Кронблоки - студопедія
Призначення і склад
Талевого система бурової установки
Призначена для виконання спуско операцій (СПО) при проведенні буріння, нарощування інструменту, заміні доліт і забійних двигунів, виконанні аварійних ловильних робіт, спуску обсадних колон.
1) поліспастний механізму. що складається з:
а) кронблока, нерухомо розташованого на верхній частині бурової вишки;
б) подвіжноготалевого блоку (або крюкоблок - поєднаного талевого блоку з гаком);
в) талевого каната. який пов'язує між собою кронблок, талевого блок і лебідку;
2) гака. використовуваного при ручному розміщенні свічок або автоматичного елеватора при оснащенні бурової автоматичним спускопод'ёмом (АСП);
3) механізму для кріплення нерухомого кінця талевого каната;
4) стабілізатора коливань рухомої гілки талевого каната.
Талевого система дозволяє зменшити зусилля в канаті від маси вантажу, що піднімається, яке розподіляється між робітниками струнами талевого каната. Один кінець талевого каната рухливий (рухома гілка) і намотується на барабан бурової лебідки, інший - нерухомий (нерухома гілка) і кріпиться до механізму кріплення нерухомого кінця, на якому встановлюється датчик ваги на гаку.
Число робочих струн каната або кратність оснащення талевої системи позначається IТС і визначається за формулою
де n - число шківів талевого блоку.
Число шківів талевого блоку завжди на один менше, ніж у кронблока, так як з кронблока сходить ще нерухомий кінець каната. Діаметри шківів талевого блоку і Кронблоки однакові. Оснащення талевої системи бувають 4х5, 5х6, 6х7, 7х8. Висота підйому гака обмежується висотою вишки і безпекою виконання СПО - швидкості повинні знаходитися в межах інерційності системи при гальмуванні.
Є нерухомою частиною талевої системи і встановлюються на верхній частині бурової вишки на подкронблочной рамі. Монтуються на вишках баштового типу після монтажу вишки, а на вишках щоглового типу - при монтажі вишки в горизонтальному положенні.
Конструкції кронблок залежать від використовуваних вишок, ручного або автоматичного виконання СПО, розрізняються за вантажопідйомністю, кількістю шківів і їх розташуванню. Конструктивні схеми наведені на рис.1. Неспіввісність і разноосное розташування шківів застосовується при АСП і обумовлено особливістю конструкції його механізмів.
На рис. 2 показаний розріз 3-х секційного Неспіввісність кронблока.
Шківи розташовуються на осях, які встановлені в рознімних опорах корпусів секцій. Осі в опорах вживають запобіжних засобів від провёртиванія дюбелями.
На осях шківи встановлені на підшипниках кочення (здвоєних роликових або конічних). Між підшипниками встановлені розпірні кільця. В осях є отвори для підведення ручним насосом до кожного підшипника мастильного матеріалу через маслянки, розташовані на торцях осей.
Секції шківів закриваються захисними кожухами. для запобіганню
а - разноосная; б, г - співісна з проміжними опорами; в - Неспіввісність, д - співісна з двома зовнішніми опорами
Малюнок 1 - Конструктивні схеми кронблок
ня вискакування каната з канавки шківа зазор між кожухом і шківом не повинен перевищувати 0,15 діаметра каната. Досвід показує, що найбільше зношуються шківи, огинає рухомий гілкою каната, тому кожну секцію, після певного періоду експлуатації кронблока, періодично розгортають на 180 градусів.
Деякі Кронблоки мають невеликі підвісні шківи, винесені за корпус, для виконання допоміжних операцій.
Кронблоки випускаються ВАТ «Уралмаш» (м.Запоріжжя) та ВАТ «ВЗБТ» (Волгоградський завод бурової техніки). Приклад позначення кронблок ВАТ «Уралмаш»: УКБ-6-250, Укба-7-500. У-«Уралмаш»; 6,7 - число шківів; 250,500 - максимальне навантаження, тс; А - для АСП.
1 - ходовий шків; 2 - опора; 3 - рама.
Малюнок 2 - Неспіввісність трисекційний кронблок
Основні параметри кронблок, що випускаються ВАТ «Уралмаш», наведені в таблиці 2. Основні параметри кронблок, що випускаються ВАТ «ВЗБТ» наведені в таблиці 3.