Конфіскувати авто за порушення пдд
Можливо, що незабаром за грубі порушення у автолюбителів будуть не тільки відбирати права, але і машини. По крайней мере, з такою ініціативою виступив начальник управління ГИБДД Свердловської області Юрій Дьомін.
Уральським поліцейські вже внесли цю пропозицію в місцеву Думу. Законодавці поставилися до неї прихильно і, не виключено, восени приймуть відповідний закон. Після цього він потрапить в Держдуму Україна і може стати загальноукраїнським.
На думку свердловських даішників, проблема в тому, що саме по собі позбавлення злісних порушників прав не приносить належного результату. Особливо в тих випадках, коли водій позбавлений прав на 20 і більше років (поки зафіксований вУкаіни рекорд - позбавлення прав на 80 років). Таким «позбавленців» прав, по суті, вже не бачити. А продовжувати випробувати гострі відчуття за кермом багатьом хочеться. Ось і виходить, що на дорогах все більше порушників, які водять машину без прав. Чи допоможе конфіскація автомобілів у таких поліпшити ситуацію на дорогах?
- Поки пропозиція уральських поліцейських не більше, ніж ідея. Незрозуміло, за якими критеріями, за які порушення будуть конфісковувати машини, - міркує голова руху автомобілістів "Свобода вибору", депутат Держдуми В'ячеслав Лисаков. - На мій погляд, єдина ситуація, при якій конфіскація машини буде доречна, - неодноразове керування транспортним засобом в стані сп'яніння.
За це порушення, я вважаю, в принципі треба посилювати покарання. Але тільки після того, як буде змінений сам критерій, що фіксує факт сп'яніння. Зараз твереза людина - це той, у кого в крові нуль проміле алкоголю. Але це несправедливо і суперечить як здоровому глузду, так і об'єктивним науковим даним. Тому у нас часом виявляються позбавленими прав люди, які взагалі не беруть в рот алкоголь, тому що в залік йдуть соті частки проміле.
Ось після того, як ми все-таки визначимо, що вважати сп'янінням за кермом, будемо посилювати відповідальність. Наприклад, за повторне керування транспортним засобом в нетверезому стані можна карати або позбавленням волі на реальний і конкретно означений термін, або конфіскувати автомобіль за рішенням суду.
А що стосується порушення інших правил дорожнього руху, то тут конфіскація машини повинна застосовуватися лише в самих крайніх випадках. Покарання необхідно ставити в залежність від кількості попередніх порушень. Зрозуміло, що якщо людина 30 разів на рік платить мінімальний штраф по 100 рублів за порушення ПДР, заходи впливу не досягають мети. Закон як і раніше порушується. Тому повинна бути розроблена шкала прогресивних штрафів для автомобільних рецидивістів.
При цьому позбавляти автомобіля за те, що людина три рази за рік перевищив допустиму швидкість, неправильно. А ось до тих, хто сто разів був помічений в цьому за рік (а у нас є такі приклади). можна буде застосовувати і такий захід. Але і тут повинна бути розроблена якась процедура, яка враховує різні фактори.
Скажімо, одну машину в родині водять і чоловік, і дружина. При цьому дружина - бездоганний водій. Як тут бути? Можливо, повинна виплачуватися якась компенсація родичам за конфіскований автомобіль ...
Що стосується тих, хто дає свою машину водити за дорученням, я завжди виступав за консолідовану відповідальність як порушника, так і того, хто надав автомобіль людині, який представляє небезпеку для суспільства. Він повинен розплачуватися. У тому числі - і своєю власністю.
Є ідея і конфіскації автомобілів у «бомбив», яку я підтримую. Адже люди не платять податків - серйозний злочин. За це навіть відомих мафіозі садили, до яких не могли причепитися з іншого приводу. До того ж такий порушник не відповідає ні за життя, ні за здоров'я своїх клієнтів. Можливо, цей захід буде також обговорюватися в Держдумі ...
«СП»: - Чи може конфіскація автомобіля зупинити «відморожених» водіїв?
- Так, у нас багато людей, які їздять без прав. Це стає недоброю традицією, особливо серед молоді. Можна зустріти обговорення на сайтах, де люди хваляться один перед одним: на скільки років їх позбавили прав? Буває, що за сукупністю порушень - на 30-40 років. Відомий випадок, коли один негідник регулярно їздив п'яний. Був позбавлений прав, але все одно продовжував водити машину, поки не відправив на той світ шістьох молодих людей, курсантів Рязанського повітряно-десантного училища. Ось таких, хто геть ігнорує закон, треба карати найсерйознішим чином. І чим раніше у них забрати машину, тим краще.
«СП»: - Сьогодні забрали, а завтра він пішов і купив за 20 тисяч руїну. І знову роз'їжджає. Та ще на аварійному автомобілі ...
- Ну, це все-таки не кілограм яблук за кутом купити. Тут багато клопоту. Машину треба зареєструвати. Навіть те, що такий злісний порушник якийсь час не становитиме небезпеку для оточуючих, вже добре.
Іншу думку висловив голова Загальноукраїнського громадського руху «Рух автомобілістовУкаіни» депутат Державної Думи Віктор Похмелкин
- Ця пропозиція антиконституційне. Позбавляти власності можна тільки через суд і тільки за дуже серйозні злочини. У нас навіть в якості кримінального покарання конфіскація застосовується дуже обмежено. А тут мова про адміністративні порушення. По-друге, це неефективна міра. Порушник може їздити по довіреності. І я не вважаю, що власник, чи не порушував правил дорожнього руху, повинен таким серйозним чином розплачуватися за свою довірливість. У нас в законодавстві існує принцип особистої провини.
В цілому дана пропозиція показує лише неспроможність керівника ГИБДД Свердловської області. Єдине позитивне наслідок цієї ініціативи, на мій погляд, має бути в тому, щоб усунути його з посади.
«СП»: - Як тоді можна вирішити проблему «їзди без прав і правил»?
- По-перше, не треба позбавляти прав на такі великі терміни, як зараз. Якщо людину в сукупності «відлучають від машини» на 15-20 років, він сприймає це, як довічний термін. Тому треба більш розумно використовувати Вдатися до таких заходів. Є адміністративний арешт.
Зрештою можна розглянути питання про кримінальну відповідальність для тих, хто поводиться на дорогах зовсім потворно. І не треба думати, що за допомогою якогось універсального покарання можна зупинити свавілля. У нас сьогодні люди сідають за кермо, розуміючи, що можуть збити на смерть людину і потрапити за грати на 9 років. І це їх не зупиняє. Проблема не в покаранні, а в комплексі факторів, в тому числі, в неефективності роботи ГИБДД.