов'язане особливою будовою муфт включення - вони являють собою невеликих розмірів кулачки, чисельністю від п'яти до семи штук.
На шестірні вони зчіплюються, створюючи зазор, необхідний для оперативного перемикання швидкостей. Сінхронізаторних елементів в цьому пристрої не передбачено.
секвентальная коробка
Послідовно передачі включаються на мотоциклі. «Нейтралці» там в більшості випадків розташована між першою і другою швидкістю. Такий же принцип механіки встановлюється на трактора, великовантажні автомобілі. Але найчастіше послідовність перемикання швидкостей використовується в спортивних машинах, коли час дуже дорого, і його не хочеться втрачати даремно. Застосування гідравліки дає можливість прискорити процес, максимально його скоротивши.
У секвентальном механізмі основу складає проста механічна коробка, трохи модернізована. Основною відмінністю є те, що з її застосуванням перемикаються швидкості з меншою на більшу без зміни швидкісного режиму машини, чого не можна сказати про звичайну КПП.
Що краще?
Вже зазначалося, що на деяких коночних машинах використовують коробку передач кулачкового типу. А якщо її зробити секвентальною, то швидкість перемикання стане ще вище.
Адже саме прямі зуби шестерень ріднять таку транссміссіонную систему з секвентальною, даючи можливість швидко виконувати включення.
Відмінні особливості
На машинах, оснащених коробкою секвентального типу, важіль для перемикання розташований на рульовому управлінні. Як правило, на колесі монтуються кнопки, необхідна з яких маркується літерою «S». Перемикання може виконуватися в ручному або автоматичному режимах, і коробка буде працювати за трьома варіантами:
- простому механічному;
- спортивному;
- з автопереключеніе, коли допомога водія не потрібно.
Перевагами такої машини вважаються наступні відмінності:
- машина з секвентальною коробкою не має педалі зчеплення, як і з автоматичним пристроєм, що в принципі непогано для початківця водія;
- для коробки є можливість керувати нею ручним або автоматичним режимом;
швидкість переходу з однієї передачі на іншу зростає, що позитивно впливає на економічність двигуна.
Але відомий і один мінус - слабка опірність до зношування механізму самої коробки.
Традиційна коробка і автомат
Перший варіант найчастіше зустрічається на машинах вітчизняного виробництва, і нейтральне положення в них знаходиться посередині. Щоб почати рух, доводиться вичавити зчеплення і включити першу швидкість. Після цього, нарощуючи режим, передачі необхідно перемикати послідовно.
Але немає перешкод, щоб почати рухатися з другої швидкості, якщо для цього підходить стан дорожнього полотна і можливості мотора. А якщо машину необхідно завести буксиром, то для полегшення дій є можливість встановити коробку на третю або четверту швидкості.
Коробку-автомат придумали, щоб полегшити керування машиною. Перемикання відбувається автоматично, водієві залишається тільки газом додавати або зменшувати режим.
Отже, застосування кулачкового механізму створює сильне навантаження на мотор, трансмісію і навіть привід. Та й шумовий ефект у неї значний. Переваги в водінні є, але вони не компенсують здатні виникнути недоліки.